Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7440 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם,

לאחרונה שמתי לב שאחד הרמקולים האחוריים שלי (מדגם Magnat Ultra 690) החל להרעיש, במיוחד בתדרים נמוכים ובעצמה גבוהה יחסית (כלומר, באסים חזקים). הרעש הוא מעין ויברציות חזקות, ולדעתי הוא נובע מכך שאחד מחוטי המתכת המחברים בין בסיס הרמקול לאלמנטים, התרופף (ניתן לראות זאת בתמונה המצורפת). אני בטוח כמעט ב-100% בכך שזהו מקור הבעיה, מכיוון שאם אני מחזיק את החוט ביד (כלומר, סופג את הויברציות שלו), הרמקולים נשמעים מצוין ואין שום רעש.

השאלה שלי היא כזאת - מה זה לעזאזל החוט הזה? מה אפשר לעשות כדי להפסיק את התופעה? האם הוא באמת נחוץ עבור הרמקול, או שאפשר לנתק אותו?

379565_BB_00_FB.EPS.jpg

פורסם

ה"חוט" הזה, הוא רק מה שמקשר בין הממברנה לסליל, לא משהו ממש חשוב....נו באמת, מדובר בחוט המוביל את החשמל מהסליל לממברנה.

לא בשום אופן אך תנתק אותו.

לגבי הרעש, נסה לחתוך את האחוריים טיפה יותר גבוה זה אמור לפטור את הבעיה.

רמקול 9*6 זה לא סאב, תחתוך אותו בהתאם לכך.

under construction..

×
×
  • תוכן חדש...