פרוייקט שיפוץ ושדרוג אסקורט Mk1

[לירוי1]

האוטו שלך מדהים

[ahia]

וואו!!!

רכב מהמם!!!

[Tatra]

חבר'ה יקרים!

 

חוזרת ונשנית ההערה על כך שהאסקורט שלי גבוהה או שהחלק הקדמי גבוה יחסית לאחורי.

 

אז ככה, הכתומה שלי מונמכת מאחור ע"י בלוק "2 בין הסרן לקפיץ ולפנים ע"י קפיץ (שהוזמן מברטון) שקצר ב - "2 מהקפיץ המקורי וגם מחוזק במקצת.

 

תביטו בתמונה של הרכב מאחור ותראו כמה הקפיץ האחורי קרוב לקרקע. הבלוק "2 מנמיך את הקפיץ אבל יש גבול כמה. נכון שאפשר לערגל את הקפיצים וכך להנמיך את הרכב עוד קצת, אבל זה לא מתאים לי.

 

תביטו בתמונות של דגמי אסקורטים עם כנפים מנופחות. בכולן כמעט אותו דבר, בגלל מבנה הכנפיים, נראה שהחלק הקדמי גבוה (הכנף רחוקה מהגלגל) מהאחורי.

 

אם מסתכלים על גובה הרכב לא דרך מרחק הגלגלים מהכנפיים, אז רואים שהוא נמוך וישר.

 

ותודה על הברכות ועל תשומת הלב

 

It's a fantastic looking car in any case - well done. The only thing I'd say about the ride height is there is no right or wrong - the Rally cars sat higher, the road course ones lower, it depends what the car is set up to do. By the way, you may find these interesting... T

 

http://www.youtube.com/watch?v=kY5zdnGvT0c&feature=related דרך יוטיוב

http://www.youtube.com/watch?v=kDAK4jBKmow&feature=related דרך יוטיוב

[AutoCool]

מדהים.

פשוט מדהים, מדהים, מדהים ...

איזה מרוץ.

הלוואי עלינו כאן בישראל.

[יאשה והפיצפוצים]

וואווו!!!

 

איזה מירוץ!

 

מדהים. מדהים. מדהים.

 

[קרמבו]

בהחלט מירוץ מעולה, המון אקשן דחוס ל-14 הקפות אינטנסיביות במסלול מעניין והסאונד, איו איזה רעש...

אגב, בקטע הווידאו הזה ניתן לשים לב לכמה אלמנטים מאוד מעניינים שאפיינו את המירוצים של פעם, אלו שכל כך שונים מהסטריליות של היום במסלולים.

אבל אולי הדבר שהוא והבולט ביותר הוא האופן שבו הקפה אחר הקפה, בקטעים המפותלים מצמצמות האסקורט והווקסהול טווח לקמארו וכשהיישורת נפתחת היא פשוט שועטת קדימה.

יחד עם טקטיקת ה"הלחצות" של נהג האסקורט עם הבהובי האורות והישיבה על הזנב, הסבסוב שעלה לקמארו במירוץ הוא ספורט מוטורי במיטבו.

[reuven]

18/4 הוקנהיים, מתכונת מאוד דומה ואם יסתדרו לי העניינים הלוגיסטים, אני בפנים עם אלפא GTV שנת 1972.

השוני הוא שאני אתחרה במרוץ סיבולת של 3 שעות, שני נהגים.

 

 

[itaysamurai]

סרטון מדהים, איזה שלישייה מטורפת!

[boazYBT]

ניר תתחדש!!!

האוטו נראה פצצה!!

נתראה מחר

[Tatra]

בהחלט מירוץ מעולה, המון אקשן דחוס ל-14 הקפות אינטנסיביות במסלול מעניין והסאונד, איו איזה רעש...

אגב, בקטע הווידאו הזה ניתן לשים לב לכמה אלמנטים מאוד מעניינים שאפיינו את המירוצים של פעם, אלו שכל כך שונים מהסטריליות של היום במסלולים.

אבל אולי הדבר שהוא והבולט ביותר הוא האופן שבו הקפה אחר הקפה, בקטעים המפותלים מצמצמות האסקורט והווקסהול טווח לקמארו וכשהיישורת נפתחת היא פשוט שועטת קדימה.

יחד עם טקטיקת ה"הלחצות" של נהג האסקורט עם הבהובי האורות והישיבה על הזנב, הסבסוב שעלה לקמארו במירוץ הוא ספורט מוטורי במיטבו.

 

This must have been one of the best ever races and certainly Mike Crabtree's best career result. He was fighting two very good drivers. Years ago I met Gerry Marshall (he was driving a Corvette I was working on) - he was a legend in England, must have done 600 races in his career, did not stop racing until his last day and a nice chap as well. Some of the cars he raced can be seen below

 

 

If it had 4 wheels, he'd race it! Some more about him here:http://en.wikipedia.org/wiki/Gerry_Marshall

 

T

[לירוי1]

http://cgi.ebay.de/Leder-Schaltknauf-FORD-ESCORT-Capri-MK1-MK2-RS2000-neu_W0QQitemZ290419152920QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item439e549818

תיראו כמה אנשים מוכנים לשלם עבור ידית הילוכים של RS

[DORONC]

מדובר רק על התפוח !!

[AutoCool]

סידרת גם סידרת,וצמיגים דביקים גם הוספת.

אבל למה האוטו עדיין בגובה של JEEP?

עם זויות גילגול כאלה אתה רוצה לתקוף את הגוש בטון של ראובן?

השוואת זוויות הגלגול מול הג'וניור (אין לי תמונה של הג'וליה של ראובן), באותו הסיבוב. לא נורא ...

[AutoCool]

הנה הסיבה לכך שהשלב הבא צריך להיות דיפרנציאל מוגבל החלקה (LSD).

 

אגב: תודה גדולה לכל הצלמים, שבזכותם יש מאגר עצום של תמונות אקשן של האסקורט.

[subaru_loyale]

אני חושב שהרכב באמת נראה טוב,קצת מצועצע מבחינת לנסוע בו בכביש כי הוא נראה כמו רכב ראלי אבל, באמת כל הכבוד. אבל אפשר לקחת את זה גם צעד אחד קטן קדימה,אם היית משיג קיט לצביעת אותיות בלבן על הצמיגים זה היה מוסיף הרבה לפי דעתי למראה של הרכב הספציפי שלך.

אני גם הייתי משנה כמה דברים במנוע (ראיתי את המנוע אצלך ויש שם כמה דברים שהייתי מוציא היות וניסתי אותם על הרכב שלי והם לא נתנו כל תוצאה אלה רק בלאגאן)....כגון הווסת דלק,מיכל איסוף שמן ועוד שהם בעיקר לפי דעתי למראה ויזואלי ותו לא.