זקוק לעזרה אודות ניקוז אויר (אם בכלל) במערכת קירור ברנו קליאו 96

[BigMak]

הכותרת מסבירה על הכל.

מדובר בקליאו 1.4 גיר רגיל שחבר קנה לא מזמן.

ראיתי שיש לו ברדיאטור מיים רגילים, כמו כן מיכל העיבוי חום.

אני מתכוון להחליף לו את המיים לנוזל קירור פרסטון.

מס' שאלות:

1. היכן נמצא פתח ניקוז האויר ממערכת הקירור ?

2. אני מעוניין לפרק ולנקות את מיכל העיבוי, היה פה פרוייקט של בחור עם רנו GT שעשה משהו דומה, אשמח אם תעזרו לי בקישור.

 

אריאל.

[BigMak]

חברה, מישהו יוכל לעזור ?

[neon12]

חברה, מישהו יוכל לעזור ?

2 דברים:

א. תקנה נוזל אדום של קסטרול הוא מתאים יותר לרנו.ככה נאמר לי במורשה.

ב. פתח הניקוז כנראה נמצא בצד שמאל למעלה של הרדיאטור.

 

עצה - אל תתעסק במערכת הזו לבד. קח לאיש רדיאטורים שיעשה טיפול רציני כולל ניקוי . זה לא שווה את הסיכון של גרימת נזק נוסף במערכת הזו שגם כך היא די עדינה.

 

אם מישהו אחר יודע בדיוק את סדר הפעולות - אנא שירשום.

[SHARLI5]

שלום!

כמכונאי רכב ברשת רנו הייתי ממליץ לך לעשות זאת במוסך או אצל מכונאי אחר

מסיבה מאוד פשוטה יש צורך בסיום ההחלפה לנקז אוויר על מנת שלא ישארו בועות אוויר במערכת, בועת אוויר יכולה לגרום להרס פקום ראש מנוע

[Jack_R1]

אוקיי, אני חייב להתערב.

 

קודם כל, בועת אויר במע' קירור זה לא הכי טוב, אבל ממנה ועד בעיות בראש מנוע - מרחק גדול מאוד.

דבר שני, הבנאדם אפילו לא שאל, איך לעשות ניקוז, אלא איפה נמצאים הפקקים - כנראה שמבין משהו מהחיים שלו (מקווה בשבילו). המערכת הזאת לא רגישה ואחד הדברים הפשוטים ביותר שיש במכונית.

 

לפותח השרשור:

לצערי, לא יכול לעזור לך עם מיקום פתחי ניקוז. כמעט בטוח שאחד מהם יהיה על הרדיאטור בצד הנגדי מהפקק, אבל יש סיכוי שהוא לא היחיד. תעבור על הצנרת, הפקק השני כנראה יהיה באזור של הטרמוסטט (אצלי במנוע חיישן טמפ' מתפקד גם כפקק ניקוז, ונמצא על הפלאנג').

אם יש לך מעברי מים במנוע יותר גבוהים מגובה הנוזל ברדיאטור - אני מקווה שאתה יודע, איך מנקזים מקרים כאלה, ואם אתה לא יודע, תיגש למישהו שיודע.

[BigMak]

שאלה:

האם המדד להצלחת ניקוז האויר הוא פעולה נכונה של הוונטה ?

[Jack_R1]

שאלה:

האם המדד להצלחת ניקוז האויר הוא פעולה נכונה של הוונטה ?

לא רק, אלא גם טמפרטורה ללא קפיצות שעוצרת את ההתקדמות עם הפעלת הוונטה, חוסר התראה על לחץ שמן נמוך, וגם מפלס מספיק גבוה של מים ברדיאטור שנשאר אחרי כמה נסיעות.

[BigMak]

חברה, עשיתי חיפוש ומצאתי משהו דומה.

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=103867

שימו לב לתגובה של "חיים הכריש".

האם הדבר נכון ? יש למישהו הערות או הארות ?

[חיים הכריש]

ראה הוראות טכניות שפרסמתי בשרשרור שרשם ביק מק-וצא לדרך.(רק בלי פ/ה מצנן מים)

[nissan]

אם אני לא טועה במנוע אנרג'י אין פתחי ניקוז אוויר, פשוט לאחר מילוי המים צריך לפמפם על הצינורות של הרדיאטור עד שכל האוויר יוצא.

 

הבעיה היא עם הרדיאטור עצמו, אם הוא סתום וסביר להניח שכן אז הפירוק שלו מאוד מסובך שמצריך ריקון גז של המזגן בגלל שהמייבש מותקן על הרדיאטור עצמו ואין שום דרך להפריד ביניהם.

אני באמת מציע לפנות למכון רדיאטורים מומלץ ולעשות ניקוי כללי ויסודי, פשוט רק החלפה של מים יכולה אפילו להזיק מאשר להועיל.

[Jack_R1]

הבעיה היא עם הרדיאטור עצמו, אם הוא סתום וסביר להניח שכן אז הפירוק שלו מאוד מסובך שמצריך ריקון גז של המזגן בגלל שהמייבש מותקן על הרדיאטור עצמו ואין שום דרך להפריד ביניהם.

למה "סביר להניח שכן"? אם הבנאדם השתמש באנטיפריז, הרדיאטור שלו יכול להיות נקי לחלוטין. הרדיאטור אצלי בן 10, ועדיין נקי.

 

אני באמת מציע לפנות למכון רדיאטורים מומלץ ולעשות ניקוי כללי ויסודי, פשוט רק החלפה של מים יכולה אפילו להזיק מאשר להועיל.

כאן משהו לא מסתדר לי. נניח מקרה של רדיאטור שלא במיטבו (למרות שאני חולק על זה). איך החלפה של נוזל קירור לחדש, בהנחת ביצוע תקין, יכולה להזיק?

[nissan]

הוא ציין שהרכב נסע עם מי ברז תקופה לא מוגדרת ומיכל העיבוי חום מרוב ג'יפה, המסקנה די ניראת לעין.