JACKO

אפשר בבקשה לקבל איזה קישור למידע על LRX4.1K הזה ? כי הדגם 4 ערוצים היחיד שמופיע באתר AUDISON הוא LRX4.300 ועוד שאלה , איך הסדרה הנמוכה של AUDISON , ה SRX ? אני בעקרון מחפש מגבר טוב להגביר קומפוננט HERTZ ESK570 + שני ערוצים/ערוץ נוסף להגברת סאב או רמקולים בעתיד.. הציעו לי פשוט SRX-3 ואני רוצה לדעת האם יש מגבר יותר טוב בארץ במחיר שלו להגברת הסט הנ"ל.. תודה מראש..

קשה לי להבין מה גרם לך לחשוב שהמלצתי לך להתקין 6X9 .. אם היית קורא / מבין היית רואה שאמרתי בדיוק ההפך. ואני אפשט - אני ממליץ לך לא להתקין 6X9 וכן להתקין 6.5 .. קומפוננט 6.5 איכותיים עם אקוסטיקה טובה ברכב ובדלתות ייתנו לך באס נחמד מאד + . ובעתיד תשלים את הצליל עם סאב..

בדיוק באתי לתת לך לינק לזה - http://cgi.ebay.com/CLARION-DXZ675USB-CD-MP3-USB-AUX-INPUT-CAR-RECEIVER-NEW_W0QQitemZ250164775705QQihZ015QQcategoryZ50558QQtcZphotoQQcmdZViewItem יוצא קצת פחות מ 1200 ש"ח אחרי משלוח וכולל 33 אחוז מכס.. עולה בארץ כפול בערך.. לא חשוב אבל , תתחדש ותהנה..

לגבי רמקולים , לא הייתי פוזל אפילו לכיוון של 6X9 .. שים קומפוננטים 6.5.. מה יותר טוב מזה ? במיוחד כאשר אתה מתכנן בעתיד להוסיף סאב שישלים את הצליל החסר..

אכן יש שם קורת פלדה , גם אני התקנתי רדיו דיסק ב 323 לפני שבועיים. היא באמת מפריעה להכניס את המכשיר במידה ויש צמת RCA מיוצאת שם מהמכשיר או שיש מולה צמת חוטים של המכשיר / אנטנה.. פשוט לסדר אותם ולדאוג שהם לא יפריעו ויהיו מול הקורה בזמן שמכניסים את המכשיר.. אצלי פרקתי את הפלסטיק עם השעון והתא הקטן וככה היה לי יותר מקום לעבוד ולהכניס את היד לסדר את הצמה + בנוסף קבעתי את הרדיו עם פחית מתכת לקורה ככה שיהיה לא כל כך פשוט לגנבים לשלוף אותו מהר ולברוח..

יש כלים הרבה יותר נוחים בשביל לחתוך שם חורים בפח לרמקולים. התקנתי פעם בסובארו DL שלי 6X9 מאחורה (לא זוכר מה היה לפני.. אבל נראה לי 5/1/4) וחתכתי את הפח עם מכרסם מתכת קטן שהוא בגדול של קוצץ ציפורניים.. משהו מקצועי וייעודי לחיתוך פח , תוצרת ארה"ב.. אם תרצה תמונה של הכלי אני אארגן לך איזה משהו בפרטי..

מסכים. נתונים טכניים נשארים רק נתונים טכניים, לא תמיד מדוייקים ולא תמיד מייצגים איכות ועוצמה בפועל.. ישנם תת רכיבים אלקטרונים בכל מערכת חשמלית שאיכותם וכיוונם תשפיע על התוצאה הסופית.. נ.ב - לא בהכרח קשור למקרה הזה ספציפית אבל צריך לזכור שיש יצרנים שמפרסמים נתונים תחת מתח של 14V בעוד שיש אחרים שמפרסמים את ההספק וכו' תחת מתח של 12V..

קשה לתת המלצות ללא שום תקציב מקסימלי שלך.. בכל זאת, יש הבדל לא קטן בין 6950 ל 7950.. לחבר HU ישירות לרמקולים זה לא הכי.. במיוחד לא בסט חזק כמו MOREL PULSE.. מה שכן אפשרי , זה להגביר סט קדמי + סאב עם המגבר ולחבר את האחוריים ישירות ל HU על עוצמה יחסית חלשה רק כדי שישלימו צליל בחלל הרכב..

אני נאלץ להקפיץ את הדיון כי עברה תקופה ארוכה מפעם אחרונה ועדיין לא קבלתי מספיק תגובות והמלצות למגבר איכותי.. אני מבקש שוב, ממי שיש לו יידע ונסיון - המלצה למגבר איכותי עד מקסימום שבמקסימום 2000 ש"ח שיגביר בוודאות קומפוננט HERTZ ESK-570 מקדימה ועדיין לא הוחלט אם רמקולים אחוריים 6X9 או סאב וופר.. הפזילה כרגע לכיוון ה SRX-4 של AUDISON.. למרות שקראתי כאן חברים שטוענים שהדגמים הנחותים של AUDISON ממש לא משהו.. מישהו ?

כן גם אני קורא על "הרצת רמקולים" בכל מיני מקומות כולל הפורום הזה.. אבל הדבר נשמע לי תמוה מפני שאם אכן כך היה הדבר, יצרן הרמקול היה דואג ליידע אותך על זה בחוברת שבאה איתם ולהמליץ לפחות לעשות הרצה כדי לקבל מוצר אופטימלי.. (בדיוק כמו שייצרני רכב ממליצים על הרצה מסויימת..) קניתי די הרבה רמקולים בחיים שלי , מפיוניר עד מורל והרץ ותמיד אני עובר על החוברת שלהם ובחיים לא נתקלתי בהמלצה כזו.. הסבירו לי כבר את העניין של חימום האלמט וההתקררות שלו כדי לחזק אותו או משהו בסגנון.. שוב , יכול להיות שיש משהו מאחורי זה.. אבל בחיים לא ראיתי על זה משהו רשמי.. *לגבי הנושא - בוודאי שמומלץ לשים להם מגבר. רק ישפר לך את איכות הצליל . (אם אני לא טועה יש לי גם כאלו ברכב השני ומגבר ממש עזר להם..)

"כמה שהמגבר יותר איכותי ויותר חזק כך אתה שומע יותר רעש בטוויטר .." = למה ? חשבתי שכשמגבר יותר איכותי אז יש פחות רעשי רקע לא רצויים.. אבל אולי לא הבנתי אותך נכון .. ואם אני טועה אשמח מאד להסבר.. תודה..

קניתי לפני כשבועיים קומפוננטים מאד דומים לשלך - ESK-570 .. שזה אותו הסט כמעט רק שהוופר הוא אובלי (הטוויטר הוא זהה ויש להם אותם קרוסים והוופרים בעלי בדיוק אותן התכונות..) יש להם צליל יפה האמת , רק שלטעמי הטוויטר משדר לי תדרים גבוהים מידי וקצת צורם לי לפעמים מרוב שהוא חד וחזק.. הייתי שמח לטוויטר יותר מרוסן ועדין מאשר ה HT18 הזה.. השבוע נראה לי שאני מתקין בדלתות DYNAMAT EXTREME כי האקוסטיקה שלי בדלת על הפנים בלשון המעטה (מזדה לנטיס) וכל עומק הצליל בורח.. אמרו לי כמה מתקינים שזה חובה לעשות אקוסטיקה עם אוטו כמו שלי במיוחד עם סט קומפוננט כזה.. איך הסאב שלהם אגב ? מרוצה מהצליל ? בכל מקרה , תתחדש ותהנה..

תודה רבה רבה לך ! פתרת לי המון כאב ראש הכרוח עכשיו בפירוק של המערכת לצורך מדידה..

לשים 6 רמקולים ברכב זה לפי דעתי מיותר ואפילו לא רצוי מבחינה של מיקום סאונד.. תוסיף לזה את העובדה כמו שאמרו לך שחיבור שני רמקולים במקביל לאותה יציאה מוריד לך את ההתנגדות מ4 אום ל 2 אום.. זה לא מומלץ. דעה אישית - שים קומפוננט 6.5 איכותי בדלתות , סאב טוב בבגאז' ,אקוסטיקה בדלתות (דיינאמט ושות'..) ותגביר את כל הסיפור עם מגבר 4 ערוצים / מגבר 2 ערוצים לקומפוננט + מונו לסאב.. ואתה מסודר.

ממש נחמד. אני ממש מחכה לראות איך יבוא עליה טורבו ! שיהיה עם זה המון בהצלחה ועשית לפי דעתי עבודה יפה..

יש לי מגבר של CONCORD שני ערוצים שקבלתי מחבר בחינם. והוא גם את זה לא כל כך היה שווה.. יש לו צליל נורא ורעשי רקע וצרימות כאשר המנוע של הרכב לא מונע.. הוא שותה לי חשמל ללא שום סיבה נראית לעין ואחרי לא הרבה זמן שהוא עובד כשהמנוע לא מונע מתחילים להראות סמני החלשות באורות הרכב וכו'.. בקרוב אני זורק אותו לפח.. אני רק מחכה לכסף לקנות אחר..

לא הבנתי את מה שרשמת בשורה הראשונה.. אם תוכל לנסח או להסביר מחדש אני אודה.. ואכן, הבנת נכון.. אין לי קרוס מרכזי אלא לכל אלמנט יש קרוסאובר קטן משלו שמחובר על החוט.. יש לי מכשיר דיגיטלי של APPA שמודד, מתחים, זרמים התנגדות וכו'.. אני באמת נראה לי יירד לאוטו לבדוק את זה.. קצת עבודה לפרק שם דברים עכשיו.. תודה על התגובה.. *עוד דעות למישהו ?

ידוע. בגלל זה רשמתי שיש להם קרוסאובר שחותך להם את התדרים האלו.. וכשחברה מסויימת מוכרת לך טוויטיר עם קרוסאובר ומצהירה שהטוויטר עומד ב 100RMS הכוונה שלה נראה לי שהוא עומד בהספק הזה כל עוד אתה משתמש בקרוסאובר שסיפקו לך איתו.. ומישהו בבקשה בבקשה יכול כבר להסביר לי כמה אום יש לסט הזה כחיבור מקבילי ?? אני כבר יומיים מחפש בכל דף שיש באינטרנט ועובר על החוברת שבאה עם הרמקולים ולא מבין כלום מההסברים חסרי הפירוט שלהם.. במקום לתת שרטוטים והסברים איך לחבר אותם בכל מקרה ומקרה , הם פשוט בוחרים לרשום - בבקשה פנה למתקין מומחה לגבי ספקות בדרכי חיבור הרמקולים.. ממש ממש מקצועי.. *הבאתי קישור לחוברת של המוצר - ESK570 . העמוד שהכי קרוב שם לפי דעתי לתת מידע לגבי זה הוא עמוד 5.. רק שאני לא ממש מבין למה הם מתכוונים.. רואים שם את הטוויטר HT18 מחובר במקביל לקרוסאובר של עצמו ואז מתווסף עוד קבל 4,7UF בטור לפני היציאה.. ובוופר מחובר בטור הקרוסאובר ללא שום קבל וכו'.. השאלה היא = לאיזה סוג של חיבור זה מיוחס ? לחיבור של כל אחד מהרכיבים להגברה בנפרד ? או האם הם מתווכנים שלאחר מכן אני מחבר את שני האלמנטים לאותה יציאה במגבר ? (ואם כן , למה לא הביאו לי קבל של 4,7 עם הרמקולים ?) בקיצור חוברת טכנית ברמה של ילדים בני 6 . ללא שום פירוט והסברים.. מבקש דחוף את עזרתכם ! http://www.hertzaudiovideo.com/file/pdf/manuale_HT.pdf

אם זה המגבר BOSS הזה שפעם מכרו בחנויות של שקל באיזה 400 שקל אז לא הייתי מסכן עליו שום קומפוננטים.. היה לחבר שלי מגבר כזה פעם והוא ראה ממנו רק צרות.. עד שהוא זרק אותו בסוף לאיזה ילד מתלהב.. אם בכל זאת אתה כרגע מוכרח לעבוד איתו, אז מה שאתה יכול לעשות זה לתת משני ערוצים גישור למונו עבור הסאב ומשני הערוצים הנוספים להגביר את הקדמיים.. את האחוריים תחבר ישירות לפאנל ללא הגברה חיצונית שרק ישלימו לך את הצליל בחלל הרכב ולא יישתלטו על עוצמת וכיוון הצליל.. כן, ראיתי פעם מישהו עם לנסר שעשה בנייה בדלת ל6.5.. הדבר לא פשוט וממש לא זול. זה מחייב (כדי שייצא יפה) עבודה עם פיבר ויידע לא מועט בתחום..

או קיי.. הבנתי עכשיו למה אתה מתכוון.. אבל זה עדיין לא עונה לי על השאלה - איך אני אמור להתקין את הסט כדי שאני אקבל 4 אום כולל ? אני לא מוצא שום הסברים או שרטוטים לא בחוברת שקבלתי עם הרמקולים ולא באתר של HERTZ.. האם להשאיר את זה כחיבור מקבילי או אולי אני צריך להוסיף נגדים / לשנות את צורת החיווט..? תודה שוב..

כל הכבוד על הייבוא האישי. תמיד נחמד לחסוף סכומים כאלו .. ובאמת המחירים שיש בארץ לא מעוגנים במציאות. לשום מוצר. ובין היתר ובמידה מורגשת יותר מוצרים כמו קלריון ואפליין. למה ? לא יודע. אין לזה הצדקה. כשבאתרים אחרים ברחבי העולם והרשת מוכרים מוצרים במחיר מקביל לדוגמא של קנווד , פיוניר , קלריון ואלפיין (אני מדבר על מצב שלכולם יש מחיר פחות או יותר זהה בדולרים בחו"ל) משום מה כשהם מגיעים ארצה האלפיין והקלריון גבוהים בדרך כלל בהרבה מהפיוניר והקנווד.. בנוסף, גם המשכורות בארץ נמוכות בהרבה ביחס למדינות מערביות אחרות וגם המחירים גבוהים פי כמה.. לכו תבינו איך אנחנו שורדים פה בכלל.. חחח... ***חחח היא לא מילה תקנית, קרא את כללי הפורום*** בכל מקרה , תהנה . אחלה מכשיר לפי דעתי ..

אם זה אפשרי ובא לך קצת להשקיע מעט זמן וכסף אז הייתי ממליץ לך להכין מקום יפה בדלת לקומפוננט 6.5 ואז בוחר לי רמקול חמוד כמו MOREL POLSE או אפילו קונה לי את הסט הזה של פיניקס גולד שעשו עליו מבצע באוטו דיפו ב 400 ש"ח.. (כמובן ששומע אותם לפני זה אם זה אפשרי / מקבל המלצה ממישהו ששמע אותם..) כמובן שברוב המקרים עדיף מגבר מונו במיוחד לסאב .. אבל לא חייבים. אפשר גם להשתמש במגבר שלך להגברת הסאב + הקומפוננט מקדימה ולחבר כמו שהמליצו פה לפני את האחוריים ישירות לסאב ולכוון את המערכת ככה שהאחוריים רק ישלימו את הצליל בחלל הרכב ולא ייעבדו על עוצמה גבוהה וככה הסאונד והבמה יהיו ממוקמים מאחוריך.. *דרך אגב, המגבר הוא של BOSS AUDIO SYSTEMS או של BOSS רגיל/זיוף ? (הרגיל זה חברה של שקל וחצי שמכרו פעם בקיוסקים..והיה מוצר מדבקה הכי זול שיש..)

אנשים נוטים לראות את זה יותר כהשקעה בתחביב שהם אוהבים מאשר לראות את זה כלבזבז סתם כסף.. המחיר פחות או יותר (אל תתפסו אותי על מילה בדיוק) ל AUDISON SRX-4 אמור להיות לי סביב ה 1800-2000 ש"ח.. איזה מגברים יש לי להשיג (בארץ בלבד כמובן) במחיר בטווח מחירים הזה שיותר טובים ממנו ?

קודם כל תודה על התגובות שלכם.. עכשיו , מה הקשר אבל המגבר "רואה" 4 אום ? אתה יכול בבקשה להסביר לי את זה.. כי לא שמעתי תאוריה כזאת לעולם.. לפי מה שלמדתי באלקטרוניקה ולפי הידע הבאמת לא רחב שלי למדתי שאם רמקול הוא 4 אום (בין אם הוא סאב וופר או טוויטר) ומחברים לו עוד רמקול של 4 אום במקביל (שוב, לא חשוב מאיזה סוג ותדר) אזי מתקבלת התנגדות כוללת של 2 אום.. הרמקול הוא רכיב בעל התנגדות כלשהי ולמגבר לא אמור להיות חשוב באיזה סוג תדרים הוא מטפל.. בבקשה בבקשה ממכם תקנו אותי אם אני טועה.. אני באמת רוצה ללמוד מחשיבה מוטעית / או לחלופין תאששו את מה שכתבתי.. תודה לכם..

אין לי מושג מי זה תומר.. אבל אני מתקין בעקרון לבד.. המחיר הוא רק לחומר..