האם חוקי להפוך פיז'ו 406 לפרארי 360 ?

[fizban]

יש יותר מ-2 קופה בארץ

יש 2 עם מנוע 3 ליטר.

[JACKO]

טוב קראתי את כל התגובות ותודה לכולם..

הופתעתי לראות שכבר היה דיון דומה כאן בעבר מפני שלא מצאתי כלום בחיפוש שעשיתי לפני שפרסמתי את שלי..

עם חלק מהתגובות שלכם לצערי אני נאלץ להסכים - זה כרוך ביותר מידי כסף ובארדאק בשביל להשיג משהו שלא נראה לי מצדיק את זה.. אבל , אני עדיין חושב שזה דבר יפה. והמחירים שזרקתם פה כבר גבוהים..

המחיר באנגליה יוצא כ 9000 פאונד לקיט כולל ה MR2 המשומשת.. לא זול , אבל בהחלט לא כזה סיפור.

עוד אמרו וצדקו זה עניין הספייסרים של הגלגלים והרחבת הגוף בלא מעט מה שלא רק ייקשה על הנהיגה אלא גם ייחשב לשינוי מידות הרכב וככל הנראה לא ייקבל אישור בצורה רגילה..

טוב לסיכום, היה לי נחמד לחלום לכמה ימים שאולי תהייה לי פרארי בממש זול. אבל כנראה שזה לא ייקרה כרגע..

נ.ב - הסתבר לי בימים האחרונים של חיפושים באינטרנט שיש תעשייה שלמה של רפליקות מכל המינים וכל הסוגים.. וסתם ככה שתבינו את גודל התופעה :

http://www.kitcarlist.com/

[אמיר שליט]

מתוך אתר משרד התחבורה

http://www.mot.gov.il/wps/portal/!ut/p/_s.7_0_A/7_0_40O/.cmd/ad/.ar/sa.subject/.c/6_0_2EA/.ce/7_0_412/.p/5_0_3GO/.d/1?PC_7_0_412_subject=HE_FAQ_24&actionType=browse#7_0_412

 

כיצד מציינים ברישיון שינויים טכניים ברכב? במקרה של ביצוע שינויים טכנים ברכב (החלפת מנוע מרכב אחר, שינוי מבנה וכד'), יש לקבל על כך אישור מראש מהבוחן הטכני במשרד הרישוי המחוזי. לאחר השינוי יש לבקש רישיון חדש במשרד הרישוי. לשינויים כגון שינוי צבע, החלפת צמיגים והחלפת מנוע מיבוא, ניתן לקבל אישור במכוני הרישוי.

_________________________

הגיוני שאם שינוי צבע ומידות צמיגים הוא דבר שדורש עידכון, על אחת כמה וכמה שינויים מורכבים יותר.

 

להתייאש מהר זה טוב - כי כל מי שענה לך כאן הוא לא פחות מבוחן טכני במשרד הרישוי המחוזי.

מה שבטוח - הדרך לא קלה, אבל אופציות למימושה יתכן וקיימות

 

ואגב, רעיון ההשכרה לא ממש טוב - כי יש חוקים בארץ לגבי חברות השכרה וכיו"ב.

לעומת זאת, יכול להיות שאם תצליח להעביר את רכבך פעם אחת באופן מסודר ומורשה, אולי תוכל להפוך את זה לעיסוק שלך, בכך שתעזור לאחרים בכל הנדרש, ותקדם לאט לאט את הנושא בארץ.

 

מועדים לשמחה

[כוח-סוס]

ייבוא הקיט זה כמעט 90K ש"ח לפני משלוח , נניח שעם הכל יעלה לך 100K ש"ח.

 

שכחנו מכס?

[JACKO]

אמיר - תודה. זה מעודד איכשהו..

אבל האמת היא שהקיט ל 406 קשה מידי משתי סיבות - הרכב התורם עצמו נדיר ויקר בארץ והקיט שלו גם די יקר..

האם מישהו יודע על טויוטה MR2 שנים 90-92 שמסתובבת בארץ אולי ?

הקיט ל MR2 הרבה יותר זול ופשוט להרכבה.. ובנוסף "הורסים" רכב הרבה פחות נדיר ויקר (לפחות בחו"ל..)..

עריכה -

עוד אפשרות היא ייבוא של MR2 כזאת מחו"ל.. היא ממש זולה שם ועולה סביב ה 20K ש"ח לאחת במצב טוב.. השאלה היא האם מותר לייבא רכב ישן / מיושן כזה ?

כי עד כמה שידוע לי לא ניתן.

[אמיר שליט]

לייבא רכב משומש אפשר כל עוד גילו הוא עד שנתיים (לא נכנסתי לדקויות, אבל זה בכללי).

או 30 שנה ומעלה.

כל מה שבאמצע - לא ולא.

 

יש אופציה לתושב חוזר לחזור עם רכב שגילו עד 5 שנים, אבל לפני שאתה מוצא רכב, תמצא את התושב חוזר שמוכן לקחת את התיק עליו.

[skill]

אני ראיתי בעיניים שלי 2 פג'ו 406.

אחת כסופה ליד חוף בית ינאי

והשנייה צהובה (אם אני זוכר נכון) באיזור התעשייה בנתניה.

מי שמעוניין

[לירן_ל]

רק באיזור דיזינגוף יוצא לי לראות הרבה פעמים אחת צהובה ואחת בורדו.

רכב יפייפה בניחוח איטלקי

[vitali24]

לא יודע למה כולם קופצים ב"לאלאלא" פתאום.

זה בודי קיט לכל דבר.

ואם אישרו דברים כאלו בעבר בארץ. למה שלא יאשרו אחד כזה? כי זה בצורה של פרארי?!

 

אם יש לך את הכסף, מעט משעמם שלך, אני לא רואה סיבה שלא תנסה..

[לירן_ל]

האם הקיט כולל רק את חלקי הפיבר ?

[אמיר שליט]

ויטלי,

באת בסוף, קפצת עם תגובה, רק לא הבנתי מה תורמת תגובתך לדיון.

אילו קראת את כל התגובות היית מבין שכבר נכתב כאן על אפשרות שקיימת.

לא מדובר בתהליך פשוט, רוב האנשים ירימו ידיים למרות האופציה הקיימת.

[shellcase]

אם תיכנס לקישור תראה לבד לא?

למיטב זכרוני (בלי להסתכל) הוא כולל הכל, כלומר כל מה שצריך(פנסים, ג'אנטים, סמלים וכו').

[Smiro]

אם תיכנס לקישור תראה לבד לא?

למיטב זכרוני (בלי להסתכל) הוא כולל הכל, כלומר כל מה שצריך(פנסים, ג'אנטים, סמלים וכו').

 

מה עם מושבים,הגה,ידית הילוכים,דשבורד וכו'?

ראיתי את הפנים של 355 וזה לא ניראה כמו פרארי.

את הפנים של 360 לא הראו.

[JACKO]

הקיט הוא רק חיצוני.

הבעיה של הקיט הזה היא שהוא מרחיב את האוטו בהמון !! זה כבר לא המידות הרגילות של הרכב.. הוא יותר רחב ויותר ארוך מעט.. וצריכים להוסיף ספייסרים לגלגלים (ענקיים!) כדי שהם יגיעו לרוחב החדש..

בקיצור , אני האמת נראה לי יורד מזה נכון לעכשיו.. זה בהחלט מפתה לעשות את זה והייתי הולך על זה בוודאות אם היו בארץ MR2 במחירים פחות או יותר כמו בחו"ל (אוטו ממש זול שם).. הבעיה היא שלמרות שאת הכסף יש לי כרגע נראה לי שיהיה יותר חכם לשמור אותו ל 4 שנות לימודים שהולכות לעבור עליי החל מאוקטובר בהנדסת מכונות.. חסכתי אותו כדי שלא אצתרך לעבוד במקביל ללימודים..

מה שכן, בטוח העניין לא ירד מהפרק ! אני מבטיח ונודר את זה לעצמי. עוד כמה שנים כשאתחיל לגלגל בוכטות יהיה לי יותר כסף לשחק איתו לנסות דברים מעניינים כאלו..

[Smiro]

הקיט הוא רק חיצוני.

הבעיה של הקיט הזה היא שהוא מרחיב את האוטו בהמון !! זה כבר לא המידות הרגילות של הרכב.. הוא יותר רחב ויותר ארוך מעט.. וצריכים להוסיף ספייסרים לגלגלים (ענקיים!) כדי שהם יגיעו לרוחב החדש..

בקיצור , אני האמת נראה לי יורד מזה נכון לעכשיו.. זה בהחלט מפתה לעשות את זה והייתי הולך על זה בוודאות אם היו בארץ MR2 במחירים פחות או יותר כמו בחו"ל (אוטו ממש זול שם).. הבעיה היא שלמרות שאת הכסף יש לי כרגע נראה לי שיהיה יותר חכם לשמור אותו ל 4 שנות לימודים שהולכות לעבור עליי החל מאוקטובר בהנדסת מכונות.. חסכתי אותו כדי שלא אצתרך לעבוד במקביל ללימודים..

מה שכן, בטוח העניין לא ירד מהפרק ! אני מבטיח ונודר את זה לעצמי. עוד כמה שנים כשאתחיל לגלגל בוכטות יהיה לי יותר כסף לשחק איתו לנסות דברים מעניינים כאלו..

 

החלטה נבונה.

וכשתתחיל לגלגל 'בוכטות' אני מציע לך לקנות רכב נורמלי ולא לקנות רכב ש'יתחפש' לפרארי.מי יודע,אולי תוכל להרשות לעצמך אחת אמיתית.