רטיבות סביב פתח מילוי שמן מנוע (הזעה?) בקסארה שלנו (1.8L אוט' 2000)

[סאפיר]

לפני כמה ימים אחרי נסיעה ניגשתי למלא מיים ב"זה של הווישרים" ושמתי לב שיש רטיבות מסביב לפתח מילוי שמן המנוע, בדקתי טמפ' מנוע והיא עמדה על 90, שזה כמובן נורמלי לחלוטין. הוצאתי את מדיד השמן לבדוק והסימנים של השמן עברו בהרבה את סימן הMAX. הרכב עמד בירידה מתונה יחסית

כמה שאלות, או יותר נכון תהיות

- קודם כל מה זאת התופעה והאם זה תקין, כלומר, ברור שזה לא תקין, יותר נכון עד כמה זה חמור.

- לפני כחודש הולחף רדיאטור בגלל נזילה מאוד רצינית שגרמה לי לנסוע כ10 ק"מ בטמפ' לא נחמדות בעליל (כמובן שכל פעם שהטמפ' עלתה מעל 110, ולפני שנדלקה הנורית, עצרתי להתקררות) ומישהו ייעץ לי שאולי זאת הסיבה לתקלה החדשה והמעניינת שתקפה אותנו עכשיו.

- ובכלל יכול להיות שמישהו מילא ברכב הרבה יותר מידיי שמן? למרות שכבר מזמן לפי מה שהבנתי אף אחד לא החליף או הוסיף שמן

- האם הבדיקה (של המדיד) בכלל אומרת משהו ואפשר להסתמך עליה? כי כמו שאמרתי הרכב עמד בירידה (מתונה אבל בכל זאת) והמנוע היה חם בזמן הבדיקה (איכשהו מעולם לא קיבלתי תשובה חד משמעית למתי בודקים שמן, כשהמנוע חם או קר, כנראה כי אף פעם לא שאלתי )

[Robert]

שמן בודקים בבוקר, על משטח ישר, לפני שמניעים את הרכב. כך גם מים.

יש סיכוי שהגומיה שעל מכסה מילוי השמן התייבשה, ויש להחליפה.

יש רק דרך אחת לוודא; קודם כל בדוק שמן, לראות שאין באמת יותר מדי.

נקה את איזור ההזעה עם ספריי קרבורטור או כל ממיס שומנים אחר (כשהמכסה סגור) ונגב במטלית.

סע עם הרכב והשגח מדי פעם אם התופעה חוזרת על עצמה. אם כן, סביר להניח שזו גומיה.

ולבסוף, החלף שמן ובצע טיפולים בזמן. שמן ישן שאיבד את יעילותו, דליל יותר, וגורם לשחיקת מנוע בטרם עת.

[סאפיר]

תודה רבה

[nitz999]

אם בבדיקת גובה שמן על מישטח ישר כשהרכב קר , השמן במדיד עובר את המקסימום בהרבה, יש לרוקן שמן עד לגובה המקסימום.

יש לציין ששמן שעבר היתחממות יתר רצוי להחליף בחדש ולא להמתין לטיפול הבא, בגלל שהשמן מאבד מתכונותיו .

אולי רטיבות שמן מסביב לפקק ניגרמה בגלל שלא סגרו טוב או נכון את פקק מילוי השמן , וזאת במידה ובאמת הגומיה לא קרועה .