[קליאו 92] נטיה בהגה \ סיבוב הגה עד הסוף

[megapuzik]

אהלן, יש לי 2 שאלות.

בזמן האחרון יש לי נטיה קלה ימינה בהגה, זה 100 אחוז דורש כיוון פרונט או שאפשר לעשות משהו אחר?

 

שאלה נוספת:

אני יודע שהגה כח אסור לסובב עד הסוף מחשש ללחץ בצינורות ההידראולים.

עכשיו, יש חשש דומה בהגה "רגיל"(לא כח ולא חשמלי)? זאת אומרת, אם אני מסובב אצלי את ההגה עד הסוף, יש חחש לפגיעה כלשהי?

 

תודה מראש.

[kompy]

בזמן האחרון יש לי נטיה קלה ימינה בהגה, זה 100 אחוז דורש כיוון פרונט או שאפשר לעשות משהו אחר?

תודה מראש.

 

לפני שהנך ניגש לביצוע כיוון פרונט, בצע בדיקה קלה -

בעת עמידה שחק קלות עם גלגל ההגה לצדדים, לא תנועות גסות כמו בטסט(רישוי שנתי), אלא ממש תנועות קלות, באם הנך חש בתזוזה רבה של חופש בעת המשחק, קיימת בעיה בפרק הגמיש("צלב", קופלונג) של מוט ההגה ויש להחליפו.

כמו-כן יש לוודא שאין חופש בתושבות העליונות של בולמ"ז קד', הרם את הרכב על מגבה(ג'ק), כל צד בנפרד, תפוס את הקפיץ בידך ונסה להניעו לצדדים, שוב באם קיימת תנועה שאינה קפיצית, יש להחילף תושבות עליונות.

 

כמו כן יש לוודא שאין חופשים ביתר מכלולי ההיגוי והסרן הקד', צמיגים תקינים, ורק אז לגשת למלאכת הכיוון.

 

עמית

[~TB~]

בזמן האחרון יש לי נטיה קלה ימינה בהגה, זה 100 אחוז דורש כיוון פרונט או שאפשר לעשות משהו אחר?

תודה מראש.

 

לפני שהנך ניגש לביצוע כיוון פרונט, בצע בדיקה קלה -

בעת עמידה שחק קלות עם גלגל ההגה לצדדים, לא תנועות גסות כמו בטסט(רישוי שנתי), אלא ממש תנועות קלות, באם הנך חש בתזוזה רבה של חופש בעת המשחק, קיימת בעיה בפרק הגמיש("צלב", קופלונג) של מוט ההגה ויש להחליפו.

כמו-כן יש לוודא שאין חופש בתושבות העליונות של בולמ"ז קד', הרם את הרכב על מגבה(ג'ק), כל צד בנפרד, תפוס את הקפיץ בידך ונסה להניעו לצדדים, שוב באם קיימת תנועה שאינה קפיצית, יש להחילף תושבות עליונות.

 

כמו כן יש לוודא שאין חופשים ביתר מכלולי ההיגוי והסרן הקד', צמיגים תקינים, ורק אז לגשת למלאכת הכיוון.

 

עמית

 

כל זה בשביל בדיקה קטנה אם צריך כיוון פרונט או לא?

אי אפשר לבדוק בשיטה הרגילה? שהיא פשוט לנסוע בכביש ישר, עדיף בלילה כשהכביש ריק, לעזוב אתה הגה ולשמור על מהירות נתונה. אם האוטו מתחיל למשוך שמאלה\ימינה ולעבור נתיבים,אז צריך פרונט. כדיי להיות בטוחים שהבעיה לא הייתה באותו הכביש ספציפי (תודה מע"צ) אז עושים את זה בכמה כבישים. במידה והמשיכה נשארת לאותו הכיוון, ומידת האוויר בצמיגים נבדקה כבר ונמצאה בסדר, אז צריך כיוון פרונט. לא?

[אביעד]

 

כל זה בשביל בדיקה קטנה אם צריך כיוון פרונט או לא?

אי אפשר לבדוק בשיטה הרגילה? שהיא פשוט לנסוע בכביש ישר, עדיף בלילה כשהכביש ריק, לעזוב אתה הגה ולשמור על מהירות נתונה. אם האוטו מתחיל למשוך שמאלה\ימינה ולעבור נתיבים,אז צריך פרונט. כדיי להיות בטוחים שהבעיה לא הייתה באותו הכביש ספציפי (תודה מע"צ) אז עושים את זה בכמה כבישים. במידה והמשיכה נשארת לאותו הכיוון, ומידת האוויר בצמיגים נבדקה כבר ונמצאה בסדר, אז צריך כיוון פרונט. לא?

 

לא , כל אלו בדיקות לפני שנכנסים לכיוון פרונט.

 

הבדיקות שעמית ציין נוגעות לקליאו בשנים האלה בפרט.

 

תושבות ומייסבי בולם כמו גם מפרק ההגה הן מחלות שכיחות בקליאו.

 

כמובן שהסטיה יכולה לנבוע ממקורות נוספים כמו : לחץ אוויר לא תקין , בולם שבור , הפרשי גובה בין מתלה למתלה ועוד ועוד...

[malky]

אני יודע שהגה כח אסור לסובב עד הסוף מחשש ללחץ בצינורות ההידראולים.

עכשיו, יש חשש דומה בהגה "רגיל"(לא כח ולא חשמלי)? זאת אומרת, אם אני מסובב אצלי את ההגה עד הסוף, יש חחש לפגיעה כלשהי?

 

יש חשש שכשאתה מסובב את ההגה עד הסוף, אז בגומי שעוטף את הציריה, שהרי כעת הוא במצב הכי מתוח שלו, יווצר איזה סדק קטן, ודרכו עלול להכנס אבק שלא עושה טוב לפרקים כידוע.

[megapuzik]

בעת עמידה שחק קלות עם גלגל ההגה לצדדים, לא תנועות גסות כמו בטסט(רישוי שנתי), אלא ממש תנועות קלות, באם הנך חש בתזוזה רבה של חופש בעת המשחק, קיימת בעיה בפרק הגמיש("צלב", קופלונג) של מוט ההגה ויש להחליפו.

כמו-כן יש לוודא שאין חופש בתושבות העליונות של בולמ"ז קד', הרם את הרכב על מגבה(ג'ק), כל צד בנפרד, תפוס את הקפיץ בידך ונסה להניעו לצדדים, שוב באם קיימת תנועה שאינה קפיצית, יש להחילף תושבות עליונות.

 

כמו כן יש לוודא שאין חופשים ביתר מכלולי ההיגוי והסרן הקד', צמיגים תקינים, ורק אז לגשת למלאכת הכיוון.

כאשר האוטו עמד והיה מונע, שיחקתי קצת עם ההגה ולא הרגשתי "חופש מיותר".

וגם, נסעתי על כמה כבישים ישרים ועזבתי את ההגה לכמה שניות ואכן הייתה נטייה קלה ימינה.

 

את שאר האפשרויות שהציעו, אני לא יכול לבדוק (אני לא ארים את האוטו עם ג'ק כי אין לי מושג מה הולך שם ממתחת, זה כמו קודים בתכנות למי שלא יודע להלדליק מחשב).

 

לקחת לכיוון פרונט?

תודה לכולם.

 

יש חשש שכשאתה מסובב את ההגה עד הסוף, אז בגומי שעוטף את הציריה, שהרי כעת הוא במצב הכי מתוח שלו, יווצר איזה סדק קטן, ודרכו עלול להכנס אבק שלא עושה טוב לפרקים כידוע.

תודה.