Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6970 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם

המנוע עובד על טורים מאוד גבוהים וצריך לכוון קרבורטור

מדובר בפולריס 400 [2 פעימות] עכשיו איך עושים את הפרוצדורה הזאת?

איך מכוונים לאיזה צד?

תודה רבה שבת שלום

פורסם

לחבר שלום

עקב המידע המוגבל ,אומר לך כך

כיווני הקרבורטור אינם צריכים שינוי לעולם ,כל עוד לא חל שינוי בנתוני המנוע טמפ גובה (לחץ ברומטרי),מה שעבד קודם יעבוד גם עכשיו

אנא ספר את השתלשלות הארועים הקשורים במנוע ,יש סיכוי סביר שמדובר במשיכת אויר מסעפת היניקה או בית גל הארכובה

החזק את הקרבוטור בידך כאשר המנוע עובד ,דחוף והחזק!

האם הטורים יורדים?

שים ידך על הקרבוטור(מנוע מונע) כאשר אתה נותן לאויר לעבור בצורה מוגבלת אליו ,פשוט לחנוק אבל עם מעט אויר ,האם יש שינוי?

סובב את הכידון האם יש שינוי?

האם כבל המצערת מתוח מדי?

האם הפרפר בקרבורטור נסגר עד סוף מהלכו?

יגאל

פורסם

אני יגיד לך בידיוק מה קרה.

כשנסעתי עליו ככה סביבות ה 30 קמש פתאום הטורים עלו לי לבד והמצערת לא נתפסה !

וגם להעביר את ההילוך מ N ל H יש רעש חריקה זאת אומרת מנוע על טורים גבוהים..

ונגעו בקרבורטור וכנראה צריך לכוון מחדש ..

פורסם

וכן עשיתי כבר שמתי את היד חסמתי טיפה אוויר והוזזתי את היד והטורים חזרו ושאתה נוסע הטורים "נתפסו"..

והכבל גז חדש ..

פורסם

נמשע שהבעיה לא קשורה כלל לכיוון קרבורטור, כמו שיגאל אמר אין צורך לכוון את הקרבורטור "יום בהיר אחד"...

 

כדאי לפנות למוסך המתמחה ברכבים אלו לצורך איתור ותיקון התקלה. אם תרשום מהיכן אתה תוכל לקבל המלצה על מישהו אמין באזורך.

  • ספונסר פורום
פורסם

לחבר היקר שלום

ראשית אין לנסוע או להניע את הטרקטורון במצב הנ"ל!

 

כנראה שאכן מדובר במשיכת אוויר,בדגם הזה בדרך כלל מהמשאבת שמן או מבסיס הצילנדר,במצב כזה של משיכת אוויר המנוע עובד בתערובת עניה,וכידוע במנוע דו"פ השמן מגיע עם הדלק,ככה שעכשיו המנוע עובד בשימון מוגבל מאוד והזמן מפה לתפיסת המנוע קצר מאוד(כהוכחה לזה יש לי במוסך כמה עשרות צילנדרים וקרנקים של סקרמבלר וספורטסמן תפוסים)

 

תעשה בדיקה קצרה,תניע את הטרקטורון,תן לו להתחמם דקות מספר ואז סגור את הבורג של האוויר בקרבורטור(הבורג הקטן יותר בצד ימין,בעל ראש שטוח(מינוס))

 

המנוע צריך להכבות לאחר מספר שניות,באם הוא לא כבה,ישנה משיכת אוויר,גש למוסך בדחיפות.

 

אם תצטרך עזרה אתה מוזמן לפנות בפרטי או בנייד 057-2002525

אורן

×
×
  • תוכן חדש...