JACKO

היי שלום לכולם, מחר בבוקר אני קופץ לרכוש את ה PIONEER DEH4550BT וחשבתי גם על קומפוננטים MOREL TEMPO 6. חייב HU סביר מפני שזה שיש לי כרגע גמור ואם כבר אני מחליף אז אני רוצה אחד שיענה על הצרכים שלי - מחיר סביר, הזרמת מוזיקה+דיבורית בבלוטוס (חובה) ועדיף שיגיע כבר עם מיקרופון חיצוני. מועמד נוסף היה ה CLARION FB286BTB (מפני שאני לא ממש צריך CD) אבל הוא נפל בגלל חוסר ב USB ומיקרופון חיצוני. יש קומפוננטים שעדיפים על הטמפו בתקציב הנמוך? (סביב המחיר שלהם) יש למישהו מושג אם הם יתאימו טוב (פיסית בגודל) בדלתות קדמיות של יונדאי גטס 04' ? מאחר והרכב לא הולך להשאר איתי לתקופה ארוכה (כרגע עדיין לא ידוע) ומאחר ואני לא מעוניין להוציא כרגע כסף על שאר רכיבים חיוניים (כמו הגברה+סאב), השאלה היא למה אני יכול לצפות מהם תחת הגברה ישירות מה HU ? האם "חובה" לעשות איטום/דיפון דלתות עם דיינאמט כדי לקבל צליל סביר או שאני אקבל משהו לא רע גם ככה? פשוט יש לי נסיון מאד רע עם התקנה קודמת שלי של קומפוננט HERTZ ENERGY 5x7 במאזדה לאנטיס 00' ללא איטום הדלתות. נאלצתי לסור במיידית חזרה לחנות, לרכוש דיינאנט באיזה 700 שקל, לפרק את כל ההתקנה, לאטום ולהרכיב מחדש. הם נשמעו כמו קופסאת סרדינים חסרי עומק ללא איטום הדלתות. זה היה מגוחך. תודה לכם מראש

מוכר סט קומפוננט של הרץ HERTZ סדרת Energy דגם ESK 570. לא מתאימים לדלתות ברכב החדש שלי לכן מעוניין להחליף אותם. (אשמח לשמוע גם הצעות להחלפה) נקנו ב 1100 ש"ח. מבקש עליהם 500 ש"ח. אזור - קריות/חיפה/כרמיאל סלולרי - 0544816103 שחר

אכן עושה רושם שאתה צודק, אולי הדברים השתנו שם.. (בכל זאת, עברו אולי איזה שנתיים נראה לי מאותה שיחה שדברתי עליה..) רק תכין לידך דובר אנגלית למקרה שאין שם יותר דוברי עברית.

האמת שזה יישמע מצחיק אבל הם כן דוברים שם עברית. חבר שלי רצה להזמין מהם משהו פעם ופשוט התקשר, את המבטא הישראלי לקח לו בדיוק 20 שניות לזהות והם עברו לדבר עברית. בכל מקרה, עברית או לא - לארץ הם לא שולחים. עם סימן קריאה אפילו (!).

לא נראה לי הגיוני שיש על זה ביטוח אלא אם כן מצהירים על זה מראש וזה רשום בטופס הביטוח במפורש. אחרת לך תוכיח מה בכלל היה לך וכמה הוא שווה. ולמה שמישהו ייפצה אותך על משהו שלא שלמת לו עליו..?

תגידו, אם כבר שואלים על Alphasonic, זה נכון שהחברה נסגרה כבר ? קראתי על זה איפשהו באיזה פורום וגם ראיתי שכבר אין להם אתר ברשת.. וסתם ליידע כללי, מה היה מעמדה של החברה הזו ? משהו סביר או איזה מיץ של זבל ? אני מדבר על המוצרים מהשנים האחרונות שלהם ולא אלו שהם היו מייצרים פעם בארה"ב.. *יש לי פשוט מגבר שלהם PMA4075a - הבעיה הוא שהוא בארה"ב ואני שובר את הראש איך להביא אותו ארצה..

לא רואה הכללה גורפת לשני הכיוונים. לא רואה סיבה הגיונית ש USB מוריד את האיכות. למה שהוא יעשה את זה ? (אני מדבר בצורה תיאורטית) כנראה בפועל יש מערכות שמשהו בקריאה דרכם מוריד איכשהו את האיכות כשהוא מבצע את הפתיחת דחיסה של הקבצים.. כנ"ל גם הפוך, למה שדיסק יישמע פחות טוב ? Bios, האם בבדיקה שעשיתם השמעתם את אותם קבצים בדיוק רק ממקורות שונים ?

אותו סיפור היה לי עם קומפוננט Hertz 5x7 מסדרת Energy במזדה שלי. שמעו על הפרצוץ. צליל ללא עומק וחסר כל טעם.. אחרי שדיפנתי את הדלתות עם שטיחונים של DynaMat Extreme שמעו עולם אחר לגמרי. הם עדיין לא מוגברים היום, אבל ההבדל בין לפני האקוסטיקה לאחרי זה שמים וארץ.

ההשקעה על העבודה בהלחמות / מציאת קונקטור יהיו יותר יקרים ומתסכלים מלקנות פשוט HU חדש.

שלום לכל חברי הפורום...יש לי מספר שאלות לגבי רמקולים קומפוננטים. אז ככה החלטתי לקנות רמקולים קומפוננטים והתקציב שלי הוא עד 1000 ש"ח אני כמעט נעול על המורל דוטק אוביישן שמבדיקה שעשיתי אוכל לרכוש במחיר 800 שקל אצל טומקאר,המחיר הכי זול שמצאתי. יש למישהו הצעות למשהו אחר? חשוב לציין שאני אוהב את הרכות של מורל ולא אוהב רמקולים עם טוויטרים צורחים.. כרגע יש לי מקדימה בדלתות רוקפורד prima 6*9 שקניתי לפני שבועיים והמתקין דחף לי אותם ברכב אחרי הרחבה של החור בדלת .....הם ממש צורחים לי באוזניים ולכן אני מעוניין לשים אותם מאחורה ואת הקומפוננטים שאקנה מקדימה. הרכב הוא מאזדה 3.

תודה על התגובה. זה די ברור לי למה זה מעשה אדיוטי לקצר קפיץ. במקרה אני סטודנט להנדסת מכונות, אבל גם ילד בן 10 יכול להבין שזה מטופש. מקצרים את הקפיץ ומנמיכים את הרכב אך לא משנים את ההתנגדות שלו לדחיסה וכך נשארים עם קפיץ רך ורכב מונמך. אני רק יכול לדמיין מה יהיו מאפייני הרכב לאחר מעשה כזה.. או קיי, אז כנראה שדרוש להחליף לקפיצים "טריים", יכול להיות שעשר שנות עבודה נתנו אותותיהם על הקפיצים שלי.. תודה, שחר.

קודם כל תודה לכם על התגובות. היום בערב כשהאוטו יגיע הביתה אסע לבן דוד שלי שיש לו לאנטיס 2.0 ליטר ואשווה את גובה הקפיצים וגם אבדוק איך הקפיצים האחוריים שלי נדחסים תחת עומס לעומת הרכב שלו. למישהו יש המלצה על איזה קפיצים ללכת ? האם להרכיב מקוריים של מאזדה או שיש לי אפשרות טובה יותר ? תודה, שחר.

המידה אכן מאושרת מהיצרן והיא מופיעה גם בספר רכב, גם במדבקה בדופן הדלת וגם בספרים של מכונים הרישוי. האם יש לי אפשרות במקום להחליף לקפיצים מקוריים לקחת קפיצים קשיחים יותר ואולי אפילו מעו ארוכים יותר ? אני חושב שעוד סנטימטר וחצי או שניים לא יזיקו לו שם במרווח.. *נ.ב איך בכלל בודקים בפועל אם קפיץ עייף או לא ? לפי מה אפשר לקבוע דבר כזה בלי פירוק הקפיץ ולבדוק מה הקבוע קפיץ שלו בבדיקה חיצונית ? עריכה - איתמר, האמת שאין לי מושג מה ה OFFSET שלהם (אם לזה התכוונת). אני מניח שקיימת אפשרות שהם טיפה בולטים יותר החוצה מהג'אנט הרגיל.. אבל שוב, אני לא יכול להגיד בוודאות.. עריכה 2 - אלו הג'אנטים שיש לי בדיוק : http://www.littlegreenbastard.com/ שחר

אז מה עושים בכל זאת ? כי הבעיה קיימת וזו לצערי עובדה.. האם יש אפשרות טכנית להגביל את מהלך הבולם ככה שהגלגל לא יוכל בכלל להגיע לאזור ההוא ? האם החלפת קפיצים בלי לגעת בבולמים שמלווים אותם זה מעשה תקין ?

שלום לכולם, לפני מספר ימים החלפתי צמיגים ברכב - מאזדה לנטיס 1800 סמ"ק שנת 2000. הצמיגים שנבחרו הם Yokohama A.Drive במידה 195/55/15 שיושבים על חישוקי סגסוגת של BORBET. המידה המקורית של הרכב הזה היתה שונה במקור והיא (נראה לי) 185/65/14 והיא הוחלפה ואושרה במשרד הרישוי כבר לפני כשנתיים כאשר קניתי את האוטו. בזמנו קניתי סט צמיגים סיני זול של GT דגם CHAMIRO שתוך פחות משנתיים התייבשו לגמרי והיו מלאים סדקי התייבשות בדופן. (לכן התחדשתי השבוע בחדשים) בכל מקרה, יצאנו כל המשפחה השבוע לנסיעה לאילת וכבר לאחר מספר מטרים התחלנו לשים לב לרעש מוזר של חריקה כזו כשהיתה איזו מהמורה בכביש או קפיצה כזו או אחרת. מיד עצרנו לבדוק את העניין ומאחר ולא היה ברור לי מה בדיוק נוגע במה החלטנו להכנס למוסך. האוטו הורם על ליפט ומיד ראינו שהגלגלים האחוריים משפשפים את צידו הפנימי של הפח ממש למעלה מעל הכנף הפנימית. הבחור במוסך אמר לי שזה די צפוי שזה ייקרה כי שיניתי למידה שלא מגיעה עם הרכב. הוא הציע לי שני פתרונות - וכאן אני צריך את עזרתכם : 1) להוסיף מן גומיות כאלו שיגביהו את הקפיץ מעט וזה ייתן להם יותר מרווח תנועה (לא ממש נראה לי פתרון מקצועי) 2) להחליף סט בולמים וקפיצים שיתאימו. הומלץ לי אפילו על מונרו. מה שכן, אני חייב לציין שהקפיצים שלי נראים לי רכים מידי ולכן זה מגיע למצב הזה בכלל. ברגע ששני אנשים בוגרים יושבים מאחורה הרכב כבר יורד המון וכבר הצמיגים כמעט לגמרי מוסתרים בכנף. המצב הזה לא נראה לי תקין וחשבתי פשוט ללכת על קפיצים שיהיו ארוכים ממה שיש לי בכאינץ' בערך ושיהיו מעט קשיחים יותר. חשוב לי להבין עוד משהו - האם יש הבדל בבולמים/קפיצים שקיימים במאזדה לאנטיס 2 ליטר (שמגיעה מהיצרן עם 195/65/15) לבין אלו שמגיעים עם ה 1.8 ליטר (שמגיעה מהיצרן עם 185/65/14) ? בקיצור, אני צמא לקצת ידע בנושא ואשמח אם תעזרו לי לפתור את הבעיה בצורה המקצועית והבטוחה ביותר. תודה מראש , שחר.