JACKO

נשמע (בעיקר נראה) מגניב..

אז שוב , אחרי כל מה שרשמתם - צריך המלצה : שווה או לא לקנות KIT CK4 של KICKER ב 450 ש"ח ? תודה. *עריכה - תיקון - הערכה היא CK44 שבאה עם שני כבלים של RCA ולא רק עם אחד . אותו המחיר..

למישהו יש הסבר הגיוני למידה החריגה הזאת 5X7 שמאזדה/פורד בחרו לדלתות הקדמיות שלהן בשנים האחרונות ? אני בעלים של 323 שנת 2000 והתקנתי עכשיו סט HERTZ מקדימה ובמשך שעתיים של התקנה רק שברתי את הראש במציאת פתרון לשטות הזאת.. למה להיות חריג ? מה רע ב 6.5 ??

אתה מוכן רק בבקשה לחדד את המשפט - "המגבר שלי נדלק על ידי סוויץ' " .. לא ממש מצליח להבין למה מישהו יירצה לעשות דבר כזה..

מנסים למכור לך קומפוננטים לא בגלל שמרוויחים עליהם יותר אלא יותר בגלל שזה רמקול נורמאלי בניגוד לרמקול 3WAY של ילדים. פיוניר וקנווד, מצטער לבאס אותך, נחשבות לחברות ברמה נמוכה באודיו לרכב - במיוחד ברמקולים. ובמיוחד ברמקולי 3WAY למינהם. אין שום סיבה היום לקנות רמקולים של קנווד או של פיוניר מסיבה פשוטה שיש רמקולים איכותיים יותר שעולים פחות או יותר אותו דבר דוגמאת MOREL, JBL ועוד.. אני לא אמליץ לך בשום פנים ואופן על רמקולים של פיוניר/קנווד מאחר ואני לא מאמין בהמלצה עליהן, אבל כן אפשרי עוד איכשהו בתקציב הנ"ל (מחוסר ברירה האמת) ללכת על יחידת ראש (רדיו דיסק במקרה שלך) של החברות האלו. פשוט תראה מה הכי זול שהן מציעות ותיקח.. בתקציב הזה יהיה לי קשה להמליץ יותר על משהו אחד מאשר השני - הכל פחות או יותר אותו דבר..

ואיזה רמקול ישמיע לך 40HZ בצורה יפה ? אתה כבר נמצא פה על תחום תדרים של סאב וופר.. יותר נמוך מזה פשוט תשים לו FULL RANGE.. מגבר יותר נמוך מזה יש לך את אחיו הקטן של ה Z4200 - ה Z4100 שהוא 80X4.. *עריכה = אפשר לשאול בבקשה רק מה אתה מגביר איתו ?

קודם כל סחטיין על השרטוט.. רואים שלמדת / או שאתה עוסק בעיצוב גרפי.. לגבי הרמקולים , הצליל שיוצא מהרמקול מקבל בעקרון זווית מהשמשה האחורית ששולחת אותו לתוך חלל הרכב.. העמדה שלהם בצורה שאתה ציינת תהיה לא טובה מכמה סיבות - 1) המוון עבודה. 2) הצליל שלהם ייגנוב את הצליל שמפיקים הרמקולים הקדמיים והם ישתלטו על הבמה ברכב.. (לפי דעתי כמובן) 3) ייצא מכוער ברמות..

אני כנראה בא ! בדיוק ראיתי את מפגש מרכז והתבאסתי שאין בצפון.. אין לי בעקרון יותר מידי מה להראות לכם - אני רק בהתחלה של הרכבת מערכת (כרגע רק HU וקומפוננט HERTZ מותקנים) אבל אני אשמח לראות התקנות של אחרים (בעיקר לשמוע האמת) כד שאוכל להחליט על איזה רכיבים להמשיך.. אני עוד צריך מגבר , סאב וכו'.. יש למה לבוא ? יהיו דברים מעניינים ?

למה במרכז אבל.. אוףף.. רציתי פעם אחת לבוא ולראות מה הולך שם.. מסקרן אותי האמת.. אבל רחווווק לי..

לא טענתי בשום שלב בחיים שלי שדי בלאטום את הרכב כדי להשיג הרבה DB/SPL גבוה..

גם הם צריכים מתאם. רק לדגמים הגבוהים שלהם דוגמאת 790 / 980 יש בלוטוס מובנה..

אף אחד לא אמר שזה תקין. פשוט הסברנו לך שיש עיוות בצליל מעבר לרמה מסויימת שאתה מגביר.. ייתכן מאד שיש לך בנוסף לעיוות בעיה אחרת נוספת.. זה אתה תספר לנו לאחר שתכוון את המערכת שלך כמו שצריך.. לגבי קרוס- תפקידו לחתוך תדרים מסויימים מרמקולים מסויימים. לדוגמא מוריד את הצלילים הנמוכים מהטוויטרים כדי שלא ייהרסו וחותך את התדרים הגבוהים מסאב וופר כדי שלא יפריעו לו לעבוד כמו שצריך וגם כי אין ממש טעם בלהגביר ולהעביר לו אותם.. ועיוות בשילוב עם הספק גבוה בהחלט יכול להזיק לרמקול..

בשביל להשיג יותר DB צריך פשוט לאטום את הרכב כמו שצריך וכמובן שלסגור את הדלתות של הרכב.. לא כך היה המקרה כאן..

עדי, אסור להגביר יחידת ראש מעבר ל 75-80 אחוז מהעוצמה שהיא נותנת - הסיבה לכך היא שאתה עובר מתחום של הספק מוסיקה להספק שהולך ומתקרב ככל שאתה מגביר אותו להספק מתח ישיר (DC), משמע אתה במצב CLIPPING במוסיקה - או בעברית "עיוות".. כדי לכוון את המערכת כמו שצריך אתה צריך להנמיך את כל המגברים לאפס עוצמה (לכוון את הרגישות ב GAIN לכל ערוץ למינימום רגישות למתח). שלב שני, להגביר את יחידת הראש ל 75אחוז מהעוצמה שלה. שלב שלישי , להתחיל ולהגביר את ה GAIN במגבר עד למצב בו הצליל נקי והוא לא נכנס עדיין למצב עיוות. (בערך שליש או חצי מההגברה שלו - תלוי במגבר) וכל זה כמובן במידה והרמקולים עובדים יפה ולא צועקים או עומדים לעוף.. *יש לעשות את הכיוונים ללא שום תוספת באס, טרבל , LOUD ושלל משבשי איכות.. *אם הספק המגבר ב RMS גבוה יותר מהספק ה RMS של הרמקולים אז עליך להזהר עם ההגברה שלו. *זה כיוון על קצה המזלג בממש ממש חובבניות. בשביל לכוון כיוון מדויק יותר עליך לכוון את יציאת המגבר לפי מתח - את זה עושים בעזרת רב-מודד ועל ידי הפעלת דיסק עם תדר מסויים מיחידת הראש.. צרפתי לך עמוד באנגלית שיסביר לך: http://www.subwoofertools.com/forum/setgain.asp המשך שבוע טוב

אני חושב שקצת נספחת עם תגובה של למכור הכל .. כאילו שכסף גודל על העצים ועכשיו כל מה שנשאר לו זה רק להחליט מה הוא עושה איתו.. אפשר בהחלט להשאיר חלק מהרכיבים שיש לו הלאה.. הייתי משאיר כרגע את היחידת ראש (שאני לא רואה שום דבר רע בה) את הסאב ואת מגבר 2 הערוצים.. הייתי מחליף רמקולים קדמיים לקומפוננט דוגמאת MOREL PULSE 6 (במינימום. אם יש יותר תקציב אז משהו אחר יהיה יותר טוב) וקונה מגבר 4 ערוצים דוגמאת MAC AUDIO Z4100 להגברה של כל הרמקולים.. אפשרי כמובן להחליף גם האחוריים ל PULSE 6X9 או לחלופין להשאיר את הקיימים ולהנמיך אותם ככה שלא ייגנבו את הבמה הקדמית וישתלטו על הצליל מאחורה..

RASTA HAS LEFT THE BUILDING נלחץ מהסכומים הגבוהים וברח..

1) האם זה קורה גם כשהרכב מונע וגם כשהוא כבוי ? 2) עדיין לפי דעתי החשוד העיקרי הוא הרדיו דיסק.. אין לך אפשרות פשוט להחליף יחידת ראש ולבדוק ? (אתה מוזמן לקפוץ אליי יש לי כמה ספייר פה)

לא באתי להתנגח בך.. זה סתם היה בצחוק.. מה אתה ישר מתגונן ומתרגז..? ושוב לשאלה שלי , סט CK4 של KICKER ב 450 ש"ח זה מחיר סביר לשלם ? מה אפשר להשיג מקביל בארץ במחיר שמשתווה לאיכות ? (אני פשוט מתכנן לקנות השבוע ולא בא לי שיידפקו אותי שוב עם מחיר מופקע על איזה משהו שאמור להיות זול..)

לא יודע.. אז יכול להיות שבחיפה והקריות המחיר שלהם גבוה מבשאר הארץ.. אלו המחירים פה בחנויות שאני בררתי..

למישהו יש שמץ של הערכה כמה אמור לעלות קיט התקנה CK4 של KICKER בארץ ? או לפחות משהו מקביל באיכות ? אני מדבר על הקיט הזה - http://www.onlinecarstereo.com/CarAudio/ProductDetail.aspx?ProductID=18470 שכולל בעקרון את הכל - כבל מתח + וכבל מתח - (שניהם 4AWG) כבל רמקולים 16AWG באורך של 10 מטר וכבל RCA .. מחיר של 450 ש"ח על זה זה סביר ? תודה.. עריכה - GREEN MONSTER , אם כבר להביא מחירים מ EBAY אז שלפחות יהיו זולים.. http://search.stores.ebay.com/w-w-w-indoaudio-c-o-m_4-gauge_W0QQfciZ15QQfclZ4QQfsnZwQ20wQ20wQ20indoaudioQ20cQ20oQ20mQQfsooZ1QQfsopZ1QQfsubZ9QQsaselZ15268997QQsofpZ0 משלוח לארץ - 60 דולר..

מחזק. (פשוט לא שמתי לב איכשהו לפני זה שרשמת שיש לך כבר סאב ומגבר בשבילו..) מצטער, קורה..

תזכיר לי מה לפיוניר ולרמקולים ? לא מומלצים. תמיד יש רמקולים טובים יותר מפיוניר באותו מחיר. תמיד. (ולפעמים אף יותר זולים)

לא. למה שהמתקין ייתן לך משהו בחינם - במקרה זה זמן עבודה (והמון זמן) + קיט התקנה שעולה לא מעט + חיווט .. המחיר הוא לרכיבים ועלות התקנה תלוייה בך בהתאם למתקין שתבחר.. במינימום שבמינימום זה יכול לעלות נניח 300 ש"ח - אם אתה מתקין איפה שקנית והם איכשהו יבואו לקראת.. *עריכה - זה אולי נשמע פשוט כשאומרים התקנה של מגבר ושל רמקולים אבל זה שעות של עבודה גם למתקין הכי מומחה. רק התקנה של מגבר לבד זה לפתוח חצי אוטו בשביל להריץ כבל מתח מהמצבר לבגאז' + להריץ RCA מהיחידת ראש לבגאז' בצד השני + חיבור המינוס לשלדה.. ואז עוברים לרמקולים - להוריד פאנל של הדלתות להתקין את הקרוס והחיווט ואז להתחיל להריץ את זה במקביל ל RCA עד לבאג'ז.. בקיצור - המוון עבודה והמון זמן.

חשוב רק לציין שהתמיכה נעשית על ידי מתאם חיצוני שקונים בנפרד ועולה לא מעט.. במקרה של הקלריון הנ"ל צריך את הממיר BLT370..

קח בחשבון שיש לך עוד להוציא כסף על קיט התקנה למגבר שעולה סביב ה 200 ש"ח.. אולי תצתרך עוד כבל RCA אחד או שניים.. יש לך חיווט לרמקולים ועלות בסיסית של התקנה שאתה משלם למתקין.. כל זה לבד יכול להגיע בקלות ל 400-600 ש"ח.. אם אתה רוצה המלצה לרכיבים בתקציב הנ"ל ללא הרכבה אז אני אישית הייתי הולך על - מגבר 4 ערוצים: MAC AUDIO Z4100 - עולה 1000 ש"ח.. קומפוננט קדמי: MOREL PULSE 6 - עולים סביב ה 500-550 ש"ח רמקולים אחוריים 6X9: MOREL PULSE 6X9 - עולים סביב ה 450-500 סה"כ יוצא סביב ה 2000 ש"ח פלוס מינוס כמה עשרות שקלים לרכיבים ללא עבודה. שנחשבים לסבירים באיכותם לכל הדעות.. *עריכה - בגדול אבל אני מסכים עם אלעד שכתב לפניי.. עדיף קודם לקנות קומפוננט טוב ומגבר טוב ולהתקין. מקסימום בעתיד תוכל לקנות (אם בכלל) 6X9 לאחורה..