סובארו לגאסי, 1990, נפח 1.6 - בעיית הצתה.

[CHEVROLET]

הרכב אתמול עבד כרגיל ללא שום בעיה, בערב באתי לנסוע , התנעתי הרכב עבד לכמה שניות וכבה.

ניסיתי להתניע ללא הצלחה, בדיקה ראשונית מהחוט הראשי שיוצא מהכויל למפלג העלתה שאין ניצוץ.

 

היום ביצעתי מספר בדיקות שהעלו: לפי הוראות יצרן ביצעתי בדיקות לכויל נמצא שהוא תקין, קווי חשמל תקינים ללא ניתוקים, פיוז של הצתה תקין, מתח לכויל תקין.

 

הרכב ללא אזעקות/ עלוקות/אימובלייזרים למינהם.

 

אני מסיק שהבעיה עלולה להיות בתוך המפלג, או בחיישן ההשראתי או במודול, מצורפת תמונה, אולי מישהו יתן הסבר יותר טוב על הרכיבים במערכת.

אשמח גם לשמוע על בדיקות נוספות שאולי לא ביצעתי, איך בודקים את הרכיבים בתוך המפלג.

 

בתודה מראש.

[CHEVROLET]

מקפיץ

[עובד ב]

סליל קליטה(חיישן השראתי כהגדרתך) נמצא צמוד למגנט טבעי ובעת סבוב הרלוקטור(המרובע על ציר המפלג)נוצר בו מתח חילופין מושרה בערך של עד 5 וולט(תלוי במהירות הסיבוב).מתח חילופין מושרה זה מגיע למודול אשר בהתאם לאות מחבר ומנתק את המינוס מסליל הצתה.בעת הניתוק, פורץ ניצוץ מהסליל המשני של סליל הצתה.

בדוק את התנגדות סליל קליטה(כמה מאות אוהמים)ואת בידודו מגוף המפלג.במידה והסליל קליטה תקין,בדוק את החוטים בין המפלג לסליל הצתה , במידה והם תקינים,החלף מודול.

[CHEVROLET]

החלפתי את המודול בתוך המפלג, הבעיה נפתרה.

תודה רבה.