Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6249 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום

 

גיליתי כי צינור מים תחתון (מרדיאטור למנוע) סדוק.

החלפתי את הצינור וכן גם מיי קירור.

לאחר מכן הנעתי את המנוע שיעבוד על סרק למשך כ- 20 דקות.

בזמן הזה חום המנוע עלה עד לקצת פחות מאמצע המדיד ושם נשאר תקוע.

הונטה לא נכנסה לפעולה כלל.

היה רגע אחד בו נכנסה לפעולה למשך כ- 10-15 שניות ואז הפסיקה ולא עבדה שוב.

כשהמנוע קר המדיד בחלק התחתון כמו שצריך וכן גם שהמנוע מתחמם המדיד עולה בצורה טובה והגיונית עד שהוא כנראה נתקע או מקבל טמפרטורה קבועה מהחיישן.

מה יכולה להיות הבעיה?

חיישן דפוק? (אם כן היכן הוא ממוקם? וכיצד מחליפים?)

מחוון שעונים תקול?(ואם כן הוא יכול להשפיע על תזמון הונטה?)

או משהו אחר.

 

אודה לכם על העזרה.

  • שבועיים מאוחר יותר ...
פורסם

שלום

 

בהמשך לבעיה

טרמוסטט הוחלף (הטרמוסטט היה תקוע ושבור).

חיישן חום הוחלף.

התקלה עדיין קיימת, מד החום עולה בצורה הגיונית עד כמעט אמצע הסקאלה ושם הוא נשאר תקוע.

הונטה לא נכנסת לפעולה גם לאחר כ-15 דקות שהמנוע בהילוך סרק.

יש לציין שכאשק מנתקים את המחבר של החיישן ומפעילים סויצ', הונטה עובדת קבוע (האם זה בסדר?)

אשמח לעזרה.

 

תודה

אריה

×
×
  • תוכן חדש...