Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7233 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

צירפתי סקיצה של החלק, האם מישהו יודע מה תפקידו ?

הרכב המדובר של חבר שלי, בתקופה האחרונה, הרכב מתחמם לו לעיתים תכופות.

 

עכשיו הוא התקשר אלי, ואמר שהאוטו התחמם (יש שעון חום חיצוני), והחלק הזה אדום ולוהט.

 

מישהו יודע לאפיין את הבעיה, או לספר לי מה תפקיד החלק ?

חלק קרמי.JPG

יאאלה, איך בא לי ג'חנון עכשיו...

פורסם

זה נראה לי נגד של מהירות הראשונה, האיטית, של מאורר הרדיאטור בפונטו עם מזגן מקורי.

מה שצבעת בצהוב הנו בדרך כלל ירוק או אפור (נכון?).

כשמהירות 1 של מאורר הרדיאטור פועלת, כלומר עובר זרם למאורר דרך נגד זה, אז ברור שהוא מתחמם אם כי מעולם לא ראיתי איך הוא נראה בזמן חשיכה.

הנגד ממוקם בכונס האויר של מאורר הרדיאטור בחלקו התחתון מצד ימין.

בברכה - רפי לין :-)

פורסם

בקשר לכונס האויר של המאוורר - הוא מפלסטיק.

 

עדכון...

האוטו הוכנס היום למוסך איטליאנו.

ויקטור קיבל אותנו.

בסופו של דבר, המאוורר שבק חיים, עלות החלפת מאוורר + כונס אויר (פלסטיק) + צמת חוטים 870 שקל.

 

בבדיקה שעשיתי, נראה כאילו, אין מהירות נמוכה כלל, המאוורר עובד על מהירות אחת - גבוהה.

 

כמו כן, ויקטור ציין כי בפונטו 60 (מזגן לא מקורי), אין צורך בניקוז אוויר במערכת - הייתכן ? מה ההסבר ?

אגב, החלק הקרמי כבר לא נמצא שם ?! - מישהו יודע להסביר למה ?

יאאלה, איך בא לי ג'חנון עכשיו...

×
×
  • תוכן חדש...