פיאט 133 - יש פרטים?

[הנסיך.]

הסתובבתי היום בפירוקיה ליד הבית - אחרי שיחה קצרה עם בעל הבית הסתבר שיש לו חצר מיוחדת לכל מיני רכבים שהוא אוהב.

היתה שם ב.מ.וו ישנה נחמדת, פלימות ופיאט קטנה כזו, שלוש דלתות [או שתיים?] והכיתוב - פיאט 133.

אני מעולם לא שמעתי עליה, מבחוץ היא נראתה לי כמו 127 ישנה.

יש למישהו פרטים?

 

 

רון.

וגם, על הגג יש פולקסווגן מסחרית כזו, כמו שהיו להיפים של פעם, רק פתוחה, קבינה מקדימה ומאחור ארגז

[צביקוש25]

אכן יש רכב כזה, ויש עוד (אמנם לא ממש הרבה) כמה בודדים כאלה שעוד נוסעים בארצינו.

 

בכל אופן מנפלאות גוגל...

 

פיאט 133

[כרמל טוכמן]

אכן יש רכב כזה, ויש עוד (אמנם לא ממש הרבה) כמה בודדים כאלה שעוד נוסעים בארצינו.

 

בכל אופן מנפלאות גוגל...

 

פיאט 133

 

מה ההבדל בין 133 ל 126?

[חן פרחי]

מה ההבדל בין 133 ל 126?

ה 133 היתה פיאט 850 בעיצוב חדש.

ה 133 פותחה ועוצבה ע"י סיאט שהיתה בשנות ה 70 השלוחה הספרדית של פיאט.

מבחינה מכאנית היא היתה זהה לחלוטין ל 850 - מנוע 843 סמ"ק עם 34 כ"ס,מיתלה קדמי שכלל קפיץ עלים רוחבי ומיתלה אחורי בעל ציריות חד מיפרקיות.

ה 133 נימכרה בארץ בשנים 79'-80' והיוותה אופצייה זולה ל 127 שדמתה לה עיצובית.

ייצור המכונית נימשך בספרד וארגנטינה עד סוף 83'.

[הנסיך.]

אם ככה, אול אין אול - אין לה ערך אמיתי מבחינה אספנית כלשהי [שאינה סנטימנטלית]

קורקטומונדו?

 

 

רון.

[חן פרחי]

נכון מאד.

למעט ערך סנטמנטלי,הפיאט 133 נעדרת ערך אספני ממשי.

אבל היא מכונית חמודה למדי,ואם היא לא מצריכה שיקום יסודי היא בהחלט שווה בדיקה.

[סולל הדרך]

ה 133 - מנוע 843 סמ"ק עם 34 כ"ס,

 

כמדומני שזה המנוע שהגיע במיעוט מדגמי הפנדה בשנת 82-83, רובם של הפנדות היו עם מנוע 903 ונשאו בגאון על אחורייהן את הכיתוב 45, בודדות הגיעו עם מנוע 843 וכיתוב 34.

 

הערת אגב...

[rukzak]

מה ההבדל בין 133 ל 126?

אם התכותה להבדל בין 133 ל 127 אז 133 היתה עם הנעה אחורית ומנוע ממוקם מאחור, כך שלמעשה חוץ מי מראה חיצוני אין להן הרבה משוטף.

[רפי לין]

בפיאט 126 (יוצרה בפולין), הקטנה יותר מה 133, היה מותקן מנוע של פיאט 500 2 צילינדרים עם קרור אויר ומנוע זה היה מותקן גם בפיאט פנדה של שנות ה 80 שאכן כונתה פנדה 34. פנדה 34 היתה מאוד נפוצה בשימוש עירוני באירופה וביחוד (כמובן) באיטליה.

מאוחר יותר הותקנו בפיאט פנדה מנועי FIRE בנפח 1.0 (999 סמ"ק) כפי שהיו בפיאט אונו.

ביבוא סדיר נכרו בישראל רק הפיאט פנדה 45 עם מנוע 903 סמ"ק של הפיאט 127 (והנעה 4X2 בלבד).

בברכה - רפי לין

[חן פרחי]

הפנדה בעלת המנוע של ה 126 ניקראה פנדה 30.

פנדה 34 ניקראה זו שצויידה במנוע 843 סמ"ק.

לאחר מתיחת הפנים שנעשתה בפנדה ב 86' בוטל מנוע ה 594 סמ"ק ובמקומו הופיעה גירסה מוקטנת של מנוע הפייר בנפח 770 סמ"ק ו..34 כ"ס,כמובן.

באותה הזדמנות הוחלף גם המתלה האחורי של הפנדה,ובמקום סרן כאילו-"חי" שניתמך ע"י קפיצי סליל,הופיע מיתלה אחורי שנקרא אומגה,ששימש את האוטוביאנקי Y10.

[סולל הדרך]

ביבוא סדיר נכרו בישראל רק הפיאט פנדה 45 עם מנוע 903 סמ"ק של הפיאט 127 (והנעה 4X2 בלבד).

בברכה - רפי לין

 

אז כנראה שהפנדות 34 שראיתי בארץ היו יבוא אישי. מעניין אם אחת כזו שרדה?

אני יודע שביבוא אישי הגיעו גם מנועי FIRE בשנתונים 86 וצפונה, חלקם עם גג ברזנט. ולפחות 4X4 אחת משנתון 90 ומעלה.

היתה לי פנדה כמעט 10 שנים. רכב מעולה! אמין חסכוני ומהנה.

סרטון נוסטלגי על יום מכירתה.

http://www.youtube.com/watch?v=ZUPUmFkFH_o דרך יוטיוב

[yuvk]

ברעננה מסתובבת פנדה 34 שחורה.

 

עריכה: גם הקליפ צולם ברעננה

[סולל הדרך]

צודק !!!

את הפנדה השחורה כבר לא ראיתי שנים.

היתה גם 34 אחת בצבע בז באבן יהודה.

[ארנון]

כמדומני שזה המנוע שהגיע במיעוט מדגמי הפנדה בשנת 82-83, רובם של הפנדות היו עם מנוע 903 ונשאו בגאון על אחורייהן את הכיתוב 45, בודדות הגיעו עם מנוע 843 וכיתוב 34.

 

הערת אגב...

זה הגיוני מאוד כיוון שמנוע 903 סמ"ק הידוע של פיאט הוא גרסה מוגדלת של מנוע 843 סמ"ק שהופיע ב 850. הגרסה המוגדלת הופיעה לראשונה בדגמים הספורטיביים של ה- 850.

 

יש הבדל בסיסי בין המנוע שב-133 לבין זה שבפנדה: כיוון הסיבוב.

מכיוון שהמנוע ב 133 מותקן מאחור, הוא מסתובב לכיוון הפוך ממנוע שמותקן ברכב עם הנעה קדמית.

הבלוק זהה, הרכיבים הפנימיים שונים.

[yuvk]

את הפנדה השחורה כבר לא ראיתי שנים.

ראיתי אותה לפני כחצי שנה ברחוב בן גוריון

 

מכיוון שהמנוע ב 133 מותקן מאחור, הוא מסתובב לכיוון הפוך ממנוע שמותקן ברכב עם הנעה קדמית.

 

למיטב ידיעתי לפיאט היו מנועים אחוריים שהסתובבו לשני הכיוונים. אני זוכר סיפור משעשע על מישהו שהתקין בפיאט 600 מנוע 903 מפיאט 850 ספורט, וקיבל אוטו עם הילוך קדמי אחד וארבעה אחוריים. התפרסם, אם אני זוכר נכון, באחד מגליונות "טורבו".