Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

מנוע מזייף


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7413 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

היום נתקעתי אם האוטו

 

ואמרו לי שהסטרטר נתקע ונענעו את הרכב וזה הניע אבל שכבר הגעתי הביתה פתחתי את מדיד השמן והא נראה בצבע מוזר( חום אפור )

יש לציין שלפני חצי שנה עשיתי ראש מנוע

פורסם

אתה נתת מעט מאוד פרטים .

 

איך נתקעת ? האוטו לא הניע או כבה לך ?

מה זאת אומרת ניענעו את האוטו ? מי ?

איך הוא נסע אחרי שנוענע ?

פורסם

לפי הפרטים שמסרת אני מבין שמדובר באלמרה, רכב חדש, עם 2000 ק"מ, ועדיין באחריות. גש למוסך.

 

 

אם לא - ואתה מתכוון שהיתה לך בעיה בהנעת הרכב עקב סטרטר תקול, ולאחר נקישות עליו הוא הצליח להניע - כנראה שהבעיה היא סטרטר לקראת סוף חייו. אין קשר בינו לבין צבע השמן, או לבין ראש המנוע.

:multi: רז .

 

205GTI סטנדרטית (תלוי מה הסטנדרטים שלך...).

נמכרה.

טיול נהיגה

בפורשה קאררה 4 GTS.

המרצדס שלי

נמכרה.

טיול נהיגה ביגואר F-TYPE V8 5.0

פורסם

מדובר בדדרה 94 שצינור הנשם מעשן וצבע שמן המנוע אחר הצהרים חום בהיר בבוקר בדקתי מים והוספתי שמן מנוע והכל נראה תקין

 

חוץ שהנסיעה בטורים נמוכים המנוע זייף

פורסם

נסה לכתוב בצורה שגם אחרים חוץ ממך מבינים ולהשתמש בסימני פיסוק.

 

האם הרכב מניע עכשיו ?

האם הבעיה בסטרטר ?

האם הרכב כבה בנסיעה ?

מה הקשר לבוקר ? לצהרים ? ולצבע השמן ?

:multi: רז .

 

205GTI סטנדרטית (תלוי מה הסטנדרטים שלך...).

נמכרה.

טיול נהיגה

בפורשה קאררה 4 GTS.

המרצדס שלי

נמכרה.

טיול נהיגה ביגואר F-TYPE V8 5.0

פורסם

לאחר עצירת הרכב במרכז קניות לא הניע הרכב ה'תושבים' שעזרו, אמרו סטרטר

בעית הסטרטר הסתדרה על ידי נענוע הרכב ושחרור הסטרטר,

המנוע מזיף לאחר הנעה

בבדיקה של מכסה השמן וכן המדיד צבע השמן חום בהיר

פורסם

דבר ראשון פעם ראשונה שאני שומע שע"י ניענוע של הרכב, הסטרטר

 

משתחרר. למה אתה מתכוון כשאתה אומר שהאוטו מזייף , איך זה מרגיש ? כשאתה בניוטרל ,על כמה סלד הרכב ? , הוא מוריד סל"ד כל כמה זמן או שזה קבוע עובד על טורים נמוכים יותר ?

שני הדברים לא נשמעים קשורים, או שיש בעיה בסטרטר ואז זה לא אמור להשפיע על המשך הנסיעה או שיש בעיה במצבר ובגלל זה זה לא הניע , וגם אז זה לא אמור להשפיע על המשך הנסיעה .

הדבר היחיד שאני יכול לחשוב שיכול להשפיע גם על ההנעה וגם על הנסיעה , זה צילינדר מסוים שלא מתפקד או עובד לא טוב.

יכולות להיות עוד מיליון סיבות אבל אתה חייב לפרט בדיוק .

כמה נסעת מאז השיפוץ מנוע ?

פורסם

תמיד יש פעם ראשונה,יש מצבים שהבנדיקס תקוע בגלגל התנופה,ואינו חוזר.

יש לשחררו ע"י שילוב מהלך (בגיר ידני) וניענוע האוטו קדימה ואחורה.

דוד מזרחי נפטר ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

פורסם

אני תמיד שמח ללמוד אבל אני מכיר שמתי שהוא נתפס , רק כמה חבטות טובות משחררות אותו . הנדנוד עושה את אותו אפקט ? ובכל מקרה זה עדיין לא מסביר את הזיוף במנוע

פורסם

חוות דעה אחרונה

 

הסטרטר תוקן

מנוע לא עובד נקי טורים נמוכים ב 500 וקשה להניע את המנוע

לבסוף הצלחנו להניע את המנוע אבל ישנה נזילה מים מאזור המנוע שלא מצאנו בחושך

אבל לאחר שמנוע התחמם המאורר עבד ולחץ שמן לא עלה את ה 50 בשעון ברכב

שכיבינו את הרכב לאחר כמה שניות יצא עשן לבן מאגזוז שהאוטו היה מכובה

מי יודע מה זה אומר?

פורסם

GUR,יש לך טעות ידידי,כמה חבטות טובות לא ישחררו אותו, כשהבנדיקס תפוס בזר שעל גלגל התנופה.

כמה חבטות טובות ישחררו אותו כשהפחם קצר או תפוס.

דוד מזרחי נפטר ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

פורסם

מנוע לא עובד נקי טורים נמוכים ב 500 וקשה להניע את המנוע

לבסוף הצלחנו להניע את המנוע אבל ישנה נזילה מים מאזור המנוע שלא מצאנו בחושך

אבל לאחר שמנוע התחמם המאורר עבד ולחץ שמן לא עלה את ה 50 בשעון ברכב

שכיבינו את הרכב לאחר כמה שניות יצא עשן לבן מאגזוז שהאוטו היה מכובה

מי יודע מה זה אומר?

פורסם
לדויד ,

אז מה בדיוק התפקיד של הבנדיקס ?

תפקיד הבנדיקס, שהוא בעל זר שינים, להשתלב בזר השינים של הגלגל תנופה, המחובר כמובן לגל הארכובה של המנוע, ולסובב את הגלגל תנופה עד להתנעת הרכב, ברגע עזיבת המפתי ממתג ההצתה, הבנדיקס הנע על ציר אלכסוני, אמור לחזור למקומו, כדי של יסתובב עם המנוע, במקרה שהוא לא חוזר, הוא עלול להשחק, ורעש ישמע מכיוון הגלגל תנופה, לעיתים הוא ניתקע ונשאר משולב

בגלגל תנופה ורק סיבוב המנוע, על ידי שילוב תיבת ההילוכים, ונענוע הרכב עוזר לשחרר את הבנדיקס.

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

×
×
  • תוכן חדש...