Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6824 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

 

שלום רב,



לאחרונה אני מתעניין להחליף את רכבי לרכב גדול יותר ובטוח יותר מהרשימה הנ"ל.

רציתי לדעת פרטים הבאים (או לקבל הכוונה לאיפה ניתן למצוא אותם):



מה הצריכת דלק הממוצעת (בעיקר בפקקים)?

עלויות ביטוח (האם 6 כריות אויר בצרפתיות, בקרת יציבות ברנו מוזילות ביטוח)?

האם כדאי לעשות מקיף לצרפתיות?

טסט?

מי מהן בעלת רצועת טיימינג ומי בשרשרת?

האם סיטרואן התגברו על חולשת הבומבות ההידראוליות?

לאיזה קבוצת שימוש כל אחת נמצאת ועל מה זה משפיע?



המון שאלות, ומעט מידי מידע על לגונה וrx4.

בבקשה לא להתייחס לאמינות.

תודה

פורסם

"חולשת הבומבות ההידראוליות" ?

 

היתה חולשה שכזו ?

 

מערכת ההידרופנאומטיקה ב C5 מפגינה אמינות טובה מאוד בשל מיעוט חלקים וצנרת.

גם המערכות הקודמות הפגינו אמינות מצויינת, כל עוד טופלו בזמן ועל פי הוראות היצרן (דבר שמתרחש בישראל לעתים רחוקות).

 

ב C5 אין צורך בשום טיפול תקופתי או תחזוקה מונעת במהלך 5 השנים הראשונות או 200,000 ק"מ.

×
×
  • תוכן חדש...