לראשונה בחיי רכשתי רכב סופר לנסר סלון GLI 97

[xhnui]

אין לי מושג מאיפה להתחיל

אני מעוניין לתחזק את הרכב או לפחות להבין מה יש שם מיתחת למנוע מה הלחץ אוויר שממלאים איזה שמן לשים ואיפה

שמן לגיר ? מנוע ? מיים היכן ממלאים מה ליבדוק מה לידאוג שהיה

סהכ הכול הרכב שמור מאד אוטומתי 66000 קמ גלגלי מגנזיום מפחיד אותי שמאחורי הגלגל מגנזיום רואים רק חלודה כזאת לא נעימה לעיין

בקיצור אשמח לילמוד מהניסיון שלכם אפשרי גם הפנייה לספר רכב תודה מראש חג שמח ושבוע טוב

[Derish]

תתחדש על הרכישה, וברוך הבא לפורום.

 

תתחיל מחיפוש עם המונחים "סופר לנסר", "לנסר 93", "לנסר 94" וכן הלאה.

כל מה שלא תמצא שם, תחזור לפה ותפתח שרשור חדש, אנחנו נשתדל לענות.

 

קח בחשבון שלאף אחד אין סבלנות לענות פעמיים על אותה שאלה, כך שאם לא

קיבלת תשובה בתוך יום-יומיים, כדאי לחזור לחיפוש.

 

נסיעה טובה!

[shellcase]

במקומך הייתי תופס איזה חבר מבין במכוניות, תמיד יש אחד בחברה .

הוא יעבור איתך על הבסיס.

כי להסביר לך איך לבדוק שמן מים...

 

מצד שני, אם אתה מאיזור רחובות - אשמח לעזור.

[erezfed]

כנ"ל אם אתה מב"ש.

[BigMak]

עצה הכי טובה שתוכל לקבל:

בדוק האם קיים קולר לשמן הגיר.

ברכבים אלו הגיר הולך אחרי 70,000 ק"מ לכן שווה בדיקה במכון גירים.

 

בהצלחה, סה"כ רכב אמין מאוד.

[volvo 240]

בהנחה שהק"מ אמיתי - נשמע כמו מציאה.

 

בדוק האם הותקן קולר לגיר,

אחרת דאג להתקין אחד במהרה כדי להאריך את ימי הגיר.

 

עוד פרטים בנושא יש בחיפוש.

[xhnui]

לקחתי חבר וניגשנו למוסך .

החלפנו רפידות בלם+צלחות +פילטר שמן+תפוחים של ההגה+פלגים+בדיקה כללית עלות 900שח נישמע לי סביר .

לגבי הקולר לגיר ,נאמר לי בצורה חצי מפורשת שזו המצאה של מוסכים, ובמידה והרדיאטור של הרכב נקי ומתוחזק אין צורך בשום קולר.

ובנוסף הומלץ לבצע טימינג כי הרצועה כביכול בת 10 שנים והיא מעט יבשה ולא הכי מתוחה ,עלות של בין 500-700 שח תלוי במצב מחזירי השמן ,אז פחות או יותר זה המצב אחרי הטיימינג נישאר רק לטפל ברכב בשוטף

יש לי חשש שאולי צריך לעשות כיוון פרונט ,הייתה משיכה ימינה בהגה בנסיעה,אך לאחר מילוי אוויר בגלגלים המשיכה הפסיקה .

מה שמפריע לי , שהאותו נוסע במצב ישר כאשר ההגה קצת נטוי שמאלה, בהקבלה בין הקו האמצעי בגלגל ההגה ובין הלוח שהוא יושב עלו?יש דעה בעניין תודה מראש

[אייל]

המוסך ישמח לקבל סכום של 5000 עד 10000 ש"ח עבור שיפוץ גיר.

 

מנסיון של לא מעט חברים , כולל אחד שעובד איתי : הגיר הזה בסוף קורס, ותאמין לי שהוא לא עולה כמו גיר של פיאט אונו.

צריך לוודא שאין סתימות במערכת הקירור, להתקין קולר לגיר (בדחיפות!) ולשקול גם החלפת שמן גיר.

 

הרכב הזה אמין בבסיסו, אבל לא מגיב טוב להזנחה מתמדת.

[volvo 240]

תעשה חיפוש בנושא הקולר,

תראה את כמות ההודעות בנושא -

ואז תחשוב אם זו המצאה של מוסכים.

 

וכמו שאייל אמר:

"המוסך ישמח לקבל סכום של 5000 עד 10000 ש"ח עבור שיפוץ גיר."

[shellcase]

לגבי מרכוז הגה: זה אפשרי בכל מכון פרונט אאל"ט