Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

גולף 01, טורים גבוהים


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6313 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אז ככה, הרכב: גולף 2001, 2L אוטומטית.

הרכב לאחר טיפול 10K במוסך רון.

 

הבעיה:

שמתניעים את הרכב הטורים עומדים על 900 (קו אחד מתחת ל 10).

ככה זה מהיום שרכשתי את הרכב, ככה זה הנורמל לפי מה שאני יודע, גם שהמנוע קר (מתניע בבוקר) הטורים עומדים על 900.

מאתמול קרה דבר מוזר יחסית, לאחר שנוסעים קצת (המנוע חם) ועומדים במקום, הטורים עומדים בידיוק על 1,000 טור.

כאשר מעבירים לP, הטורים עולים (לכיוון ה1,200) וחוזרים ומתייצבים על 1,000.

כאשר מחבים את המנוע, ומתניעים מחדש - הטורים שוב חוזרים ל900.

 

אני חייב לציין שהיום (שהיה יום יחסית יפה עם מלא שמש) התופעה לא הופיעה, שנסעתי עכשיו בלילה זה חזר על עצמו.

 

למישהו יש מושג ממה הדבר יכול להיגרם?

×
×
  • תוכן חדש...