JACKO

היי שלום לכולם, מחר בבוקר אני קופץ לרכוש את ה PIONEER DEH4550BT וחשבתי גם על קומפוננטים MOREL TEMPO 6. חייב HU סביר מפני שזה שיש לי כרגע גמור ואם כבר אני מחליף אז אני רוצה אחד שיענה על הצרכים שלי - מחיר סביר, הזרמת מוזיקה+דיבורית בבלוטוס (חובה) ועדיף שיגיע כבר עם מיקרופון חיצוני. מועמד נוסף היה ה CLARION FB286BTB (מפני שאני לא ממש צריך CD) אבל הוא נפל בגלל חוסר ב USB ומיקרופון חיצוני. יש קומפוננטים שעדיפים על הטמפו בתקציב הנמוך? (סביב המחיר שלהם) יש למישהו מושג אם הם יתאימו טוב (פיסית בגודל) בדלתות קדמיות של יונדאי גטס 04' ? מאחר והרכב לא הולך להשאר איתי לתקופה ארוכה (כרגע עדיין לא ידוע) ומאחר ואני לא מעוניין להוציא כרגע כסף על שאר רכיבים חיוניים (כמו הגברה+סאב), השאלה היא למה אני יכול לצפות מהם תחת הגברה ישירות מה HU ? האם "חובה" לעשות איטום/דיפון דלתות עם דיינאמט כדי לקבל צליל סביר או שאני אקבל משהו לא רע גם ככה? פשוט יש לי נסיון מאד רע עם התקנה קודמת שלי של קומפוננט HERTZ ENERGY 5x7 במאזדה לאנטיס 00' ללא איטום הדלתות. נאלצתי לסור במיידית חזרה לחנות, לרכוש דיינאנט באיזה 700 שקל, לפרק את כל ההתקנה, לאטום ולהרכיב מחדש. הם נשמעו כמו קופסאת סרדינים חסרי עומק ללא איטום הדלתות. זה היה מגוחך. תודה לכם מראש

מוכר סט קומפוננט של הרץ HERTZ סדרת Energy דגם ESK 570. לא מתאימים לדלתות ברכב החדש שלי לכן מעוניין להחליף אותם. (אשמח לשמוע גם הצעות להחלפה) נקנו ב 1100 ש"ח. מבקש עליהם 500 ש"ח. אזור - קריות/חיפה/כרמיאל סלולרי - 0544816103 שחר

אכן עושה רושם שאתה צודק, אולי הדברים השתנו שם.. (בכל זאת, עברו אולי איזה שנתיים נראה לי מאותה שיחה שדברתי עליה..) רק תכין לידך דובר אנגלית למקרה שאין שם יותר דוברי עברית.

האמת שזה יישמע מצחיק אבל הם כן דוברים שם עברית. חבר שלי רצה להזמין מהם משהו פעם ופשוט התקשר, את המבטא הישראלי לקח לו בדיוק 20 שניות לזהות והם עברו לדבר עברית. בכל מקרה, עברית או לא - לארץ הם לא שולחים. עם סימן קריאה אפילו (!).

לא נראה לי הגיוני שיש על זה ביטוח אלא אם כן מצהירים על זה מראש וזה רשום בטופס הביטוח במפורש. אחרת לך תוכיח מה בכלל היה לך וכמה הוא שווה. ולמה שמישהו ייפצה אותך על משהו שלא שלמת לו עליו..?

תגידו, אם כבר שואלים על Alphasonic, זה נכון שהחברה נסגרה כבר ? קראתי על זה איפשהו באיזה פורום וגם ראיתי שכבר אין להם אתר ברשת.. וסתם ליידע כללי, מה היה מעמדה של החברה הזו ? משהו סביר או איזה מיץ של זבל ? אני מדבר על המוצרים מהשנים האחרונות שלהם ולא אלו שהם היו מייצרים פעם בארה"ב.. *יש לי פשוט מגבר שלהם PMA4075a - הבעיה הוא שהוא בארה"ב ואני שובר את הראש איך להביא אותו ארצה..

לא רואה הכללה גורפת לשני הכיוונים. לא רואה סיבה הגיונית ש USB מוריד את האיכות. למה שהוא יעשה את זה ? (אני מדבר בצורה תיאורטית) כנראה בפועל יש מערכות שמשהו בקריאה דרכם מוריד איכשהו את האיכות כשהוא מבצע את הפתיחת דחיסה של הקבצים.. כנ"ל גם הפוך, למה שדיסק יישמע פחות טוב ? Bios, האם בבדיקה שעשיתם השמעתם את אותם קבצים בדיוק רק ממקורות שונים ?

אותו סיפור היה לי עם קומפוננט Hertz 5x7 מסדרת Energy במזדה שלי. שמעו על הפרצוץ. צליל ללא עומק וחסר כל טעם.. אחרי שדיפנתי את הדלתות עם שטיחונים של DynaMat Extreme שמעו עולם אחר לגמרי. הם עדיין לא מוגברים היום, אבל ההבדל בין לפני האקוסטיקה לאחרי זה שמים וארץ.

ההשקעה על העבודה בהלחמות / מציאת קונקטור יהיו יותר יקרים ומתסכלים מלקנות פשוט HU חדש.

שלום לכל חברי הפורום...יש לי מספר שאלות לגבי רמקולים קומפוננטים. אז ככה החלטתי לקנות רמקולים קומפוננטים והתקציב שלי הוא עד 1000 ש"ח אני כמעט נעול על המורל דוטק אוביישן שמבדיקה שעשיתי אוכל לרכוש במחיר 800 שקל אצל טומקאר,המחיר הכי זול שמצאתי. יש למישהו הצעות למשהו אחר? חשוב לציין שאני אוהב את הרכות של מורל ולא אוהב רמקולים עם טוויטרים צורחים.. כרגע יש לי מקדימה בדלתות רוקפורד prima 6*9 שקניתי לפני שבועיים והמתקין דחף לי אותם ברכב אחרי הרחבה של החור בדלת .....הם ממש צורחים לי באוזניים ולכן אני מעוניין לשים אותם מאחורה ואת הקומפוננטים שאקנה מקדימה. הרכב הוא מאזדה 3.

תודה על התגובה. זה די ברור לי למה זה מעשה אדיוטי לקצר קפיץ. במקרה אני סטודנט להנדסת מכונות, אבל גם ילד בן 10 יכול להבין שזה מטופש. מקצרים את הקפיץ ומנמיכים את הרכב אך לא משנים את ההתנגדות שלו לדחיסה וכך נשארים עם קפיץ רך ורכב מונמך. אני רק יכול לדמיין מה יהיו מאפייני הרכב לאחר מעשה כזה.. או קיי, אז כנראה שדרוש להחליף לקפיצים "טריים", יכול להיות שעשר שנות עבודה נתנו אותותיהם על הקפיצים שלי.. תודה, שחר.

קודם כל תודה לכם על התגובות. היום בערב כשהאוטו יגיע הביתה אסע לבן דוד שלי שיש לו לאנטיס 2.0 ליטר ואשווה את גובה הקפיצים וגם אבדוק איך הקפיצים האחוריים שלי נדחסים תחת עומס לעומת הרכב שלו. למישהו יש המלצה על איזה קפיצים ללכת ? האם להרכיב מקוריים של מאזדה או שיש לי אפשרות טובה יותר ? תודה, שחר.

המידה אכן מאושרת מהיצרן והיא מופיעה גם בספר רכב, גם במדבקה בדופן הדלת וגם בספרים של מכונים הרישוי. האם יש לי אפשרות במקום להחליף לקפיצים מקוריים לקחת קפיצים קשיחים יותר ואולי אפילו מעו ארוכים יותר ? אני חושב שעוד סנטימטר וחצי או שניים לא יזיקו לו שם במרווח.. *נ.ב איך בכלל בודקים בפועל אם קפיץ עייף או לא ? לפי מה אפשר לקבוע דבר כזה בלי פירוק הקפיץ ולבדוק מה הקבוע קפיץ שלו בבדיקה חיצונית ? עריכה - איתמר, האמת שאין לי מושג מה ה OFFSET שלהם (אם לזה התכוונת). אני מניח שקיימת אפשרות שהם טיפה בולטים יותר החוצה מהג'אנט הרגיל.. אבל שוב, אני לא יכול להגיד בוודאות.. עריכה 2 - אלו הג'אנטים שיש לי בדיוק : http://www.littlegreenbastard.com/ שחר

אז מה עושים בכל זאת ? כי הבעיה קיימת וזו לצערי עובדה.. האם יש אפשרות טכנית להגביל את מהלך הבולם ככה שהגלגל לא יוכל בכלל להגיע לאזור ההוא ? האם החלפת קפיצים בלי לגעת בבולמים שמלווים אותם זה מעשה תקין ?

שלום לכולם, לפני מספר ימים החלפתי צמיגים ברכב - מאזדה לנטיס 1800 סמ"ק שנת 2000. הצמיגים שנבחרו הם Yokohama A.Drive במידה 195/55/15 שיושבים על חישוקי סגסוגת של BORBET. המידה המקורית של הרכב הזה היתה שונה במקור והיא (נראה לי) 185/65/14 והיא הוחלפה ואושרה במשרד הרישוי כבר לפני כשנתיים כאשר קניתי את האוטו. בזמנו קניתי סט צמיגים סיני זול של GT דגם CHAMIRO שתוך פחות משנתיים התייבשו לגמרי והיו מלאים סדקי התייבשות בדופן. (לכן התחדשתי השבוע בחדשים) בכל מקרה, יצאנו כל המשפחה השבוע לנסיעה לאילת וכבר לאחר מספר מטרים התחלנו לשים לב לרעש מוזר של חריקה כזו כשהיתה איזו מהמורה בכביש או קפיצה כזו או אחרת. מיד עצרנו לבדוק את העניין ומאחר ולא היה ברור לי מה בדיוק נוגע במה החלטנו להכנס למוסך. האוטו הורם על ליפט ומיד ראינו שהגלגלים האחוריים משפשפים את צידו הפנימי של הפח ממש למעלה מעל הכנף הפנימית. הבחור במוסך אמר לי שזה די צפוי שזה ייקרה כי שיניתי למידה שלא מגיעה עם הרכב. הוא הציע לי שני פתרונות - וכאן אני צריך את עזרתכם : 1) להוסיף מן גומיות כאלו שיגביהו את הקפיץ מעט וזה ייתן להם יותר מרווח תנועה (לא ממש נראה לי פתרון מקצועי) 2) להחליף סט בולמים וקפיצים שיתאימו. הומלץ לי אפילו על מונרו. מה שכן, אני חייב לציין שהקפיצים שלי נראים לי רכים מידי ולכן זה מגיע למצב הזה בכלל. ברגע ששני אנשים בוגרים יושבים מאחורה הרכב כבר יורד המון וכבר הצמיגים כמעט לגמרי מוסתרים בכנף. המצב הזה לא נראה לי תקין וחשבתי פשוט ללכת על קפיצים שיהיו ארוכים ממה שיש לי בכאינץ' בערך ושיהיו מעט קשיחים יותר. חשוב לי להבין עוד משהו - האם יש הבדל בבולמים/קפיצים שקיימים במאזדה לאנטיס 2 ליטר (שמגיעה מהיצרן עם 195/65/15) לבין אלו שמגיעים עם ה 1.8 ליטר (שמגיעה מהיצרן עם 185/65/14) ? בקיצור, אני צמא לקצת ידע בנושא ואשמח אם תעזרו לי לפתור את הבעיה בצורה המקצועית והבטוחה ביותר. תודה מראש , שחר.

כל מה ש ofurst רשם לך הוא נכון לפי מיטב ידיעתי.. הייתי מסכם ורושם לך - תדלק מה שבא לך 96 או 95 - רק תדאג לשים גם תוסף אשלגן.

יש אנשים שמספיק חכמים כדי ללמוד מטעויות של אנשים אחרים ולא צריכים לנסות לבד דברים כדי ללמוד מהם. האנשים שאני לפחות מכיר טיפלו אגב רק במוסכים מרכזיים/מורשים של היבואן וממש לא חסכו, להפך - הם הוציאו מעל ומעבר. הקטע שזה ממש לא קשור לדעה של "ישראלים קמצנים שלא מבינים עניין וחוסכים ובלה בלה.." כל תוכנית סיקור רכב (אגב גם בארץ) יודעת שיפניות לרוב הן יותר אמינות - בטוח שיותר מצרפתיות. גם ב TOPGEAR מזכירים את זה כמעט בכל כתבה על רכב יפני / צרפתי. ותשמע, אני לא מתכוון להכנס לוויכוחים מי אמין ומי לא מי יותר ומי פחות - כי זה בכלל לא מעניין אותי. כל אחד יחזיק בדעתו ועמדתו וזה לגיטימי לגמרי. העיקר שנהיה כולם מבסוטים..

קראתי את הדיון כולו ואני ממש לא מבין את שני ה"צדדים" כאן. את אוהבי הצרפתיות/אירופאיות למינהם - איפה אתם חיים תגידו ? נכון שברוב המקרים ההתנהגות והנוחות ברכבים האלו היא טובה יותר (ולפעמים בהרבה) מיפניות למינהם (לא אוהב להכליל אבל בגדול זה די ככה) אבל כל נושא האמינות וערך מכירה של הרכב כתוצאה מכך - היא פשוט בקנטים. כל מי שאני מכיר שקנה רכב צרפתי הצטער על כך ובגדול. אם זה קסארה שדוד שלי קנה מיד שניה שכל מה שהאוטו הזה עשה זה לסוע למוסך וחזרה. נתקע כל שבוע וכמעט כל חלק ברכב הוחלף. כולל שיפוץ גיר, ראש מנוע וכו' עד שהרכב הורד טוטאל-לוס בגלל צמת חשמל ומחשב (אם אני לא טועה) שעלו כל כך הרבה עד שלא היה כדי לתקן. פשוט בזיון. או חבר שבימים אלו מוכר פיז'ו 307 ב 12 אלף מתחת למחירון ועדיין אף אחד לא מתקשר (עזבו לבוא לראות תאוטו - רק להתקשר.) ועוד סיפורים מפה ועד שנה הבאה שאני אחסוך ממכם.. לסוגדי היפניות - זה תכל'ס די נכון שהנאה מנהיגה קשה למצוא ברכב היפני הממוצע. (כמובן שזו רק דעתי האישית). אם מוציאים רכבי ספורט ייעודיים מה שמקבלים בדרך כלל זה קופסאת פח (שזה לא דבר רע בהכרח) שלוקח אותך בנקודה לנקודה במינימום עלות לאורך זמן. את האמינות באמת ראוי לשבח, שכן בהרבה דגמי מכוניות יפניות הגיעו לרמת אמינות כזו שיש אפילו לגרמנים עוד הרבה מה ללמוד. (מה שכן, אצל הגרמנים נעשה גם שילוב של הנאה מנהיגה במקביל לאמינות = שזה גם משהו לא מבוטל). לי יש סובארו לאונה DL שנת 90 שחוגגת עוד מעט 20 שנה. קניתי את הרכב עם 140,000 ק"מ ואחרי כמה שנים טובות שהוא אצלי הוא עומד כבר על 250,000 ק"מ. המנוע שלו עדיין סגור מהחברה - מעולם לא שיפצו ראש מנוע ולא כלום. הכל סגור מהיצרן עדיין. הרכב מעולם לא נתקע לי או עשה לי בעיות כלשהן, נכנס כל בוקר, מניע ונוסע. לא מאבד לי גרם מים והוא יותר אמין מתנור-עץ עם ארובה. החלפתי לו פעם אחת ציריות וגם מצמד הוחלף מתישהו וזהו. המזגן שלו יותר חזק ממה שיש לי בבית ופשוט תענוג לסוע בו. (מוזר לי גם שצויין קודם שהרכבים האלו לא נוחים). נכון, זה אחד הרכבים המכוערים והמשעממים לנהיגה שיש בארץ, אבל לפחות הוא נוסע, תמיד, לכל מקום ונעים לי לשבת בו. מעולם לא היה לי (וגם למשפחה שלי) רכב צרפתי ומעולם גם לא יהיה לי. פשוט לא מאמין בהם ובהרכבה שלהם. (הרעיונות שלהם מדהימים, הביצוע בסוף - הרבה פחות.)

כל הכבוד, אחלה דריפט ואחלה עריכה. פשוט כיף לראות.

אהבתי. כל הכבוד.. בהתחלה הייתי קצת סקפטי לגבי תוכן הוידאו הזה אבל שמחתי לראות שטעיתי ושאכן יש שם מישהו עם כשרון נהיגה. מה שקצת הרס לי (אבל ממש ממש קצת) זה הג'אנטים האחוריים שהוחלפו לדריפט ואז הוחזרו לצילום שהרכב עומד.. אני מניח שעשית את זה כי הצמיגים למידה שלהם יותר זולים / היו לך צמידים בחינם למידה הזו ולא לאלו שאתה נוסע עליהם באופן קבוע (היפים יותר כמובן) . או שהיית צריך מידה קטנה יותר של גלגל כדי לקבל יותר כוח מתפרץ והאצה עדיפה..

מסכים לגבי זה שמאחורה מיותר.. לגבי הרכיבים - אין הרבה מה ליפול עם אלפיין.. יש להם איכות מעולה לפי דעתי.. בעיקר ב HU.. אבל לא חושב שהייתי הולך על רמקולים שלהם.. לא חושב שזה התחום החזק שלהם.. שוב - אני בטוח שהם לא רעים.. אבל אני גם בטוח שיש יותר טובים במחיר שלהם..

HERTZ בכלל קשה למצוא ברשת.. לא רק בארץ.. באתרים בארה"ב אף פעם לא מצאתי.. באתרים באירופה - גרמניה ואנגליה לדוגמא עוד איכשהו נתקלים.. *נ.ב - אם כבר בהרץ עסקינן = מה שווים המגברים שלהם ? ראיתי באתר שלהם שהם התחילו להציע גם מגברים.. הדבר נראה לי מוזר קצת מפני שחשבתי שבשביל זה יש להם את AUDISON ..

תמיד אפשר להזמין מ EBAY.. מחירים מגוחכים וזול משמעותית אחרי משלוח.. קח לינק לחנות מסויימת בEBAY שבעבר כמעט הזמנתי מהם לארץ משהו.. הם עושים לכאן משלוחים ובמחירים סבירים מאד.. לא קניתי מהם בסופו של דבר כי קבלתי מכשיר אחר מחבר.. אז אין לי חוות דעת על איך הם שולחים וכל זה.. אבל שווה לבדוק.. אפשר לחסוך המון כסף.. http://stores.ebay.com/BIGBUYCITY-INTERNATIONAL-WHOLESALER_Car-CD-MP3-Players-Receivers_W0QQcolZ4QQdirZ1QQfsubZ4QQftidZ2QQtZkm

נמכר. תודה לפורום ולחברים..

בדקת כמה יעלה לך משלוח של כל זה ? זה יוצא בדרך כלל מאות דולרים נוספים וזה עוד לפני מיסוי (שבטוח יגבו) בכניסה לארץ... תברר את כל הפרטים האלה מראש כדי שלא תצא בנזק כספי מטורף..