כמה שאלות על שסתום פריקה

[20VT]

טוב אני לא אשאל על שסתום פריקה למנוע אטמוספרי. לא אוהב כאלה מנועים, תנו לי 1.8T כל יום וקחו ממני V6 2.8 (מקבל גם 2.7T בימי א' בלבד).

 

אבל אם כבר עלה נושא השסתום, כמה שאלות:

- מה ההבדל בין שסתום פתוח לשסתום סגור ?

- האם יש משמועות לביצועים ? מה יותר טוב ?

- מה קיבלתי מהמפעל ? אין לי "פששששש" בעזיבת גז, או שהוא כזה חלש שלא שמתי לב (מעניין את הסבתא שלי הדאווין של הרעש, אני לא בעניין).

- האם יש קשר ל-wastegate של הטורבו (למיטב הבנתי לא, הוא נמצא בצד הפליטה של הטורבו) ?

 

בין הפותרים יוגרל מנוע V6 2.8.

[20VT]

אני מבין מחוסר התגובה ש- V6 2.8 לא אטרקטיבי ..

[איילון]

תעשה חיפוש בפורום.

אם לראלי היה טורבו בטוח ההית מקבל תשובות

 

אייל

[עומר]

טוב אני לא אשאל על שסתום פריקה למנוע אטמוספרי. לא אוהב כאלה מנועים, תנו לי 1.8T כל יום וקחו ממני V6 2.8 (מקבל גם 2.7T בימי א' בלבד).

 

אבל אם כבר עלה נושא השסתום, כמה שאלות:

- מה ההבדל בין שסתום פתוח לשסתום סגור ?

- האם יש משמועות לביצועים ? מה יותר טוב ?

- מה קיבלתי מהמפעל ? אין לי "פששששש" בעזיבת גז, או שהוא כזה חלש שלא שמתי לב (מעניין את הסבתא שלי הדאווין של הרעש, אני לא בעניין).

- האם יש קשר ל-wastegate של הטורבו (למיטב הבנתי לא, הוא נמצא בצד הפליטה של הטורבו) ?

 

בין הפותרים יוגרל מנוע V6 2.8.

 

שאתה מרים את הרגל מהגז תוך כדי שהמגדש מסתובב, הוא עדיין מנסה לדחוס אוויר

אל תוך המנוע. כיוון שהוא לא יכול, האוויר חוזר אליו - ומהר. זה גורם לו להעצר, ואף

עלול לגרום לנזק.

 

שסתום פתוח משחרר את העודף החוצה, והוא זה שמשמיע את הרעש.

שסתום סגור מחזיר את העודפים חזרה אל תוך המחזור (לפני הטורבו), ובעקרון עוזר להקטין

קצת את ה-lag לעומת פתוח, כיוון שהוא מאפשר לטורבו להמשיך להסתובב.

 

ה-waste gate יושב בצד של הפליטה, לפני הטורבו. יש שם חישן כלשהו (סולונויד, או

גמד קטן ורגיש) שמדמם עודף לחץ. שימושי בעיקר כאשר משתמשים במגדשים קטנים יותר,

שלא מסוגלים לסבול מהירויות סיבוב מאוד גבוהות וגדישה גבוהה.

[20VT]

לאיילון - תודה על העצה, אני תמיד עושה חיפוש לפני שאני שואל שאלה. לא מצאתי תשובה. כן מצאתי תמונות יפות של שסתום פתוח.

 

עומר - תודה על התשובה, מזה אני מבין ששסתום סגור קצת יותר טוב (כמו שאמרתי הדאווין של הרעש לא מעניין, אם אני ארצה רעש של אוויר משתחרר אני אקנה אוטובוס).

כמו כן אני מנחש לפי התשובה שלך שלי יש שסתום סגור (?)

[punto_gt]

כן השסתום במנועי הוולקסוואגן הוא סגור

[Roy]

השסתום בכל הרכבים סגור. אלא אם כן הוחלף לאחר (AFTERMARKET)

[sparrow]

בעצם הסגור יותר טוב מהפתוח... ?

[wolfman]

הבעיה של שסתום סגור היא החזרה של אויר חם מהמגדש אל תוך המנוע.

[RACEPAK]

 

אבל אם כבר עלה נושא השסתום, כמה שאלות:

- מה ההבדל בין שסתום פתוח לשסתום סגור ?

- האם יש משמועות לביצועים ? מה יותר טוב ?

- מה קיבלתי מהמפעל ? אין לי "פששששש" בעזיבת גז, או שהוא כזה חלש שלא שמתי לב (מעניין את הסבתא שלי הדאווין של הרעש, אני לא בעניין).

- האם יש קשר ל-wastegate של הטורבו (למיטב הבנתי לא, הוא נמצא בצד הפליטה של הטורבו) ?

 

מה באמת V6 2.8.

 

 

http://auto.howstuffworks.com/

[20VT]

RACE-PAK-MAN

 

הסתכלת ממתי השאלה שלי ? מאז עברו הרבה מים באיילון (או שלא?) ואני כבר מזמן השלמתי פערים בעניין.

פשוט מישהו החליט להחזיר לחיים ת'רד ישן.