Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6511 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום!

 

יש לי מאזדה 626 מודל 2000 לפני בערך חצי שנה כשהייתי מניע את הרכב שהוא עדיין חם אז הוא היה מניע, עולה לסל"ד גבוה ואז כשהוא בא להתאזן (להיות בסל"ד קבוע) - כמו כל רכב נורמלי אחר- אז הוא היה נכבה, ואז בהנעה השניה הוא כבר היה מניע טוב. ככל שעבר הזמן הבעיה הופיעה לעיתים קרובות יותר עד שהגיע למצב שאני מניע אותו 3 פעמים (כשהמנוע חם) ואחרי שהוא נכבה (אותו סיפור עולה לסל"ד גבוה בא להתאזן ונכבה) בפעם השלישית אני בא להניע אותו שוב והוא פשוט לא מניע בכלל, רק הסטרטר עובד. רק אחרי שהמנוע מתקרר הייתי בא להניע אותו וכמו קסם הוא היה עובד. בשבוע האחרון כשניסיתי כמה פעמים להניע את הרכב גם כשהוא קר (!) אז הוא לא מניע o_O;

 

כמו שאתם רואים בעיה מאד מעצבנת.

 

תודה רבה לעוזרים!

פורסם

כאשר יש סטרטר והוא לא מניע, אז צריך לבדוק האם בעיה בניצוץ (הצתה בכלל), או בעיית חוסר דלק, וכמובן, לא שוללים על הסף בעיה מכנית.

 

צריך איש מקצוע, האפשרויות כאמור, בעיות הצתה, בעיות דלק, ועוד.

 

דני

מוסמך ניהול מוסך- E_CAR - 2015

חשמלאי רכבמיזוג אוויר - מוסמך משרד התחבורה,

מומחה התקנות סאונד, נוהל חיווטים, כיוונים סופיים.

עוסק בנדל"ן.

 

×
×
  • תוכן חדש...