רנו 4 כדאי?

[Citroën Visa]

במידה ותרצה אקדח הצתה או מכשיר אחר לכיוון המנוע צור קשר אני אשאיל לך

תודה רבה לירוי!!! אבל זה לא רלוונטי כרגע מכיוון שהאוטו אפילו לא מתניע.

קודם אביא אותו למרכז של הנקודה המתה,למרות ששני הפסים הבולטים בבלוק מחוקים למדי.

נתניע, ואז אכוון. שוב תודה!

[Citroën Visa]

מה הוא המיקום הנכון לחריץ שעל גלגל התנופה?

בצהוב - סימני התזמון, מכיוון שההצתה היא בכיוון השעון, אז: הסימן הימני = הנקודה המתה (TDC).

הצהוב בהיר - אמצע בין שני הסימנים.

בירוק - החריץ המדובר.

 

בינתיים כיוונתי שהחריץ יהיה בקו ישר עם האמצע בין שני הקווים וכיוונתי שהרוטור יהיה על ציל' 1.

 

עדיין אין התנעה. עם הכיוון המדויק הוא עישן מהקרבורטור, וכשהסטתי את המפלג מעט שמאלה לא היתה תגובה בכלל.

[בני ל]

שלום.

 

לדעתי יש לך בעיה יותר מורכבת.

אם אתה מאזור המרכז אוכל לעזור לך.

אם כול מה שעשיתה נכון יתכן מצב שקפץ לך הטימינג ואז אין חפיפות במנ וע והוא יאכיל אותך קש.

על מנת לבדוק חפיפות יש לפרק מכסה שסטומים להוציא פלג ולבצע בדיקה שדורשת מיומנות.

על כול פנים בתמונה המצורפת שלך סימנתי את המעלות וכיון ההצה.

 

בברכה בני ל.

[Citroën Visa]

שלום.

 

לדעתי יש לך בעיה יותר מורכבת.

אם אתה מאזור המרכז אוכל לעזור לך.

אם כול מה שעשיתה נכון יתכן מצב שקפץ לך הטימינג ואז אין חפיפות במנ וע והוא יאכיל אותך קש.

על מנת לבדוק חפיפות יש לפרק מכסה שסטומים להוציא פלג ולבצע בדיקה שדורשת מיומנות.

על כול פנים בתמונה המצורפת שלך סימנתי את המעלות וכיון ההצה.

 

בברכה בני ל.

 

אני לא מאזור המרכז.

 

לדעתי מה שעשיתי פשוט לא נכון.

בעזרת השרטוט שלך עכשיו הבנתי פחות או יותר מה כל קו מסמן.

זאת אומרת, שאני צריך לכוון את החריץ לנקודת האפס, ואת המפלג לכמה מעלות לפני צילינדר 1?

[רנו4]

אני לא מאזור המרכז.

 

לדעתי מה שעשיתי פשוט לא נכון.

בעזרת השרטוט שלך עכשיו הבנתי פחות או יותר מה כל קו מסמן.

זאת אומרת, שאני צריך לכוון את החריץ לנקודת האפס, ואת המפלג לכמה מעלות לפני צילינדר 1?

בוקר טוב אסף ,

מנסיוני הדל לא אמורה להיות בעיה כל כך רצינית , גם אם בצעת קידום או איחור בהצתה (במעט) זה היה צריך להניע . אני מניח (וזה על סמך מה שתארת) אחד מארבעת האופציות אמור לפתור לך את הבעיה :

 

1. פלגים לא תקינים - אם הקרבורטור יורה דלק .

2.פלטינה שרופה /לא מכוונת כראוי / החוט של הפלטינה נוגע בגוף המפלג וזה ניתן לבדוק ע"י הוצאת אחד מהקבלים של הפלאגים וקירובו לגוף המנוע תוך כדי נסיון הנעה .

3.אומנם אפשרות נדירה אבל היא בהחלט באה בחשבון : אחד או יותר מארבעת ברגי "הפסנטר" ברח ממקומו וזה היתי ממליץ לך לבדוק רק לאחר שבדקת את האפשריות הראשונות וע"מ לבדוק זאת תצטרך לפתוח את מכסה השסתומים , במיוחד אם הקרבורטר יורה אש ולא דלק

4. טעות בסדר החוטים של הפלאגים .

 

בהצלחה ואל לתשכח לעדכן .

נ.ב : אם תשלח תמונות של אזור המפלג וצילום של הפלטינה יש סיכוי שאוכל לעזור לך .

[דני יונגר]

לדעתי הקבל עבר למקום שכולו טוב ....

 

 

עוד אופציה - שים לב למכסה המפלג , לעליזה הייה סדק קטנטן במכסה מפלג אולם אז היא תיפקדה רק עם שלוש בוכנות , אבל הניעה בכל מקרה .

[Citroën Visa]

פלאגים - חדשים, אם כי די דביקים. אחליף שוב ליתר ביטחון, כדי לפסול את האפשרות הזאת.

פלטינה - חדשה לגמרי, שלחתי את המפלג לשיפוץ לפני פחות משבועיים והוא חזר כמו חדש.

הקרבורטור מוציא עשן וניתן למצוא מעט דלק על הדפנות שלו, הוא לא יורה אש. זה פוסל את האופציה של ברגי הפסנתר?

הסדר של החוטים הוא 1.3.4.2 עם כיוון השעון, כמו כן, זה הכיוון של הרוטור.

הקבל - חדש, הוחלף בשיפוץ המפלג.

מכסה מפלג - כנ"ל.

 

רמי: אני אשלח לך את הקונסולה של הרדיו בהקדם האפשרי, פשוט נחתו עליי המון דברים לאחרונה. מצטער מאוד על האיחור!

[רנו4]

פלאגים - חדשים, אם כי די דביקים. אחליף שוב ליתר ביטחון, כדי לפסול את האפשרות הזאת.

פלטינה - חדשה לגמרי, שלחתי את המפלג לשיפוץ לפני פחות משבועיים והוא חזר כמו חדש.

הקרבורטור מוציא עשן וניתן למצוא מעט דלק על הדפנות שלו, הוא לא יורה אש. זה פוסל את האופציה של ברגי הפסנתר?

הסדר של החוטים הוא 1.3.4.2 עם כיוון השעון, כמו כן, זה הכיוון של הרוטור.

הקבל - חדש, הוחלף בשיפוץ המפלג.

מכסה מפלג - כנ"ל.

 

רמי: אני אשלח לך את הקונסולה של הרדיו בהקדם האפשרי, פשוט נחתו עליי המון דברים לאחרונה. מצטער מאוד על האיחור!

אהלן אסף ,

שלח את הקונסולה בזמנך החופשי אני ממש לא לחוץ על זה .

אגב כמה עלה לך השיפוץ של המפלג ?

האם הצלחת להניע אותו אחרי שחזר משיפוץ והאם השיפוץ היה מקיף ברמת שינוי בכיוון של הציר הראשי ?

[Citroën Visa]

אהלן אסף ,

שלח את הקונסולה בזמנך החופשי אני ממש לא לחוץ על זה .

אגב כמה עלה לך השיפוץ של המפלג ?

האם הצלחת להניע אותו אחרי שחזר משיפוץ והאם השיפוץ היה מקיף ברמת שינוי בכיוון של הציר הראשי ?

חלקים קניתי ב200 שקלים (וואקום, פלטינה, רוטור, קבל) ועל העבודה (התקנה, ניקוי, כיוון משקולות) שילמתי 100 שקלים.

לא הצלחתי להתניע מאז שחזר, אבל בדקתי את התקינות שלו. יש ניצוץ, מרווח פלטינה 0.4 מ"מ ואין תנועה חופשית..

[דני יונגר]

מאוד מוזר , בדקת שהכוייל תקין ?

[רנו4]

חלקים קניתי ב200 שקלים (וואקום, פלטינה, רוטור, קבל) ועל העבודה (התקנה, ניקוי, כיוון משקולות) שילמתי 100 שקלים.

לא הצלחתי להתניע מאז שחזר, אבל בדקתי את התקינות שלו. יש ניצוץ, מרווח פלטינה 0.4 מ"מ ואין תנועה חופשית..

אני לא זוכר את המבנה שלו בדיוק ,אבל לדעתי ייתכן שהחלק התחתון ( מה ששוקע בתוך המנוע ) ניתן לפירוק והרכבה חוזרת ויתכן לא החזירו אותו למקום שלו וזאת הסבירות היותר גדולה

[Citroën Visa]

מאוד מוזר , בדקת שהכוייל תקין ?

תקין! 0.3 K-OM בין המינוס לפלוס, 0.68 K-OM בין הפלוס לאמצע (איפה שמתחבר המפלג).

גם הוצאתי אותו וניקיתי את החיבורים מקורוזיה.

יש לי עוד אחד ממנוע 845cc, גם הוא תקין למהדרין.

 

אני לא זוכר את המבנה שלו בדיוק ,אבל לדעתי ייתכן שהחלק התחתון ( מה ששוקע בתוך המנוע ) ניתן לפירוק והרכבה חוזרת ויתכן לא החזירו אותו למקום שלו וזאת הסבירות היותר גדולה

החזירו! בדקתי טוב את המפלג כשחזר.

 

אני נוטה לחשוב שהבעיה היא בטיימינג, למרות שאנסה את ההמלצות שלכם.

[MOTORX]

רכב מעולה, יגיד לך כל מי שהיה לו רכב כזה

[רנו4]

תקין! 0.3 K-OM בין המינוס לפלוס, 0.68 K-OM בין הפלוס לאמצע (איפה שמתחבר המפלג).

גם הוצאתי אותו וניקיתי את החיבורים מקורוזיה.

יש לי עוד אחד ממנוע 845cc, גם הוא תקין למהדרין.

 

 

החזירו! בדקתי טוב את המפלג כשחזר.

 

אני נוטה לחשוב שהבעיה היא בטיימינג, למרות שאנסה את ההמלצות שלכם.

הסיפור של האוטו שלך מעניין אותי מאוד , קשה לי להאמין שהטיימניג קפץ

[רנו]

היי אסף

תתחדש על הסמלון

בדקת אם הריליי טוב

אצלי החלפתי פעמיים