Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7037 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום , מדובר במיצובישי לנסר אוטומטית שנת 91 מנוע 12 שסתומים .

הרכב לא מניע , בדקתי ניצוץ בכבלי הצתה ואין ניצוץ

פירקתי את המכסה דיסטרביוטר ובדקתי ניצוץ ושם יש - אבל מאוד מאוד חלש

חיברתי פלאג ישירות ליציאת ניצוץ מתחת למכסה דיסטריביוטר וגם אין ניצוץ \ כנראה שהוא חלש מדי ...

מה יכולה להיות הבעיה ?

פורסם

איך בדקת לאחר שפרקת את מכסה הדיסטריביוטר? ברגע שאתה מפרק אותו אתה מנתק גם את ההזנה של הניצוץ (החוט המרכזי).

 

פרק את החוט המרכזי מהדיסט' ובדוק ניצוץ ממנו לגוף הרכב (רחוק מהמצבר) בזהירות.

 

אם אין או חלש מידיי תיתכן בעיה בסליל ההצתה או בפלטינות/חיישן Hall.

פורסם
איך בדקת לאחר שפרקת את מכסה הדיסטריביוטר? ברגע שאתה מפרק אותו אתה מנתק גם את ההזנה של הניצוץ (החוט המרכזי).

 

פרק את החוט המרכזי מהדיסט' ובדוק ניצוץ ממנו לגוף הרכב (רחוק מהמצבר) בזהירות.

 

אם אין או חלש מידיי תיתכן בעיה בסליל ההצתה או בפלטינות/חיישן Hall.

 

 

בלנסר אין חוט מרכזי , זה מנגנון הצתה חצי אלקטרוני חצי מכאני והוא מקבל מתח של 12 וולט וממיר אותו למתח גבוה

ואם אני מפרק את המכסה אני יכול להתחבר לקונקטור המרכזי שנותן את הניצוץ - ובו הניצוץ - כמו שרשמתי - מאוד חלש

פורסם

צודק גם צודק. שכחתי שבלנסר יש את המודול הצתה שמשולב עם הדיסט'.

 

סביר להניח שהבעיה במודול הזה, שמעתי שניתן לשפץ אותם. בכל מקרה חכה לתשובה וודאית.

פורסם

את התשובה סיפקת לעצמך ואביב חיזק אותה. יש לבדוק מתחים וכנראה שיהיה צורך בהח' חלק/חלקים במפלג. גש לאיש מקצוע, רצוי חשמלאי רכב ותיק לעניין תקלה זו או לרכוש חלק קומפלט מפירוקיה לצורך בדיקה טרם התשלום.אם לא ניתן אז רק חשמלאי או מי שמכיר טוב את הבעיות האלה ופתרונן.

התייעץ עם רפי לין להיכן לגשת.

בברכה

דני

מוסמך ניהול מוסך- E_CAR - 2015

חשמלאי רכבמיזוג אוויר - מוסמך משרד התחבורה,

מומחה התקנות סאונד, נוהל חיווטים, כיוונים סופיים.

עוסק בנדל"ן.

 

פורסם
את התשובה סיפקת לעצמך ואביב חיזק אותה. יש לבדוק מתחים וכנראה שיהיה צורך בהח' חלק/חלקים במפלג. גש לאיש מקצוע, רצוי חשמלאי רכב ותיק לעניין תקלה זו או לרכוש חלק קומפלט מפירוקיה לצורך בדיקה טרם התשלום.אם לא ניתן אז רק חשמלאי או מי שמכיר טוב את הבעיות האלה ופתרונן.

 

התייעץ עם רפי לין להיכן לגשת.

 

בברכה

דני

 

תודה על התשובות , אני מתקן ברכב שלי תקלות לבד - יש לי את הרקע הטכני ...

ולכן אם מישהו מבין ספציפית במערכת הצתה של לנסר ויכול לתת לי טיפים לבדיקה שיכוונו אותי את מקור התקלה אני אשמח ..

כמו מה בדיוק אמור להתקבל בכניסה לדיסטרביוטר - מתח רציף 12 וולט , פולס ?

יש לי את כל ציוד הבדיקה הנדרש וציוד לבדיקת פולסים במתח גבוה ...

פורסם

אתה אומר שיש ניצוץ אבל חלש .אם כן המערכת תקינה ויש להחליף את סליל ההצתה שנימצא בתוך המפלג .תקלה די נפוצה . לשליפת הסליל צריך לפרק את פין הציר ואת פלטת המודול . חשמל ניניו.

פורסם
אתה אומר שיש ניצוץ אבל חלש .אם כן המערכת תקינה ויש להחליף את סליל ההצתה שנימצא בתוך המפלג .תקלה די נפוצה . לשליפת הסליל צריך לפרק את פין הציר ואת פלטת המודול . חשמל ניניו.

 

 

פורק הדיסטריביוטר - מצורפות תמונות ..

כמה שאלות :

מה תפקידו של הקונקטור עם הגיד הבודד שמחובר לגוף הדיסטרביוטר ?

מה בדיוק אמור להתקבל בקונקטור בעל 2 הגידים בכול גיד ?

מה צריך לפרק בשביל להוציא את סליל ההצתה ?

1.jpg

2.jpg

3.jpg

פורסם

פורק הסליל - מצורפת תמונה

אני אקנה אחר ונראה אם עוזר ..

השאלה היא מה כל אחד מהגידים שמחוברים לדיסטריביוטר מקבל

והאם יש איזה נגד \ קבל חיצוני במערכת הזאת ?

4.jpg

×
×
  • תוכן חדש...