מועדון VAG "כובש" את נחשונ-רינג , ולא לוקח שבויים !

[B-TON]

ולמה להלחם אחד בשני כמו ילדים?

 

גם אני בספק שהם יאכילו את הצפרדע של רוני קש (למרות שאני לא אתנגד שיאכילו את רוני אישית קצת קש - זה יכול להיות בריא לו). אבל למה בכלל להכנס לזה?

 

וגם ליאור? מה התחרותיות, למה לקשור קליאו ספורט עם אחלה יום כיף שעשיתם לעצמכם??

 

בכל מקרה רואים שנהנתם וזה הכי חשוב, בלי שאלה של כמה היו הזמנים.

 

את השאלה הזו תשאל את סרוניס לא את ליאור..

[אייל]

לבחור עם ה S16 ,זה נחמד לדקלם ססמאות שקראת בפורומים, אבל בשטח הממצאים קצת שונים.

 

לקחת VR6 לכזאת כתבה זאת מגמתיות כדי לגרום לראלי להיראות טוב.... האוטו לא מסתובב בגלל המשקל של המנוע....

 

חוצמזה, אני לא יודע מה אתה עושה ביום יום - אבל ביום יום החיים הם לא סביב קונוסים במהירויות אפסיות.

[PorSche-911]

אייל, הממצאים שונים במה בדיוק?

לא רק בפורומים מהללים את השלדות של הצרפתיות ואת התנהגות הכביש המופתית שלהן , יש לזה בסיס מסויים .

וזה לא קשור רק לסיבובים מסביב לקונוסים גם על מסלולים אמתיים (רק שאין כאלה בארץ).

המכוניות הנעה קידמיות הטובות ביותר הן צרפתיות (מבחינת התנהגות כביש) ושמן הולך לפינהן לקילומטרים.

כתבי רכב התלבו מהן מאוד בארץ ובעולם לטופ גיר אתה מאמין? תיראה את זה 306 GTI 6 ו-GOLF GTI

גם קו ישר וגם בסיבובים (לפחות כל עוד הגולף היא סטנדרטית).

[edanj]

גם ה106 שהשתתפה במבחן הנ"ל רחוקה מלהיות סטדנרטית בכל הקשור לאחיזה.

הVR6 לא הייתה משופרת בכלל בתחום הנ"ל.

בואו נדייק.

עידן

[sronis]

רגע, רגע, בואו נשים דברים על דיוקם.

 

רוני

 

קצת פירגון לא יזיק, בזמני הקפה, הצפרדעים שלך יאכלו הרבה קש, גם על המסלול ה"מתקשר" והצפוף הזה.

 

נ.ב: דווקא את הפס השחור עשה רכב VAG הנעה אחורית, השאר, כפי שראית, היו עסוקים ב"משיכה ואחיזה" !!!

 

ליאור

 

תגיד לי, באמת פספסת את הסמיילים והקריצות? ברור שאני מפרגן, ואפילו ציינתי כמה התמונות יפות. מעבר לזה, לא אמרתי מילה על הצפרדע שלי (או כל צפרדע אחרת) כך שאני לא מבין מאיפה הבאת את זה. כן ציינתי, לעומת זאת, את מפלצות התאוצה, שבמובן זה היה בינינו קצת חוסר תקשורת (באשמתי) כיוון שאני התייחסתי בשוגג למפלצות ה-4X4 בסגנון קטגוריית המפלצות של MDC ואתה התייחסת ככל הנראה למפלצות הדראג.

 

אני לא אתנגד שיאכילו את רוני אישית קצת קש - זה יכול להיות בריא לו

 

וגם ליאור? מה התחרותיות, למה לקשור קליאו ספורט עם אחלה יום כיף שעשיתם לעצמכם??

 

את השאלה הזו תשאל את סרוניס לא את ליאור..

 

קודם כל, להזכירך אני צמחוני - כך שאני ממילא אוכל די הרבה קש

 

מעבר לכך, B-TON - בדיוק להפך, את השאלה הזו צריך לשאול את ליאור כיוון שאני לא קישרתי שום קליאו ספורט לעניין.

 

לבחור עם ה S16 ,זה נחמד לדקלם ססמאות שקראת בפורומים, אבל בשטח הממצאים קצת שונים.

 

לקחת VR6 לכזאת כתבה זאת מגמתיות כדי לגרום לראלי להיראות טוב.... האוטו לא מסתובב בגלל המשקל של המנוע....

 

חוצמזה, אני לא יודע מה אתה עושה ביום יום - אבל ביום יום החיים הם לא סביב קונוסים במהירויות אפסיות.

 

שוב אני מעוניין לשים דברים על דיוקם - זו לא כתבה אלא סקירת מסלול. בעלי הרכבים פנו למגזין בבקשה לשים את רכבם בסקירה ורק במקרה יצא שהם הגיעו לאותה סקירה והופיעו יחדיו במגזין. זה גם לא "ראש בראש" - פשוט העובדה שהן עלו להקפה אחת אחרי השנייה הדגישה פי כמה את ההבדלים העצומים בהתנהגות הכביש.

 

רוני

[FULL BOOST]

איזה צפרדעים יש לרוני? , יש לו רק קליאו ספורט אחת.

ולא הצפרדעים לא יכולו שם שום קש, רכבי VAG פשוט לא מתנהגים לפחות רובם . דוגמא לזאת אתה יכול לראות במגזין אוטו של החודש שבא לירן עם ה-106 ראלי מהפורום השתתף בה במסלול בערד.

 

106 ראלי עם הספק צנום למדי של 103 סוסים ביום טוב , לעומת פלוץ וואגן גולף VR6 מנוע 2800 עם 174 סוסים .

עם כוח טוב בהרבה משל הראלי והאצה ל-100 טובה יותר מהראלי . הפסידה על המסלול בכמעט 5 שניות לראלי האפילו ה-ZX וולקן עם המנוע בעל ה-123 כ"ס על משקל דומה מאוד לגולף עשתה זמן טוב יותר והיא איטית ממנה בהרבה בקו ישר.

ציטוט קטן מהנאמר על ה-VR6 , "זיוות גלגול על סף הגיחוך, נטיה חריפה לתת היגוי, בלמים נוראים ועוד".

מלבד זאת שים לב איפה מדורגות הצרפתיות ביחס לכ"ס שלהם במקומות גובהים מאוד , 106 GTI מובילה בכמעט שניה על גולף GTI חדשה עם DSG ו-200 כ"ס.

 

דרך אגב, הזיוות גלגול שהראת פה של הגולף למה אתה לא מציין שזה עם "רול בר" משופר וזה לא מקורי ?

לעומת זאת יש שם כמה תמונות ב-VAG CLUB של רכבים עם זווית גלגול זוועתית ותת היגוי חריף למדי.

כמה דוגמאות קטנות על קצה המזלג:

 

 

 

 

תעלה למעלה בטבלה של מגזין אוטו ותראה היכן האיביזה הצהובה "המהממת" שבדיוק מצולמת כאן נמצאת בטבלה של מגזין אוטו ואיפה שאר ההנעה הקידמית.

 

שתחפש להנות ממסלול תקנה 106,שתרצה להיות מהיר במסלול תקנה איביזה !לא ככה?

[Philip R]

אבל ביום יום החיים הם לא סביב קונוסים במהירויות אפסיות.

דווקא במנחת בערד המסלול יחסית מהיר לכל הג'ימיקאנות למינהן, במיוחד בקטע של המופע המוטורי, ניתן להגיע עם מכוניות סטנדרטית למהירות של 120-130 קמ"ש ללא מאמץ. המסלול בהחלט יחסית מהיר ונותן יתרון למנועים חזקים. שוב, יחסית לאותם ג'ימיקאנות כמו MDC עוד שהיה באשדוד.

[andernalin_junk]

אין ספק שרוב הצפרדעים מתנהגות פצצה אבל...

 

כדי לעשות זמנים במסלול צריך גם כוח ואת זה אין להם כמעט בכלל

לשם ההשואה אני מוכן לנדב (ללא ידיעתו ) של אחד החברים גולף GTI MK5 סטנדרטית

לבדיקה מול צפרדע מכל סוג שהוא (רק שתהיה סטנדרטית)

ולהוכיח שמה שהיה פעם זה לא מה שהולך היום (ואם יש מעוניניים אני מוכן לנדב ושוב ללא ידיעתו גולף או שניים מדורות שונים

משופרות כדי להוכיח שבמסלול (ולא במהירות חנייה) הגולף תהיה עדיפה

 

 

רן

שנוסע על רכב עם מתלים סטנדרטים עם זוית גלגול מטורפת

[Philip R]

לא הייתי אומר שלקליאו ספורט אין כוח!

אני חושב שהיא הפשרה הכי טובה במחיר שפוי בין כוח מנוע להתנהגות מצויינת.

 

התוצאה של האיביזה המשופרת במנחת לא פחות ממדהימה! מהירה יותר מ-WRX, אודי S6, פולקסווגן גולף DSG משופרת, יגואר XK.

[4Runner]

רן תודה

 

רוני, האמת ... לא נעלבתי או כעסתי, עשינו כיף והכל היה אחלה, וזה מה שחשוב !!!

והאמת, באדיבות משטרת ישראל, לא היו מדידות זמנים !!! הנבלות פשוט אסרו ואמרו משהו ש"מותר רק להדריך", אני מניח שמכאן באה הנאה אחרת, מאשר לחץ של מדידות זמנים ...

 

בנוסף, איך כתבתי בפורום VAG כשרצו שנפרסם כאן ? אמרתי "עזבו, שיחשבו שאנחנו רק קו ישר" או משהו בסגנון ... כי ידעתי שישר יגיעו תגובות מעין אלו ותתחיל, שוב, מלחמת עולם, שבגינה ערכנו בזמנו את המבחן ראש בראש קליאו MK1 וגם MK2 מול לאון-2 ולאון-4, במסלול בערד, וכמובן שהצרפתיות קיבלו בראש .... אבל לפחות נשאר להן כתר ה"התנהגות", כמה חבל שקונצרן VAG מייבא את כל ה"סחורה" הספורטיבית שלו (אפילו אאודי S3 הייתה במסלול) וכמה חבל שאין כבר כמה שנים אף צרפתית ספורטיבית ביבוא סדיר ... באמת חבל, ממש ברצינות, אני הרי "גדלתי" על הצרפתיות ....

 

ליאור

[Tamir FR]

הצרפתיות של היום הם קישקוש בלבוש..

207GTI מגיעה עם ESP שלא ניתן לכיבוי. חעחע ובמחיר מופקע.

שלא נדבר על 307 והחרטאות...

הC2 VTS מעוררת גיחוח וC4VTS פשוט לא שווה את המחיר..

אולי רק המגאן והקליאו הספורטיביות הצליחו לשמור על השם הספורטיבי לצרפתים.

בעוד בקונצרן VAG לא מפסיקות לצאת גרסאות ספורטיביות מוצלחות.. OCTVIA RS GOLF GTI IBIZA\LEON CUPRA AUDI S3\4\6\8

והיד עוד נטויה

 

לגבי האירוע , רואים שפשוט היה כיף שם.. זה הצליח יפה מאוד לעבור דרך התמונות.

[Liran xsi]

מר בנאי אחלה תמונות, עושה רושם שנהנתם שם (במידת האפשר עם טנקים כאלה ).

 

אייל, ראשית כל רוני צודק הכתבה לחלוטין לא מגמתית.

רק במקרה יצא שה-VR ווהראלי היו ביחד ועלו אחד אחרי השני להקפה,

למעשה הייתי אמור להגיע לסקירה בכלל חודש לפני כן, אבל ביטלתי, ידידנו אוR יוכל להגיד לך את זה גם.

והמסלול שם רחוק מתיאור של לזגזג בין קונוסים במהירויות אפסיות, הוא יחסית מהיר.

 

FULL BOOST,לזמני הקפה אין קשר ישיר להתנהגות טובה וספורטיבית של רכב, אני במקומך לא הייתי מתגאה כל כך בזמני ההקפה המהירים שעשתה האיביזה 20VT המשופרת.

כי זה זמן "משקר", אם תקרא את הסקירה תוכל לראות שזאת אחת המכוניות עם התנהגות הכביש הגרועה ביותר !

וקח הבטחה, אם אתה נותן לי לשפוך על ה-106 את סכום הכסף שנשפך על האיביזה בשיפורים, אני משיג זמן לא פחות טוב, אבל עם התנהגות מהנה בצורה מושלמת.

האיביזה הזו הוכיחה בצורה טובה מאוד שרכב יכול אולי להקיף מהר את המסלול, אבל בכל זאת להיות פשוט גרוע.

 

לשם ההשואה אני מוכן לנדב (ללא ידיעתו ) של אחד החברים גולף GTI MK5 סטנדרטית

לבדיקה מול צפרדע מכל סוג שהוא (רק שתהיה סטנדרטית)

ולהוכיח שמה שהיה פעם זה לא מה שהולך היום (ואם יש מעוניניים אני מוכן לנדב ושוב ללא ידיעתו גולף או שניים מדורות שונים

משופרות כדי להוכיח שבמסלול (ולא במהירות חנייה) הגולף תהיה עדיפה

 

 

 

תחסוך את זה, כי בסקירת המסלול במגזין אוטו ה-106 ראלי, GTI וקליאו ספורט עשו זמנים טובים מגולף GTI MK5 עם כל ה-200 סוסים שלה ועם גיר השישה הילוכים המהולל.

 

שום VAG רלוונטית לא מתקרבת לספורטיביות של הצרפתיות משנות ה-90 (פז'ו) וה-2000 (רנו).

 

הן טובות באיכות, מנועים, תדמית, בטיחות, תגידו מה שאתם רוצים הכל נכון, אבל ספורט ? ממש לא.

[4Runner]

ובנימה אופטימית זו, בואו נפסיק עם הריבים ונתמקד בהנאה מהספורט המוטורי

(אני מקווה שזה חוקי להנות)

[FULL BOOST]

מר בנאי אחלה תמונות, עושה רושם שנהנתם שם (במידת האפשר עם טנקים כאלה ).

 

אייל, ראשית כל רוני צודק הכתבה לחלוטין לא מגמתית.

רק במקרה יצא שה-VR ווהראלי היו ביחד ועלו אחד אחרי השני להקפה,

למעשה הייתי אמור להגיע לסקירה בכלל חודש לפני כן, אבל ביטלתי, ידידנו אוR יוכל להגיד לך את זה גם.

והמסלול שם רחוק מתיאור של לזגזג בין קונוסים במהירויות אפסיות, הוא יחסית מהיר.

 

FULL BOOST,לזמני הקפה אין קשר ישיר להתנהגות טובה וספורטיבית של רכב, אני במקומך לא הייתי מתגאה כל כך בזמני ההקפה המהירים שעשתה האיביזה 20VT המשופרת.

כי זה זמן "משקר", אם תקרא את הסקירה תוכל לראות שזאת אחת המכוניות עם התנהגות הכביש הגרועה ביותר !

וקח הבטחה, אם אתה נותן לי לשפוך על ה-106 את סכום הכסף שנשפך על האיביזה בשיפורים, אני משיג זמן לא פחות טוב, אבל עם התנהגות מהנה בצורה מושלמת.

האיביזה הזו הוכיחה בצורה טובה מאוד שרכב יכול אולי להקיף מהר את המסלול, אבל בכל זאת להיות פשוט גרוע.

 

quote]

צודק ב100% וזה מה שאמרתי לנהוג מהר ניקח איביזה להנות ניקח 106.

ושתהיה 106 כזו למרות שיש, דבר איתי נתארגן על שתיהן.

[edanj]

ניתן למדוד זמנים עצמאית- קצת פרטיזני אבל עדיף על כלום לא?

עידן