Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6837 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם אני חדש פה.

קניתי לאחרונה איסוזו דימקס SPACE-CAB 4X2

 

מפריע לי שהחלק האחורי גבוה יותר מהקדמי זה נותן מראה מעאפן לרכב(אני יודע שזה על-מנת להתמודד עם משא כבד שמעמיסים מאחורה אך לרוב אני לא מעמיס משא כבד בכלל)קניתי כי היה זול אבל אני רוצה להרים טיפה את הפרונט שישתווה לגובה האחורי.

מה לדעתכם הפתרון הכי טוב?האם מספיק רק למתוח את הקפיצים ?

אני לא רוצהלפגוע בנוחות(עד כמה שאפשר כמובן).

תודה חברים..

פורסם

יש שיטות שונות להגבהת הרכב, ע"י דיסקיות אקולון (זול ופחות מומלץ) וע"י החלפת בולמי זעזועים, קפיצים וכו'.

מתמחים בזאת משפרי רכבי שטח ואם תכתוב מהיכן אתה אז אולי ניתן יהיה לכוונך למקומות כאלו.

בברכה - רפי לין :-)

פורסם

כמו שענה רפי - הכי זול זה לתקוע בוקסות מאוקולון. קל, מהיר ובעיקר זול.

פעם היו עושים את זה הרבה לסובארו DL ששקעו, היום משמש בעיקר כהגבהה זולה לג'יפים.

מחפש סוזוקי ג'ימני סטיישן 1,600 סמ"ק אוטומט

פורסם

איזה מתלה יש לך מקדימה?

מוט פיתול או קפיץ?

אם אתה לא נוסע עם משקל הייתי חושב דווקא על להנמיך את החלק האחורי (הורדת עלה)

 

קח בחשבון שכל הגבהה שלא מחליפה את הקפיץ/ מוט פיתול תפגע הנוחות הרכב והתנהגות הכביש שלו

היו: CJ5, CJ6, סמוראי, גולף קבריו, טראנו, פרוזה, סופה, אונימוג, דיפנדר, דיסקברי

ועכשיו עו דיפנדר.... קשה להיגמל מהרגלים רעים

×
×
  • תוכן חדש...