Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

מה זה "pre heater" ?


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7191 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אני לא הבנתי באיזה רכב מדובר.

 

ככלל: אני מכיר מנגנון הנקרא PRE-HEATER שתפקידו לחמם את הדלק לפני ההזרקה לתא השריפה תוך שימוש בחום שיורי ברכב כמו אדי הפליטה.

תפקידו של המנגנון לחסוך דלק, אם מזריקים דלק חם צריך פחות אנרגיה לאדות אותו בתא השריפה, כיוון שמה שנשרף הם רק אדי הדלק, תיאורטית זה אמור גם לתת שיפור קל בביצועים.

החיסרון דלק חם יותר גם מתפשט ודרוש נחיר בקוטר גדול יותר במזרק הדלק.

  • ספונסר פורום
פורסם

ברכב שלו העיקרון דומה רק שבמקום לחמם את הדלק לפני ההזרקה ,מחממים אותו אחרי .

 

בסעפת היניקה ישנם כמה "עמודי" אלומיניום שהם חלק מסעפת היניקה,תפקידם להגדיל את שטח הפנים, הם מקבלים חימום מנוזל הקירור שמחמם את הסעפת,הדלק מוזרק מעל העמודים הללו ומתאדה ביתר קלות.

אורן

פורסם

במנוע בנזין תפקיד החימום קדם הוא לחמם את האויר ואזור בית המצערת בהתנעות בוקר קרות, מונע קיפאון המצערת ומאפשר עבודת סרק יותר טובה עם מנוע קר.

 

 

שימושי לארצות צפון ארופה.

  • ספונסר פורום
פורסם

החלק שאתה מדבר עליו הינו גוף חימום חשמלי שנועד לאדות את טיפות הדלק שצונחות לסעפת

מיחידת ההזרקה החד נקודתית -הרכיב הוא שריד היסטורי מימי הקרבורטור והוא עובד כל זמן

שמתג ההנעה ON

מרכז שרות מומחה לרכבי פולקסווגן אודי סיאט וסקודה .

במוסך רון מקבלים שנה אחריות על עבודה וחלפים .

ישראל ב"ק 18 ת"א 035373204 .

×
×
  • תוכן חדש...