Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6989 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

בגלל דפיקות במנוע גררתי את הרכב שלי למוסך.

התקלה שהיתה, קרנק שנשחק, ובגלל שרציתי לעשות גם אוברול למנוע החלטתי להחליף מנוע למנוע מיבוא של 156.

הרכב הועלה על ליפת לצורך פירוק המנוע, ואז המכונאי קורא לי ואומר בוא תראה משהו, ומצביע על מסרק הגה.

אני מסתקל ולא מאמין למראה עיניי, בורג אחד במסרק שבור והשני הולך ליפול :shock:.

אני חייב לציין שהרכב עבר טסט לפני פחות מחצי שנה, מאז לא עלה על ליפט.

מה יכלו להיות ההשלכות אם המסרק היה משתחרר לגמרי?

יכול להיות המכה שבהחלפת מנוע הצילה אותי מתאונה קשה?

פורסם

המסרק השתחרר "רק" בתושבת אחת, כך שהוא נשאר מחוזק בצידו האחר.

בנסיעה מנהלתית ההבדל יהיה קטן(לא כולם ירגישו בכך), בנסיעות מהירות בסיבובים ההבדל יורגש בהחלט.

קהילת אוהדי ווסטהאם יונייטד בישראל - https://www.facebook.com/groups/whuil/

'פטישי ישראל' - https://www.facebook.com/WHUIL/

טוויטר - https://twitter.com/AmitDim

 

פורסם
המסרק השתחרר "רק" בתושבת אחת, כך שהוא נשאר מחוזק בצידו האחר.

בנסיעה מנהלתית ההבדל יהיה קטן(לא כולם ירגישו בכך), בנסיעות מהירות בסיבובים ההבדל יורגש בהחלט.

 

אכן עמית צודק

אבל!

בגלל התנודות בנסיעה ,ישנו סיכוי שגם ברגי התושבת השניה יפתחו ואז זה מסוכן.

לא תוכל לשלוט על הרכב .

 

ירון מאיר

×
×
  • תוכן חדש...