נסיעה בדרך כורכר - באיזו מהירות?

[xbox12341]

האם נסיעה מהירה יחסית ברכב פרטי (שהוא לא רכב שטח) בדרך כורכר מאיצה את הבלאי של חלק כלשהו ברכב?

 

הכוונה היא לדרכי הכורכר שיש בד"כ בדרך לאיזורי תעשייה למיניהם / אולמות / גני אירועים נידחים וכו', ללא בורות.

 

השאלה נשאלת בעקבות כך שנמאס לי לנסוע לאט כמו חילזון בדרך מסוג שכזה.

 

תודה.

[sronis]

בפירוש כן - הבלאי לצמיגים בדרך כורכר (במיוחד כזו עם אבנים קטנות) הוא גדול יחסית. בנוסף, אם נוסעים מהר קל יותר לפספס בורות ולקבל מכות בגחון. מעבר לזה אני מניח שיש בלאי גדול יותר לבולמים אבל לא באופן מהותי.

[רועי.א]

נסיעה מהירה בדרך כורכר תגרום להעפת אבנים על הבודי של הרכב ושריטת הצבע-ברכב כהה זה בולט וקריטי.

פרפור על דרך כורכר תגרום ליצירת חורים מעין ביסים במשטח החריצים של הצמיג.

 

הכל נאמר מניסיון עבר רחוק מאוד.

 

לא כדאי לנסוע מהר על כורכר זה רק יעשה נזקים אני לא ממליץ על כך בשום אופן,היום בחיים לא הייתי נכנס לשבילי כורכר.

במידה וממש חייבים לעבור דרך כורכר יש לעשות זאת במהירות נמוכה ביותר.

[YAIROS]

מעבר לזה אני מניח שיש בלאי גדול יותר לבולמים אבל לא באופן מהותי.

 

בלאי מואץ לבולמים יש כמעט כל יום, על כמעט כל הכבישים בארץ.

ולפעמים מדובר בבורות של ממש. לכן ניראלי שאין בעיה מהבחינה הזאת.

 

יאיר.

[מושיקו.]

שאלה שאולי קצת קשורה:

האם יש בלאי כאשר לוחצים על הברקס תוך כדי כניסה לבורות?

[שניר106]

לחבר קרה שעפה אבן ופגעה בקרטר .. הוא לא שם לב שכל השמן נוזל לו בדרך ואח"כ נתפס המנוע.. לא היה כיף במיוחד

[Guest Automatic1]

במקומות של כורכור עצה שלי היא לנסוע לאט, גם מכייון שכמו שאמרו כאן על כך שאבנים אשר עפות (אפילו במהירות נמוכה!) על הבודי וחבל, רק לאחר זמן מה אתה קולט בקו התחתון של הרכב שריטות עם הזמן.

 

גם כן כאשר אתה נוסע בדרך כורכר הכי חשוב לשים לב לבורותאו ל"גבעות" קטנות כיוון שאם תעבור עליהם לא נכון , "ייתפס" לך הקרטר או ישרט לך הקרטר או שפשוט ייסדק ואז כמו שקרה כל השמן יהיה בחוץ (דרך אגב לוקח לכל השמן פחות מדקה להשפך כולו לכן אם זה קרה ואיכשהו שמת לב דחוף תכבה מנוע!).

 

נכון שיש היום קרטרים חדשים מאלומיניום וחומרים גמישים אבל במכוניות ישנות יותר אין זה הדבר לכן המלצה שלי היא לנסוע לאט או שאם אתה רואה שאין בורות וגבעות קטנות סע מהר אבל תזכור כשתסתכל למטה באחד הימים תבין תנזק .

 

בקשר לשאלה שנשאלה : " האם כניסה לבורות כאשר לוחצים על הברקס גורמת לבלאי"

 

כן ישנו בלאי מכיוון שכאשר אתה לוחץ על הברקס בכניסה לבור המנגנון הרי ננעל, ואתה נכנס לבור ובעצם כל המנגנון הפנימי מקבל "שוק", עדיף להמנע וללחוץ על ברקס קצת לפניי הבור אבל לעבור את הבור ללא שימוש בבלם.

[speedseeker]

בקשר לבלימה בכניסה למכשול:

פס האטה, בור או כל מכשול אחר שאתה עובר עדיף ללא ברקס, מכוון שמשקל הרכב עובר לחלק הקדמי, הצמיגים הקדמיים והבולמים מקבלים מכה יותר חזקה לחינם.

[shellcase]

אלא אם כן אתה אוהב לנעול את מהלך המתלה תעזוב את דוושת הברקס.

במקרה שהיה לי לפני כשנה, נסעתי באיזור לא מוכר, במהירות גבוהה יחסית (טעות של נהג חדש) - פתאום הפתיע אותי פס האטה.

בלמתי בכל הכח, אבל ממש לפני פס ההאטה שיחררתי את הדוושה - על מנת להעביר משקל אחורה ולהרים את הפרונט של הרכב, עברתי מהר מדי, אך דיי בשלום. עצרתי בצד לבדוק מה קורה JUST IN CASE. ופתאום הגיע רכב שעלה על פס ההאטה תוך כדי בלימה ושמעתי את המתלה שלו נסגר. כאשר המשכתי לנסוע ראיתי אותו עומד בצד עם שלולית מתחת לאותו.

על כל פס האטה שאתה עולה - לא משנה מה המהירות, שחרר ברקס שנייה לפני.

[מאור ספיר]

אני עם המאזדה 3 החדשה שלי ואם האימפרזה הישנה שהייתה לי הייתי לוקח במפרים על 80 קמ"ש והחבר'ה היו משתגעים איך לא מרגישים. לא יודע מה אצלכם, אני שונא את הקפיצות ולכן עובר בכאלה מהירויות.

[Night Driver]

תלוי מאוד איזו דרך כורכר.

 

אני נוסע הרבה מאוד בדרכי כורכר וגם בדרכים יותר גרועות (אתרי בנייה, שבילים בשדות וכו') עם המגאן ויש הבדל ביםן סוגי הדרכים.

 

על כורכר מהודק וישר שהוכן לסלילה אתה יכול לנסוע גם ב 90 קמ"ש בלי בעיה אבל בדרך עם בורות סע לאט. חבל לגמור אגן שמן מאבן שעפה אליו.

[שניר106]

אני עם המאזדה 3 החדשה שלי ואם האימפרזה הישנה שהייתה לי הייתי לוקח במפרים על 80 קמ"ש והחבר'ה היו משתגעים איך לא מרגישים. לא יודע מה אצלכם, אני שונא את הקפיצות ולכן עובר בכאלה מהירויות.

 

צריך לעשות לאנשים כמוך את השם בצד באדום מודגש או ירוק זוהר או משהו ... שנדע לא לקנות מכם רכבים.

[מושיקו.]

שלקייס מה הכוונה שהמתלה נסגר?

מה קורה אם אני לוקח באמפר על מהירות גבוהה ולוחץ ברקס תוך כדי?

[Talgaz]

אני אמנם לא שלייקס, אבל גם לחגורה מותר לנסות.

 

 

למהלך הבולם שלך יש גבול.

ברגע שאתה מגיע לגבול הזה, נסגר לך בולם.

בלימה יוצרת העברת משקל קדימה, כך שיש יותר עומס על המתלה הקדמי, ויותר קל לו לסגור מהלך.

 

אהה, דרך אגב, סגירת מהלך בולם זה לא בריא.

 

 

יום נעים

טל

[xbox12341]

אני עם המאזדה 3 החדשה שלי ואם האימפרזה הישנה שהייתה לי הייתי לוקח במפרים על 80 קמ"ש והחבר'ה היו משתגעים איך לא מרגישים. לא יודע מה אצלכם, אני שונא את הקפיצות ולכן עובר בכאלה מהירויות.

 

קצת הזוי מה שאתה אומר. המאזדות בד"כ מרגישות כל אבן שתהיה על הכביש. אפשרי "לקחת" באמפר ב-80 קמ"ש עם מאזדה 3 (ותאמין לי שהייתי שם, אבל לא נהגתי בעצמי) אבל מרגישים את זה כמו שצריך!!! עם B4 ירגישו הרבה פחות - רכב שמגהץ את הכביש, והרבה יסכימו איתי.