נורת אלטרנטור דולקת לסרוגין בגולף שלי

[ישו]

לאחרונה בגולף של אחותי משנת 2002 עם 90000 קילומטר מנורת אלטרנטור דולקת לסרוגין.

מה הסיבה או הבעיה ?

תודה לפותרים

[רפי לין]

או אלטרנטור לא תקין או קצר רגעי בחוט נורת הבקורת.

כשהנורה דולקת צריך לבצע בדיקת טעינת האלטרנטור.

בינתיים הסתכל בתא המנוע אם במקרה החוט הדק (של נורת הבקורת) מהאלטרנטו והלאה אינו נוגע באיזה גוף מתכת

(סבירות נמוכה) ולכן הוא מדליק הנורה.

בברכה - רפי לין

[מרק10]

לא סביר שאלטרנטור בגולף עם 90K לא יהייה תקין. מניסיון אינטמי עם רכב זה הבעיה כנראה אחרת.

האם לאחרונה הוחלף מצבר ? האם הנורה דולקת כאשר אתה עולה על במפרים ?

[ישו]

רפי/מרק10 תודה

 

הוחלף מצבר לפני שבועים

[ישו]

מישהו בבקשה

[מוסך רון]

העיניין מצריך בדיקה של המגעים על האלטרנטור ועל בית הנתיכים הראשוני שעל המצבר ,

בגדול יכול להיות שהאלטרנטור זקוק לשיפוץ ,אבל כמו שאמרתי ,צריך לבדוק את מצב החיווט .

[ישו]

העיניין מצריך בדיקה של המגעים על האלטרנטור ועל בית הנתיכים הראשוני שעל המצבר ,

בגדול יכול להיות שהאלטרנטור זקוק לשיפוץ ,אבל כמו שאמרתי ,צריך לבדוק את מצב החיווט .

 

הנושא נבדק במוסך מורשה ולא נמצאה התקלה.

עזרה בבקשה.

[מרק10]

לחבר שלום,

 

בהרבה מקרים מכונאים/חשמלאים/חובבי טיפולים בזמן פירוק המצבר מנתקים את הקונקטור השחור בעל 3 פינים הנמצא בחלק האחורי של המצבר בצד ימין בצורה רשלנית, כלומר מושכים אותו כלפי מטה ללא לחיצה על הקליפסים שמהדקים את הקונקטור, התוצאה החיבור של הקונקטור רופף ומה שגורם למנורת הטעינה להדלק לסירוגין.

 

נסה לאבטח את הקונקטור למקומו בעזרת אזיקון, לשם הנוחות צירפתי לך תמונה של מיקום הקונקטור.

החלפת הקונקטור בשלמותו עולה הרבה כסף מכיוון שהינו חלק אינטגרלי ממחזיק קופסאת הפיוזים.