[פרוייקט מצולם] כיצד למתוח את רצועת בלם היד בפונטו דור שני

[Caveman]

כידוע לכולם, שכאשר אנו מושכים את בלם היד שלנו לאחר חניה, אנו רוצים ומצפים שהרכב ישאר במקומו. אך לאחר זמן מה, גם הרצועה הזו מתרופפת ויש למתוח אותה. הדבר פשוט מאוד, ולוקח כמה דקות ספורות.

 

הכלים הדרושים:

מפתח 10 מ"מ פתוח.

מפתח אלן 3 מ"מ.

 

לפני שנתחיל:

דאגו שהרכב יעמוד במקום מישורי ככל שאפשר. רק כדי להיות בטוחים, נדאג לשלב את הרכב להילוך (בתיבה ידנית), או לחילופין לשלב להילוך P בתיבה אוטומטית.

ונשחרר את בלם היד. אם לא נעשה זאת, לא נוכל למתוח את הרצועה.

 

ביצוע העבודה:

הרצועות עצמן עוברות מתחת למאפרה שממוקמת בין המושבים מאחורה.

 

נוציא את המאפרה עצמה החוצה, בשליפה כלפי מעלה. היא אמורה לצאת בקלות.

 

לאחר מכן, נאתר ונבריג החוצה את הבורג השחור בעזרת מפתח האלן שהכנו מראש. נזכור לשים את הבורג במקום בטוח שלא ילך לאיבוד.

 

 

עכשיו נשלוף החוצה את בית המאפרה כולו. גם כאן אין צורך להשקיע מאמץ מיוחד.

 

לאחר שהסרנו את בית המאפרה, נגלה את הרצועות עצמן, ובורג דיי גדול שיושב באמצע.

 

בעזרת מפתח ה 10 מ"מ נסובב את הבורג עם כיוון השעון. יש לסובב כ 1/4 סיבוב כל פעם, למשוך את בלם היד, ואם זה לא מתאים לרצוננו, לחזור על התהליך. שימו לב לזכור להוריד את בלם היד שוב, לפני שממשיכים להדק את הבורג.

 

לאחר שסיימנו, והרצועה מהודקת, ניתן לסגור את כל העסק, ולהחזיר את המאפרה למקומה.

 

בהצלחה

[איתמר]

יפה מאוד!

הייתה בעייה בפונטו? הידית עלתה גבוה מדי?

 

איתמר.

[mike1551]

כל הכבוד

יפה מאוד !

אחלה עבודה.

ושאלה לא קשורה, איך החלפת את ידית ההילוכים וידית האנדברקס לדברים היפים שבתמונות ?

[RS]

Mike, הוא לא החליף... זה חלק מהאיבזור ב-Abarth.

[BiG Kahuna]

עריכה- הקדימו אותי כבר

[Caveman]

לא הייתה בעיה עם בלם היד. זה הרי בלאי טבעי שהרצועה מתרופפת עם הזמן.

אצלי היא במצב טיפ טופ. בטיפול האחרון דאגו למתוח לי אותה.

 

פשוט למדתי עד כמה הדבר פשוט לפני כמה ימים, ובדקתי בעצמי, וזה נראה דבר טוב לשתף את שאר חברי הפורום

 

וכמו שאוראל רשם, אבזור סטנדרתי באבארת' שלי. אם יש למישהו תחליף יפה יותר עבור ידית בלם היד, רצוי משהו מעור שחור, אני אשמח להתחלף. כי אני לא ממש אוהב את המקורית.

[maier]

חשוב מאוד ולא הידגשת את זה שלאחר הכיוון

יש לבדוק שהבלמים לא תפוסים ,

ובלם יד מחזיק את הרכב מתזוזה.

 

אופן הבדיקה:

בדיקת בלמים לא תפוסים- לאחר הכיוון יש להוריד את בלם היד ולדחוף קלות את הרכב או להניע ולשלב להילוך קדמי או אחורי להתחיל בנסיעה קלה ולהוציא מהילוך ולראות עם הרכב ממשיך בדירדור או שהוא נעצר.

בדיקת בלם יד - יש להרים את ידית בלם היד לפחות 5-6 קליקים ולנסות לנסוע עם לחיצה עדינה על הגז.

(לא לנסות לנסוע בכח!!!).

 

ירון מאיר

[student]

מהניסיון שלי זו קצת מחלה קטנטנה בפונטו ספייס של איבוד כיוון ידית בלם היד.

 

לפי היינס הדרך לבדוק את בלם היד:

- לאבטח היטב את החלק הקדמי של הרכב ש לא יוכל לזוז

- להרים את החלק האחורי של הרכב ולאבטח

- לשחרר את בלם היד

- ללחוץ מספר פעמים על דוושת הבלם

- לבדוק שהגלגלים האחוריים מסתובבים חופשי או מקסימום עם התנגדות קלה ביותר

- להרים רק קליק אחד את בלם היד ולבדוק שיש התנגדות לסיבוב הגלגלים האחוריים

- להמשיך ולמשוך את בלם היד עד סופו - 5 קליקים בסה"כ ולבדוק שלא ניתן לסובב את הגלגלים אפילו לא מעט

- אם לא עובד כך אז יש לכוון את בלם היד כמו שעשית ושוב לבדוק.

[itaysamurai]

התבגרו האיטלקים...הלוואי שזה היה כ"כ פשוט בסוד שלי.

[danniel]

לא מומלץ לכווון בלם יד ללא בדיקת תפקוד מנגנון הכוון האוטומטי (רגולאז') של הבלמים האחוריים. כמו כן חשוב לבדוק שמתיחת הכבל לא גורמת לתפיסה של הבלמים האחוריים אפילו במעט!

 

מתיחת כבל בלם היד מעבר למידה, תגרום להפעלת מנוף בלם היד על רפידת הבלם ונטרול מנגנון הכוון האוטומטי, ואם הזמן לירידה בתפקוד הבלמים האחוריים.

 

לכן, אין לכוון את הכבל בלם יד ללא בדיקה שמנוף הבלם לא יצא מנקודת ההתחלה שלו. וזה ניתן לביצוע רק שתופיי הבלם מפורקים.

 

אגב, מכונאי מיומן יוכל לדעת אם המנוף לא יצא מנקודת ההתחלה שלו ע"י תחושה של מתיחת הכבל בלם יד, ללא פירוק תופים.

[Caveman]

יפה, אלה דברים שלא ידעתי. תודה לכם חבר'ה.

 

אני רק אדגיש, שלא מתחתי את הרצועה. למדתי את זה ממדריך של בחור שדיי מבין, ורציתי לראות האם נכון הדבר. אצלי אגב יש 4 דיסקים ברכב.

את שלי ספציפית מתח המוסכניק שעבד על הרכב שלי בטיפול האחרון.