Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

האבטומוביל


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7423 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לתשומת לבכם

 

לא ייתכן שכל שרשור המבשר על יציאת "אבטומוביל" חדש ייגרר לדיון מעמיק וגם מייגע וגם לעוס על מהות המועדון, מטרותיו והתמורה לדמי החבר.

אז זאת אזהרה לפני נעילת השרשור.

נאמר כבר מיליון פעם שניתן לפתוח שרשור חדש.

אם השרשור לא יחזור לנושא שבגללו הוא נפתח, הוא יינעל.

בני, מנהל הפורום

אלבום התמוונות של המוסטנג 1966 והפלקון 1960 ושני אוטובוסי הטייגר 1965 ו-1975, ראו כאן:

http://www.flickr.com/photos/benihasp/

  • תגובות 79
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם
אתה מבלבל את המוח הרבה יותר מדי, רק מתלונן על דברים שלא לטעמך, לא יודע להעריך ביקורת, לא מבין תגובות ולמעשה, סגנון הכתיבה שלך והאישיות שמתגלה מהכתיבה, היא איך לומר - לא נעימה בלשון המעטה.

 

קח לתשומת לבך

טוב, נמחק על ידי בני (מבלבל את המוח ? מאיפה הסיגנון הזה ?)

כל תגובתך כנ"ל, קל מאוד להשמיץ בצורה זו, מה גם שאין כלום מאחורי זה. אם יש לך משהו ענייני אני מוכן לשמוע, וגם להסביר.

לענייננו: אני לא יודע על מה את מדברת, אבל לידיעתך- אני אדם טוב לב, אוהב לעזור, ובכלל זהב טהור, אבל אני לא אוהב שחצנים (יות), רשעים (יות) ועבריינים (יות) וגם, כשלדעתי, אני רואה מצב לא טוב, או שאני חושב שאני יכול לעזור, אני מתערב. אני יודע שצורה זו של התנהגות, אינה אהובה על הרבה אנשים, ביחוד אלה שיודעים פחות, אבל מצד שני יש הרבה אנשים שמקבלים זאת בברכה, ומפיקים מכך, בהמשך, יתרון רב.

אני מקווה שההסבר מניח את דעתך, אבל אני רוצה לצטט אותך: בפעם הבאה, לא אהיה סלחני בתגובתי.

בזהירות אך בתקווה

אילן

פורסם
נו, בוא נשמע, אולי הם יעזרו גם בנושא הבא: לצערי אין אפשרות לקבל מהמועדון את רשימת החברים (לדעתי מסיבה מוזרה מאוד) , כך שהחבר'ה אינם מכירים אחד את השני, ויכול להיות שיש בכך הפסד רציני לחברים, שיש להם רצונות משותפים.
אילן

 

ממש בקצרה אם כבר נגעת בנקודה זאת, נושא השירשור הוא לא "מאגר מידע" והגדרתו ולכן , אנא ממך בא לא נרחיב יותר בנושא.

 

מאגר המידע שקיים במחשב המועדון הוא לצורך ניהולם השוטף של תכנת החברים והמועדון, הוא לא מיועד לשום מטרה אחרת.

 

הנהלת המועדון תפקידה בין היתר הוא לשמור או לסכל פגיעה אפשרית בפרטיות המידע.

 

לא כולם מעוניינים שמישהו יזום קשר אתם כמו גם שאינם מעוניינים לחשוף מה יש ברשותם.

 

ולכן אם למשל יש רצון למישהו ליזום ולהקים קבוצה בתוך המועדון, של בעלי עניין משותף בתחום, כל שעליו לעשות הוא: לפרסם זאת באמצעות הקלאסיקון, והפורום בציון פרטיו הוא ולחכות שההר יבוא למוחמד ולא ההיפך.

אירית

פורסם

לתשומת לבכם

 

לא ייתכן שכל שרשור הנוגע ל"אבטומוביל" ייגרר לדיון מעמיק, לא מקורי וגם לעוס על מהות המועדון.

מי שרוצה להתווכח ולחזור עד זרא על מה שנאמר כבר, שיואיל לפתוח שרשור חדש.

כמו כן לא אתיר להגרר להאשמות אישיות.

במידה ותמשיכו לנצל את הסבלנות שלי עד כאן, תווכחו שהשרשור יינעל.

זאת הודעה חוזרת ואחרונה

בני, מנהל הפורום.

אלבום התמוונות של המוסטנג 1966 והפלקון 1960 ושני אוטובוסי הטייגר 1965 ו-1975, ראו כאן:

http://www.flickr.com/photos/benihasp/

פורסם
לתשומת לבכם

 

לא ייתכן שכל שרשור המבשר על יציאת "אבטומוביל" חדש ייגרר לדיון מעמיק וגם מייגע וגם לעוס על מהות המועדון, מטרותיו והתמורה לדמי החבר.

אז זאת אזהרה לפני נעילת השרשור.

נאמר כבר מיליון פעם שניתן לפתוח שרשור חדש.

אם השרשור לא יחזור לנושא שבגללו הוא נפתח, הוא יינעל.

בני, מנהל הפורום

איך פותחים שרשור ? אולי אתה תפתח ואנחנו נמשיך להתווכח שם ?

פורסם
אילן

 

ממש בקצרה אם כבר נגעת בנקודה זאת, נושא השירשור הוא לא "מאגר מידע" והגדרתו ולכן , אנא ממך בא לא נרחיב יותר בנושא.

 

מאגר המידע שקיים במחשב המועדון הוא לצורך ניהולם השוטף של תכנת החברים והמועדון, הוא לא מיועד לשום מטרה אחרת.

 

הנהלת המועדון תפקידה בין היתר הוא לשמור או לסכל פגיעה אפשרית בפרטיות המידע.

 

לא כולם מעוניינים שמישהו יזום קשר אתם כמו גם שאינם מעוניינים לחשוף מה יש ברשותם.

 

ולכן אם למשל יש רצון למישהו ליזום ולהקים קבוצה בתוך המועדון, של בעלי עניין משותף בתחום, כל שעליו לעשות הוא: לפרסם זאת באמצעות הקלאסיקון, והפורום בציון פרטיו הוא ולחכות שההר יבוא למוחמד ולא ההיפך.

אירית

אירית ערב טוב

אנא קיראי את תשובתי למשה, הכל מוסבר שם.

אילן

פורסם

וואלה התבאסתי.

 

השרשור הזה נפתח על ידי במטרה לספר על האבטומוביל החדש ועל תכניו ונהפך למשהו בנואים אחרים לגמרי. כל תגובה מכל סוג שהוא הקשורה בנושא המקורי או בסביבתו המיידית, רלבנטית ולגיטימית, ויש לי עניין רב לקרוא אותה, וכמובן גם את מה שיש לשאר משתתפי הפורום לומר, לשאול ולהציע.אולי בתמימות אבל כמולידו של השרשור אני חש סוג של אחריות "אבהית" לתכניו ולכן נכנס מפעם לפעם לקרוא, להחכים ואם צריך גם להבהיר ולהגיב. נדמה לי שזאת התנהלות סבירה, הגיונית ואפילו נדרשת.

 

אני מתבאס להיכנס לשרשור ולהתבונן בחילופי פרשנויות מילוליות ובמה שנתפס בעיני כווכחנות חסרת תרומה מהותית לכלל המשתתפים. החלפת דעות בכיכר העיר לגיטימית תמיד וכיכר העיר (ה"פורום" אם לחזור למשמעות המיידית והראשונית של המושג) פתוחה לכולם, ואפשר לנהל דיונים בכל נושא (לפי כללי הפורום) בשרשורים אחרים ואז כל אחד יבחר לעצמו איפה מתאים לו להשקיע את הזמן בקריאה, בכתיבה, במחשבה ובתרומה לקהילה הקטנה שלנו.

 

ערב טוב לכולם.

איל

טריומף TR3A שנת 1958

וולוו P1800 "המלאך" 1965

ותמיד מחפש עוד רודסטארים/מכוניות ספורט אירופאיות

פורסם

אני ממש סקרן לקרוא את האבטומוביל שיוצא את הכתבות,לצפות בתמונות ולהעלות זכרונות................אייל עלה והצלח תרומתך למועדון מבורכת..............אגב עקפת אותי עם הוולוו היפיפיה בקסטל ונופפנו אחד לשני לשלום:)

סופ'ש נעים לכולם

עופר בן צבי

פורסם

חיובי..צולמה במהלך נסיעת מבחן שבוצעה ל"אבטומוביל" על ידי חברנו דב קרדו.

 

בחוברת יש פרוייקט שלם על ה"שוסון".

אלבום התמוונות של המוסטנג 1966 והפלקון 1960 ושני אוטובוסי הטייגר 1965 ו-1975, ראו כאן:

http://www.flickr.com/photos/benihasp/

פורסם

בני מצטנע (כהרגלו) - ה"שוסון" של מוזיאון אגד בחולון מעטר בגאון את שער גיליון 62 של האבטומוביל, שמכיל בין דפיו פרויקט שוסון רחב יריעה שבני יזם, תיאם, אירגן ובו שלוש כתבות: סקירה היסטורית על אודות "שוסון" פרי עטו של בני הספל; סקירה על השוסונים שהגיעו לארץ של ד"ר אביתר רייטר; ו"מבחן דרכים" שערך דב קרדו, תחת עינו המשגיחה של אלי חודירה, מוותיקי נהגי השוסון. שניהם יחד, וכל אחד לחוד, מחפשים את השלישי (ההילוך השלישי) עד היום....

טריומף TR3A שנת 1958

וולוו P1800 "המלאך" 1965

ותמיד מחפש עוד רודסטארים/מכוניות ספורט אירופאיות


×
×
  • תוכן חדש...