Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7177 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם,

 

יום חדש, בעיה חדשה בפונטו.

 

להזכיר, יש לי פונטו 2003.

 

תופעה שכבר קרתה לי פעמיים: באמצע נסיעה מת"א לחיפה פתאום שמתי לב שהחום מנוע על 0, ודולקת נורת המנוע. עצרתי את הרכב לאיזה 10 דקות, אחרי זה היה קצת קשה להתניע, אבל חוץ מזה אין הבדל בנסיעה ונורת המנוע עדיין דולקת והחום עלה לרבע.

 

שמן מנוע בסדר, ויש מים ברדיאטור.

 

אני כנראה אגש למוסך המומלץ הזה ביהוד, אבל מישהו מכיר את התופעה?

 

תודה

פורסם

ההיגיון/ניחוש שלי:

 

יש בעיה בחיישן החום של המנוע=לא מתפקד לפעמים. החיישן ממוקם על בלוק המנוע, למיטב ידיעתי.

 

שמחשב הרכב לא מקבל קריאה מהחיישן הזה אז "הוא" לא מראה את חום המנוע וגם נכנס למצב תקלה בגלל שנתון חום המנוע חשוב מאוד לשם ניהול המנוע על ידי המחשב.

 

לדעתי זו תקלה חמורה כי הפעלת המאוורר של הרדיאטור נשלטת על ידי המחשב ואם אין לו קריאה מהחיישן אז אולי אין הפעלת מאוורר. למרות שאולי דווקא במצב חירום זה מופעל המאוורר באופן קבוע - עדיף קצת קר יותר מאשר רותח. לגבי ההתנעה - אין לי כבר רעיון.

 

לא נראה לי שזה טרמוסטט תקוע על מצב פתוח מלא כי אני לא חושב שזה היה גורם לירידה של החום לממש אפס (הייתה לי תקלה כזו וזה ירד לרבע בזמן נסיעה).

 

מקווה שלא רשמתי גיבוב שטויות :-)

בתאריך 23.5.2021 בשעה 22:04, Shab00 כתב:

(פורד פיאסטהאוטו מצוין אבל למי שתכנן את בקרת האקלים בו מחכה מקום שמור בגהנום.

מדויק לחלוטין. 😂🤣.

עריכה: תודה על 6 שנות שירות פיאסטה יקרה. היי שלום!..... ולא להתראות🤪.

×
×
  • תוכן חדש...