Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7011 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם!

הרכב הוא מיצובישי כריזמה 98.

הבעיה היא שמס' דק' אחרי התנעת הרכב, כשהרכב מתקרב לטמפ' עבודה יש צניחה בטורים לאיזור ה 400-500 סל"ד בעמידה במצב d. לאחר מס' דק' נוספות כשהאוטו כבר כ5 דק אחרי שהאוטו מגיע לטמפ' עבודה (המחוג של הטמפ' באמצע הסקלה) הטורים מתיצבים על סביבות ה700 סל"ד במצב עמידה בd.

בוצע ניקוי מצערת ואינפוזיה. לא עוזר לבעיה ספציפית זו.

היום בבוקר הבחנתי שכמות נוזל הקירור אצלי באוטו גדולה בהרבה מהפס שמראה על full כ10 ס"מ מעל הקו. יתכן שבגלל כמות המים חישן טמפ' לא מתפקד טוב וגורם למנוע לעבוד מעבר לנורמה ולהתחמם יותר מידי. יתכן שזה גורם לצניחת טורים בפרק הזמן הזה??

 

בתודה מראש.

×
×
  • תוכן חדש...