קפיץ מחזיר של ידית הילוכים

[spaltiel]

יש לי פורד פיאסטה שנת 2000, והידית הילוכים אינה קפיצית. נאמר לי כי ישנו קפיץ שכנראה נשבר או השתחרר מתחת לידית.

פניתי למוסך בכדי להשתמש במגבהה שלהם ואכן פירקנו את הקופסא מתחת לאוטו אך לא היה שם שום קפיץ במוסך אמרו לי כי כנראה הקפיץ יושב בתוך הגיר ולכן יש צורך לפרק את כל הגיר בכדי להתגבר על התקלה. האם יש למישהו מושג האם זהו הפתרון היחידי והאם אכן כך הדבר.

אשמח אם תוכלו לעזור לי אני עובד עצות ונראה לי מוזר שתכננו את הקפיץ בתוך הגיר.

 

תודה מראש,

אמיר

[צביקה.]

לדעתי יש לפרק מכסה עליון, או לבדוק האם קפיץ בשטנגות ההילוכים, לא נשבר או השתחרר.

 

בידית עצמה יש בוקסה אוקולון בלבד. ולא ידוע לי בברור, אך יתכן וניתן לפרק את הידית או מכסה העליון של התיבת הילוכים, ללא פרוק כל התיבה.

המתן למומחים ממני בנושא.

בברכה

צביקה

[dorki]

קודם כל ברצוני לסייג ולאמר שאינני מומחה לתיבות הילוכים וכך יש גם להיתייחס לדברי:

 

ובכן, למיקרא השירשור חלף לי רעיון בראש:

אם הקפיץ שנשבר /השתחרר הוא בתוך תיבת ההילוכים, הרי שהקצה המשוחרר של הקפיץ צריך להיתחכך באחד מגלגלי השיניים שבגיר. לפיכך, היה צריך גם להשמע רעש חריג מתוך הגיר.

 

מאחר והדבר לא קורה אני מניח שהקפיץ הבעייתי ממוקם מחוץ לגיר.

[danniel]

קפיציות הידית הילוכים יכולה להכיע מכמה מקומות, בסיס הידית, על המוטות הקישור או פנימית בתוך הגיר שהזו התצורה הנפוצה ביותר. לעיתים יש גם קפיציות כפולה, ז"א גם בתוך הגיר ותגבור נוסף מחוץ לגיר.

 

לא מחייב שאם קפיץ נשבר הוא ימצא את דרכו לתוך גלגלי השיניים מכוון שישנם חללים פנימים בתוך התיבה ששבר של קפיץ עלול למצוא שם את מקומו מבלי לגרום לנזק.

יותר סביר להניח שאין בעיית קפיץ אלא תותב כלשהו, במערכת הידיות ומוטות הקישור, תפוס שגורם לחוסר הקפיציות של ידית ההילוכים.

[spaltiel]

לדעתי יש לפרק מכסה עליון, או לבדוק האם קפיץ בשטנגות ההילוכים, לא נשבר או השתחרר.

 

בידית עצמה יש בוקסה אוקולון בלבד. ולא ידוע לי בברור, אך יתכן וניתן לפרק את הידית או מכסה העליון של התיבת הילוכים, ללא פרוק כל התיבה.

המתן למומחים ממני בנושא.

בברכה

צביקה

 

תודה רבה על העזרה צירפתי קובץ עם תמונה של התיבת הילוכים פשוט לא הבנתי למה הכוונה במכסה עליון של התיבת הילוכים

 

שוב תודה,

אמיר