Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6820 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

המגבר שלי נכנס לפרוטקשיין אז החלפתי מגבר ולא עזר הלכתי והחלפתי רמקולים וזה רק החמיר בתדירות. אני כבר לא יודע איך לפתור את הבעיה, העניין הוא שלפני שהוא נכנס לפרוטקשיין המוזיקה מתחילה להשמע מקורטע ואז הוא מקבל פרוטקשיין אני מכבה ומדליק ושוב וככה נמשך התהליך אולי כ - 10 פעמים עד שזה מסתדר והוא מצליח לשרוד.

 

אני מיואש כבר מה עוד אני צריך להחליף את האוטו

 

נ.ב אני לא יודע אם זה קשור אבל זה קורה רק שהרכב קר

פורסם

גם לי זה קרה אבל רק שהאוטו מונע, החליפו לי שלושה מגברים מאותו דגם ולא נפתרה הבעיה.

לבסוף החלפתי את המגבר לדגם אחר.

הממצאים היו שבכל פעם שהטעינה ברכב מגיעה ל14.7 וולט המגבר נכנס לפרוטקשין למרות שהמגבר מיועד לעבודה עד 18 וולט.

איזה מגבר זה ואיזה רכב מדובר?

פורסם

לך למתקין מקצועי, תשלם כמה ש"ח - ושיבדוק לך את המערכת,

נראה לי הזוי שהחלפת מגבר , וגם רמקולים ויש עדיין בעייה.

 

או שההתקנה /חיווט /כיוונים נעשו בשלומיאליות ,

 

או שקנית מגבר-זבל-סיני-אבל-ממש-זבל,

איפה קנית את המגבר?

מידן.

ZZR

פורסם

הייתי היום בחנות שרכשתי את המגבר והרמקולים, הם החליפו פיוז, בדקו אם משהו לא משחורר ובדקו את החיווט...הכל היה טוב יפה הגעתי הביתה ועוד פעם המגבר נכנס לפרוטקשיין, אני כבר לא יודע מה לעשות. הדבר שהם הציעו זה להפטר מהמגבר הסיני ולשים מגבר איכותי כמו JBL.

אני שואל את עצמי ונניח ושמתי מגבר אחר....מי אמר שזה לא יקרה שוב ואז סתם הוצאתי כסף על משהו שלא פתר את הבעיה, אני רוצה להיות בטוח בסיבה שהמגבר נכנס פרוטקשיין ולא להכנס למחויבות כספית לפני.

 

תודה לעוזרים

פורסם

תקשיב, יש לך בעיית טעינה באוטו אתה אמרת בעצמך שנדלקת נורת טעינה. תשים לב אם זה קורה לך כאשר המנוע דלוק או כבוי.

כאשר הטעינה גבוהה מידי או נמוכה מידי המגבר יכול להיכנס לפרוטקשין.

אני מציע לך קודם לבדוק אצל חשמלאי את מצב הטעינה שלך ורק אחר"כ לבדוק בעיה במגבר או בהתקנה.

פורסם

אהלן

כמו שזה נשמע ישנה בעיה של טעינה ברכב

ברוב המגברים ישנה הגנה טרמית והגנה מנפילת מתח

(וכן זה קיים גם במגברים הזולים)

במידה ויש לך איזו שהיא בעיית טעינה (לפי דבריך נדלקת נורית הטעינה מפעם לפעם) המגבר מזהה נפילת מתח ונכנס למצב קליפינג או פרוטקט

בגדול המשמעות היא שהמגבר "מתנדב" לנתק את עצמו כצרכן זרם וזאת כדי למנוע מרכיבים מסוימים ברכב להדפק

בלי שום קשר לנורית הטעינה שנדלקת כבר מתחילה זה נשמע כמו בעיה שצריך להגיע איתה לחשמלאי כי השלב הבא הוא שהאוטו לא ינע לך

בברכת שבת שלום

D.C

earthquake sound frik

 

פורסם

לא קשור למגבר, קרה לי אותו הדבר בדיוק גם במגבר של JBL וגם LANZAR.

עכשיו שעשיתי קומבינה קטנה וחיברתי רב מודד למצת בשביל שאני ידע מה הטעינה בד''כ, ומה הטעינה כשהמגבר נכבה כדי להיות בטוח בזה הבעיה ניפתרה וזה ממש מוזר לי.

206 XS

פורסם

נכנסתי לאוטו דיפו לבדיקת טעינה, והוא באמת אמר לי שיש ברכב בעית טעינה של האלטרנטור ושמתי לב שעל הצג הדיגיטלי של מכשיר הבדיקה הנתון הראה 12 ומטה

פורסם

הייתי אצל חשמלאי ובאמת היה לי ברכב בעית טעינה כפי שנאמר פה ע"י חברי הפורום , הוא החליף לי אלטרנטור ואני נוסע כבר 3 ימים וטפו טפו טפו נפטרה בעית הפרוטקשיין והכל עובד פיקס.

 

רציתי רק להודות לכול העוזרים על העצות וכיווני הבדיקה שקיבלתי מכם.........שכן ללא העזרה שלכם עוד הייתי מחליף גם מגבר.

 

אז תודה מקרב לב וסעו ברכה.

×
×
  • תוכן חדש...