באיזה מוסך אתה מטפל? (מורשה יבואן או רגיל?)

[TomerLL]

בתקופת האחריות אצל היבואן כרגע אצל מוסך גבע.

[Drift]

אצל חברי הכנופיה כמובן

 

פירטו והסבירו לפניי, אבל רק אומר שהירידה לפרטים, תשומת הלב לדברים הכי קטנים, השימוש בכלים הנכונים (שימוש בספרות מקורית וסגירת ברגים במומנט שביקש היצרן), הנכונות לתת, לעזור ולתמוך ככל שיוכלו, הניקיון וההקפדה.

יסודיים לא פחות ממוסך, תמיד מסתכלים מסביב ובודקים את כל המערכות - בלמים, מסננים, פלאגים וכד'.

נותנים המלצות כיצד להשיג את המחירים הזולים ביותר לחלקים והחלפים האיכותיים ביותר שניתן להשיג בתקציב - בין אם איביי או רכישה בארץ.

 

בקיצור - יש להם ערך מוסף על כל מוסך שנתקלתי בו עד היום.

 

אני תמיד מאחל להם הצלחה בתחום ובכלל, ואני חושב שאני לא לבד בזה - זה מגיע להם בזכות!

[vpvi]

פשוט תמצא את המוסך הכי מתאים לרכב שלך. בעדיפות למורשה תחבורה כי הוא זול יותר ממורשה יבואן (מורשה יבואן נדפק ע"י היבואן ומעביר את האלמנט ללקוחות).

 

אני מתרחק ממוסכי יבואן בגלל החפריות, חוסר המקצועיות, ידע וזלזול.

מטפל אצל מוסך רון (VW) בגלל המקצועיות גם באיכות העבודה וגם בדיאגנוסיטיקה.

לאחרונה בגלל שהרכב לא שווה הרבה, בגלל הבלאי הגבוהה, הטיפולים שבאופק, חוסר במזומנים ובעיקר רצון ותיק לדעת לעשות דברים לבד, רוצה להשתמש בשירותי הכנופיה לדברים הקטנים בהתחלה - מחכה שאחד מהצדיקים יוכל להתפנות. עוד לא יצא לי להשתמש בהם אבל זה נשמע נהדר.

 

עם זאת, חשוב כשאפשר לתת פרנסה למוסכים הטובים אחרת נשאר עם הגרועים.

[_DownLoaD_]

סיאט איביזה - טיפול ראשון בוצע את E&A.

[redroze]

במשפחה יש 2 רכבי קיה (אחד באחריות והשני באחריות מורחבת), מאזדה (בקרוב מסיימת אחריות) ו-2 רכבי טויוטה (אחד באחריות מורחבת והשני רכב מיושן) ו-2 רכבי ליסינג.

 

רכב ליסינג אחד מטופל במורשה והכל מצויין. הרכב השני רק אלוהים וחברת הליסינג יודעים באיזה מוסכים הרכב מטופל. הרכב בקושי שרד את ה-3 שנים. מזל שבקרוב מחזירים את הרכב.

 

רכבים פרטיים שבאחריות/אחריות מורחבת נכנסים למורשה. הניסיון שלי עם המורשים של קיה לא להיט, טויוטה דווקא סבבה בנתיים.

ברכב המיושן מטפל בשילוב בין הכנופייה למוסך כללי (חייב אישור רכב מיושן).

במאזדה (שהחליפה מאזדה ישנה יותר) הייתי מטפל שנים במורשה עד שניסו להשחיל לי משולשים ומאז לא חזרתי למוסך.

כרגע מצאתי מורשה אחר שמסתמן כבית חם, נראה כמה זמן זה יחזיק.

בכל אופן יש לי מוסך כללי שמוכן לקבל חלפים שאני מביא כי אני מתעקש על מקורי בלבד (פרט לרכב המיושן שכבר לא ניתן למצוא חלפים מקוריים).

עריכה אחרונה ב-9 למרץ, 2016 על ידי redroze

[חולגי]

מה ההבדל בין המחירים (מוסך רון- מוסך מורשה ) נגיד לטיפול 90 ?

 

בקש הצעת מחיר משניהם וראה.

ההבדל העיקרי - מקצועיות ושימוש בחלקים מקוריים/OEM - מה שבמוסך יבואן לא תמיד תקבל (וגם כנראה לא תדע).

[shayy]

רכבים באחריות אצל המוסך המרכזי.

אם הכל בסדר אני ממשיך שם.

היום עם כל עדכוני התוכנה אני חושב שלמוסך רשת היבואן יש יתרון.

להגיד שאני סופר מרוצה משיטת הניהול - אני לא.

[Haim_gds]

אני לא הולך למוסכי רשת היבואן אלא מעדיף מוסך מורשה המתמחה ברכב.

 

בואו נחדד מספר נקודות:

-אין דין הונדאי גטס משומשת כדין VAG חדשה. רוב רוכשי הרכבים החדשים יעדיפו טיפול במוסכי רשת היבואן כדי להימנע מבעיות בתקופת האחריות ומ"אחריות רצון טוב" ולבעלי רכבים ישנים יחסית אין יתרון לטיפול במוסכי רשת היבואן

-ישנו הבדל בין תחזוקה שוטפת לתיקונים. לתחזוקה שוטפת המחיר אמור להיות ידוע מראש ו(בדרך כלל) אין צורך בהתמחות מיוחדת כך שאין יתרון לטיפול במוסכי רשת היבואן. בתיקונים הסיפור קצת שונה, רכב חדש יחסית דורש בשנים הראשונות התמחות ספציפית שמסופקת ע"י היצרן כך שישנו יתרון למוסכי רשת היבואן. רק אחרי מספר שנים הידע מגיע למוסכים מורשים רגילים ואז הם נעשים עדיפים (ברכב ישן ישנה רגישות גבוהה יותר לתימחור)

[ORrrr]

אני מטפל לרוב אצל אסף

[CRuzer669]

מטפל אצל מוסכניק תותח שערק ממוסך מורשה יבואן ופתח לעצמו מוסך.

[mishawel]

לא מורשה יבואן, מטפל בפולו 2001 במוסך רון בתל אביב

[Shmeterling]

שאלת תם לכל מי שמטפל בעצמו/כנופיה - אתם לא חוששים שזה יקשה במכירה של הרכב ("קבלות על טיפולים יש?" "עזוב אותך כולם גנבים, אני עושה הכל אצל חבר שלי תותח")?

[redroze]

מוכרים לחבר פורום שמכיר את הכנופייה [emoji6]

[ROEi1]

אני אישית שומר את כל הקבלות בצורה מסודרת ואז יש לי מה להראות לקונה.

[אושריקו]

ברכבים ישנים (דוגמה, שנתון 2000 ומטה) למי אכפת איפה טיפלת, העיקר טיפלת כמו שצריך.

 

ברכבים חדשים ומודרניים יחסית ברור שרכב שמטופל כמו שצריך עם קבלות ובמוסך שמתחמה בדגם שלו מדליק מנורות חיוביות.

 

הבעיה שהם לא תמיד עושים עבודה טובה אבל זה דיון אחר.