Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

שעון חום השתגע


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7253 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

הרכבתי בעבר שעון חום חיצוני ב 205 שלי מתוצרץ סוזוקי(חשמלי).

הכל עבד יופי עד לפני יומיים.

השעון מראה 120 מעלות סוף הסקלה(גם שהרכב הונע כרגע).

הוא מעולם לא עבר 95 מעלות.

כנראה קצר דפק שם משהו.

החלפתי יוניט שחשבתי שהוא גורם לבעיה, אך ללא שינוי.

התקלה בשעון.

הבנתי שניתן לכייל אותו האם זה נכון?

עמוד 2 תגובה של בני ל.

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=104893&highlight=%F9%F2%E5%EF+%E7%E5%ED

רוצה להצחיק את אלוהים...

ספר לו את התוכניות שלך.

פורסם

שלום.

 

האם כאשר אתה פותח סוויץ מבלי להניע החום בשעון עולה?

אים כן התשובה לפני נכונה יש כניראה קצר למינוס בחוט מהיוניד.

נא אדכן כי אני לא רוצה שבשלב זה תיגע בכיול כי אני בספק אים הבעיה היא כיול.

אגב האים נעלמים מים ממערכת הקרור.

 

 

בברכה בני ל.

מילים כמו: שטויות, אהבל,טיפש,תלמד, זה לא קללות אז לא להעלב!!!

:multi::onfire:

פורסם

אז ככה...

 

בבוקר כאשר אני מסובב סוויצ בלי להניע אז השעון עולה באיטיות ל 50 מעלות ונעצר.

לא נעלמים מים ממערכת הקירור.

בעת ההתנעה:

2 דקות מרגע ההתנעה 75 מעלות.

3 דקות מרגע ההתנעה 90 מעלות.

5 דקות מרגע ההתנעה 95 מעלות.

6 דקות מרגע ההתנעה 100 מעלות.

9 דקות מרגע ההתנעה 110 מעלות.

14 דקות מרגע ההתנעה 120 מעלות.

 

וונטה מתחילה לעבוד ב 122 מעלות בערך במקום 85 מעלות כשהכול היה תקין.

היא נכבת ב 117 מעלות בערך.

 

חיווטתי מחדש והכל נראה תקין בחיווט.

רוצה להצחיק את אלוהים...

ספר לו את התוכניות שלך.

פורסם

כנראה שיש בעיה של כיול, כי אצלי בסווטיש פתוח הוא מראה לי על פחות מ 40 מעלות ויש לי בדיוק אותו שעון כמו שלך, בגלל שאני זוכר את השרשור שפתחת כשהרכבת אותו.

 

אצלי השעון הזה התחיל לזייף כאשר הרכבתי את הנורה מאחורה, וגם בגלל שהוא היה מורכב באלכסון עם הפנים כלפי מטה, מה שקרה אצלי היה שהמחט נתקעה, ורק כאשר הקשתי על השעון היא השתחררה והוא הראה טמפ' נכונה.

עכשיו התקנתי אותו באלכסון עם הפנים למעלה והוא עובד בסדר בלי עין הרע!.

כמה הוא עלה לך?

למכירה:כויל ל 205 בה"פ.

מחפש: שעון סל"ד+ פיג'ו205 לפירוק

פורסם

בחיווט מחדש, שונה מיקום החיבור של המינוס לגוף הרכב. ללא שינוי.

רוצה להצחיק את אלוהים...

ספר לו את התוכניות שלך.

פורסם

חיווטתי - ו + ישירות למצבר לשם בדיקה.

רכב קר לחלוטין.

פתיחת סוויצ המחוג עולה ל 62 מעלות בערך ונעצר.

אני מניח שזה עניין של כיול.

השאלה איך מכיילים שעון זה

אני יודע שאפשרי.

בני ל ..מישהו?

רוצה להצחיק את אלוהים...

ספר לו את התוכניות שלך.

פורסם

אם מישהו יודע איך מכיילים את השעון הנ"ל. השמח לדעת.

אני בטוח שישנם חברי פורם שעשו זאת בעבר, אז עזרה אולי.

תודה

רוצה להצחיק את אלוהים...

ספר לו את התוכניות שלך.

×
×
  • תוכן חדש...