זיוף קל, מנוע לא עובד עגול.

[ברק70]

יש לי סובארו לאונה 1600 93 מטופלת הייטב. נסעתי איתה לסופ"ש לאילת . הלוך חזור כ400 ק"מ לכל כיוון.

המנוע עשה רק 70000 ק"מ.

המנוע עובד שקט ויפה אך כמעט עגול. ואני לא יודע ממה זה נובע.קשה לשמוע את הזיוף הקל אם לא מקשיבים הייטב.

אולי בריחת וואקום, אבל לפי מה שבדקתי כל הצינורות וואקום מחוברים.יש משהו שיצא מכיוון?

מה אתם ממליצים לי לבדוק?

חוטי ההצתה מקוריים הוחלפו לפני כ15000 ק"מ.

פלגים חדשים יחסית של אירדיום פלטיניום NGK

הרכב לא איבד שמן.

ולפי סימון שלי במיכל עודפים של המים האיבוד מים הוא אפסי ושולי ביותר.

יש לציין שהנסיעה הייתה בחום כבד ביותר בצהרי היום ושעון החום הראה טמפרטורה יחסית גבוהה מהרגיל.

אז כיביתי מזגן כדי לא להעמיס על המנוע.

גם בעליות מסדום בלי לקרוע את האוטו שעון החום עלה טיפה גבוה יותר מהרגיל בדרך כלל הוא עומד על השליש הראשון.

לעבור על כיוון הצתה?

תודה לעונים.

[DORONC]

תבדוק חופש בציר של המפלג.

[TheWolf]

מעבר לחופש בציר המפלג, תבדוק אם אין נפילות מתח בהצתה, גש לחשמלאי רכב שיחבר את הרכב למחשב ויבדוק זאת.

 

יתכן ומדובר דווקא במערכת הדלק ולא בחשמל, אך מניסיון אישי, הייתי בודק את מערכת החשמל תחילה.

 

בהצלחה!

 

ארז.

[ברק70]

תודה על התשובות.אני אבדוק חופש בציר.

אי אפשר לחבר את האוטו למחשב כי לאוטו אין מחשב ואין חיישנים.

למישהו יש עוד רעיונות?

[TheWolf]

ברק שלום,

 

 

כנראה שלא הייתי מספיק ברור, לי יש רכב עם מנוע בדיוק כמו שלך,

שאמרתי לחבר למחשב אולי הייתי צריך להגיד אוסילוסקופ, מכשיר שמתחבר לחוטי ההצתה ולסליל ההצתה ובודק מפלי מתח, שיאים וכדומה, ניתן ורצוי לבדוק זאת, ברכב שלי - סובארו טנדר התגלו חוטי חשמל בלויים (לא חוטי הצתה) אשר גרמו לרכב לגמגומים.

 

בברכה,

 

ארז.