שני טסטים בשנה במכונית ישנה

[GoueTTa]

הבנתי מחיפוש בפורום פה שלאוטו שבן 20 שנה יש צורך בשני טסטים בשנה

אבל אם יש לי אוטו שנת 90 ואני מעביר אותו בדמצבר טסט

כלומר חודש אחרי זה הוא יהיה בן 20 האם ביוני אני אצטרך העביר אותו עוד פעם טסט או שרק בדצמבר הבא?

[Buki]

רשום על גבי טופס הרישיון, עד מתי הוא תקף.

 

 

אני כמעט בטוח, שבדצמבר 2009 עדיין תקבל טסט לשנה, ורק מדצמבר 2010 תתחיל לעשות טסטים כל חצי שנה.

[GoueTTa]

כן , אבל מכיוון שיש לי עכשיו אפשרות להחליף את הרכב לשנתון קצת יותר מתקדם

וז פחות או יותר השיקול האחרון שנשאר אני צריך לדעת עכשיו ובטח חפני שאני אעביר אותו טסט

[Guest ספורטמוטורי]

איך זה עובד מבחינת תשלום,משלמים אגרה שנתית פעם אחת? או שזה מתחלק לשניים?

[Buki]

כל חצי שנה משלמים חצי אגרה.

 

על אישור רכב מיושן משלמים כל חצי שנה מחדש, וכמובן תשלום למכון רישוי על בדיקה גם כן פעמיים בשנה.

[GoueTTa]

יש למישהו תשובה בטוחה?

[Tzvika-Pick]

את התשובה המדויקת כבר קיבלת מBUKI.

רכב מתחיל לעשות שני טסטים בשנה לאחר 20 שנה על הכביש. זאת אומרת, מהשנה ה21 והלאה.

[Buki]

צביקה-פיק, מה שכתבת, לא נכון.

 

החוק אומר : רכב, שמלאו לו 19 שנה, חייב ברישוי פעמיים בשנה + אישור רכב מיושן.

 

רכב, שמלאו לו 19 שנים מלאות, זה רכב, שנמצא בשנתו ה 20.

 

הרכב שלו שנת 1990. אם הטסט הוא בדצמבר, רוב הסיכויים שעלה על הכביש בסוף 1989, ולא בסוף 1990, ז"א שכבר מלאו לו 19 שנים מלאות.

 

אני לא יודע, אם תאריך עליה לכביש משחק תפקיד כאן (אני חושב שלא), או שמתייחסים רק לשנת מודל.

 

אם מתייחסים רק לשנת מודל -הוא יקבל טסט לשנה. אם מתייחסים למועד עליה לכביש - הטסט יהיה לחצי שנה, ולכן אני סייגתי את דברי.

[Tzvika-Pick]

בדקתי שוב את עצמי ומסתבר שהצדק איתך במאת האחוזים. התבלבלו לי המספרים

 

התקנות מדברות על מדידת הזמן מתאריך הייצור של הרכב ולא ממועד העליה על הכביש, ולכן אני נוטה להאמין שמה שקובע זה שנת המודל ולא מועד העלייה לכביש.