שאלה לדיון

[RedR]

שלום לכולם ,

למה לג'פים כמו הפג'רו קינג יש בעצם שני זוגות של פנסים אחוריים , עליון ותחתון שתמיד רק התחתון הוא זה שעובד , למה זה ?

[Shays]

**התגובה עברה לדיון נווה ירק**

[Slonya]

הפאג'רו/ פראדו וחיות גדולות כאלה עשויות בין היתר גם להרבה שעות בשטח, ומכאן שהיצרך עושה אופציה לפנסים גבוהים, גם בגלל שהרכב יכול מאוד להתלכלך וזוג פנסים נוספים לא יזיקו וגם בגלל שהרבה אנשי שטח רציניים מחליפים פגוש אחורי לפגוש ממתכת כל שהיא או לכננת (או שילוב של שניהם) וכך הם נפתרים מזוג הפנסים התחתון, אז נשאר העליון.

 

ד"א בלנד קרוזר החדש פתרו בעיה זו בכך שמיקמו את הפנסים (זוג יחיד) בסיגנון פיאט פונטו.

[RedR]

למה רק התחתון דולק , לדוגמא אצל הפג'רו קינג ... הרי הפנסים הגבוהים יותר הרבה יותר יפים

[taos]

למטה זה פנסים של אורות רגילים

למעלה זה אורות ברקס פלוס מנורת ערפל אחורית זה כל העניין

[אייל]

אני הבנתי שבארץ יש חוק מיוחד שמחייב את הפנסים האחוריים להיות בגובה של פרייבט.

ושהפנסים הללו מורכבים בארץ אצל היבואן.

איפה אתה עמית כשצריך אותך??

[Casper]

הפאג'רו/ פראדו וחיות גדולות כאלה עשויות בין היתר גם להרבה שעות בשטח, ומכאן שהיצרך עושה אופציה לפנסים גבוהים, גם בגלל שהרכב יכול מאוד להתלכלך וזוג פנסים נוספים לא יזיקו וגם בגלל שהרבה אנשי שטח רציניים מחליפים פגוש אחורי לפגוש ממתכת כל שהיא או לכננת (או שילוב של שניהם) וכך הם נפתרים מזוג הפנסים התחתון, אז נשאר העליון.

 

ד"א בלנד קרוזר החדש פתרו בעיה זו בכך שמיקמו את הפנסים (זוג יחיד) בסיגנון פיאט פונטו.

 

* אז זהו שלא!!! כמו שאייל אמר, בארץ ישנו חוץ (מטופש כרגיל) האוסר גובה של פנסים אחוריים/קדמיים מעל גובה מסויים. בשביל זה רוב ה-SUVים שמגיעים לארץ עוברים התאמה מסויימת של פנסים אחוריים בהרכבה מקומית.

עד כמה שזכור לי החוק הזה חל רק על מסחריות, ככה שיש כמה SUVים רכים שגובהם מתחת ל-1.74 ולכן לא נחשבו למסחריים ולכן לא נדרשו לעבור התאמה כזו.

בכל מקרה פנסים הרכב האחוריים המקוריים מנותקים או נשארים כפנסי ערפל/רברס וזהו.