הונדה סיוויק חוזרת להיות מותג ספורט נחשק, האם??

[V8_וחצי]

אם ערס יראה את התגובות בפורום הזה על ערסים הוא ישבור את המסך.

אבל זה לא יקרה כי לערס אין מחשב.

 

לפי דעתי זאת טעות של הונדה שהם מנסים ליצר רכבים סטנדרטיים ולברוח מהתדמית הספורטיבית שלהם.

הרי זאת הסיבה היחידה שהם לא פשטו את הרגל כמו כל יפן.

לאא.... הם פשוט ראו מה עובר על המכוניות שלהם בארץ...

[Barak_RR]

אני לא מבין מה מילמתם לכם פה?

סיויק=תדמית ספורטיבית?למעט גרסת ה-CTR אני לא רואה שום דבר ספורטיבי בסיויק לא חדשות ולא ישנות.

כולה רכב משפחתי(זה שהעיצוב הפושר שלו קרץ קצת אבל ממש קצת לספורטיביות זה לא אומר דבר).

 

דבר אחר זה לשפר סיויק ולעשותה מכונית חזקה מאוד,אבל סטוק מהחברה לעולם לא ראיתי ביפנית האפורה הזו משהו מיוחד(האינטגרה וה-RSX הן כבר רכבים הרבה יותר ספורטיביים מהסיויק האפורה ואני לא רואה שאפשר להשוותן לרכב הזה).

 

צאו מזה!!שום תדמית של רכב ספורט ושום כלום,זה שערסים חיים בסרט על כך שסיויק זה"רכב רע"זה לא אומר שזה נכון!!

הסיויק החדשה כבר הגיעה לארץ אם אני לא טועה והיא אכן יותר מכוערת(סטייל עתידנית)מהקודמת(לפחות לטעמי).

[aa123]

חבר'ה... עד שלא תהיו בעלים של סיוויק, לא תדעו כמה ערסים אוהבים אותה. נדבקים אליה כמו מגנט וסוגדים לה כאילו הייתה איזו SL600 ("וואו עחי גבר... בוא עונדה ידנית!!!")...

[hans]

עזוב ערסים יצאתי אינפנטיל... רק עכשיו שמתי לב שכתבתי דרמטי עם "ת"..

הצילו

תתפלא, זה דווקא הכתיב התקני. כן, כן, עם ת"ו (בגלל ה-TH במקור) - אבל גם טי"ת מותר.

[Liran xsi]

מסכים עם ברק, לא מוצא משהו מיוחד באוטו הזה, במיוחד בנהיגה.

 

ו aa123, ערסים לא אומרים עונדה ידנית, הם אומרים עונדה הילוכים

[stiffler]

עונדה ספורט עם ספוילר של אימפרזה (גנוב וצבוע בספריי או טמבור) או מפציץ חמקן

[Volk]

הונדה הישנה 92-95, פשוט מכניסה אנשים לטירוף, לא העניין שהרכב מושלם ביותר מידי תכונות, מסנוור את השמש מהיופי שלו ודברים נוספים.

אני מכיר אנשים שעשו דברים מטורפים כדי לקנות אחת ( ביניהם נסיעה לג'נין כדי לקנות אחת כזאת בגרושים),ומספיק להגיד שזה אוטו של ארסים.

זה שילדים בני 17 משפרים אותו כאילו אין מחר כי ראו כמה סרטים לא אומר כלום.

 

יש לי חבר, שהייתה לו סיוויק שהוא שמר עליה יותר מכל דבר אחר, הוא פשוט חיי באוטו, הוא נפרד מחברה של שנתיים כי היא עישנה לו באוטו, וכשהוא ריסק את הסיוויקהוא פשוט הסתגגר חודש בבית וכל היום בכה.

 

אנשים פסיכים יש בעולם, אבל לקרוא לאוטו מדהים ומושלם אוטו של ארסים זה ממש לא במקום.

[ROEI-A]

אני לא מבין למה אנשים פה אומרים שהסיוויק כבר לא מכונית טובה כי היא כבר לא מכונית ספורט, זה רכב שאף פעם לא היה מכונית ספורט, רכב משפחתי רגיל,לי יש את הדגם של 2001 בעל הספק של 110 כ"ס שהרבה אומרים שהדגם הזה כבר לא מכונית ספורט כמו שהיה הקודם עם 125 כ"ס,שזה ממש שטויות כי הרכב הזה מצויין, אז מה עם יש לו 15 כס"ס פחות זה לא משנה שום דבר בנסיעות היומיומיות.

רק לידע הכללי, מישהו יודע למה הדגם החדש יותר בעל מנוע בהספק נמוך יותר? בגלל התקן האירופאי לזיהום אויר, אז מה עשו הונדה? ייצרו מנוע עם מומנט גבוה יותר שיפצה על ההספק שאבד, בארה"ב הסיוויק הזו נמכרה עם מנוע בהספק 125 כ"ס.

[mcyossi]

VOLK צודק, אנשים פה מדברים על הסיוויק בזלזול שלא מתאים לה, כשמצטיירת להם בראש הצורה של ההונדה שדיברת עליה.

 

כיאה לילדים נטולי רשיון ברוב המקרים, הם פשוט סתם נהנים לרשום "עונדא עונדא" בשביל להרגיש IN בקרב חובבי הצרפתיות. כמו באלף שרשורים קודמים תמיד יהיה גל של ילדים מתלהבים שלא מבינים כלום מהחיים שלהם שיכנסו לגל של מי ההודעה תהיה הכי מצחיקה. "עונדא סיוויק טייפ ערס זה עכי עכי!"

 

 

ואני בכלל סתם מתגעגע לרכבים מאמצע שנות ה90, כגון ההונדה סיוויק הסובארו אימפרזה GT והמזדה לאנטיס של אז. פעם למכוניות הייתה צורה של מכוניות. היום כל אחד מנסה לחדש - עד שזה כבר נהיה מגעיל.

 

כל הניפוח הזה של המשפחתיות נהיה ממש מגעיל, התחיל ממכוניות כמו C5 ומזדה 6 (אחריה גם ה3 וה5) ואני רואה שזה משתלט גם על הונדה (שלקחה את זה קשה) ועל סובארו, לטובת מיצובישי אפשר להגיד שהלנסר עוד נראית בפרופורציות.

 

 

יוסי.

[בנצי]

ביליתי מאחורי ההגה של סיוויק 92,96,2001,2004.

הסיוויק הינה משפחתית יפנית שהיתרון היחיד שהיה לה על המתחרות באמצע שנות ה90 הוא המנוע.

יש את גרסאות הקופה וההאצ'בק שלהן יש עיצוב ספורטיבי אבל עדיין בין מראה לביצוע יש מרחק מסויים...

 

 

וסיוויק היא מכונית ספורט נחשקת אצל אנשים שקופה אוט' עם ספויילר נחשבת למשפורת...

[mcyossi]

בכל מקרה ההונדה משנות ה90 אולי לא ספורטיבית אבל מה שכן היא (ביחס למתחרות) מהירה מאוד, עם 125 כ"ס מול כל המנועים היפאנים ואחרים, האנמיים שהיו מוצעים לשוק הישראלי באותה תקופה. כמו הסובארו לאונה, המיצובישי לנסר ודומיהן, שהיו מאוד מיושנות ביחס למתחרה.

 

ההונדה פרצה לשוק ושינתה את כל הכללים.

 

ספורטיבית? לא. שגרתית? גם לא.

 

לא נכון להגיד שהיא מכונית של ערסים. אבל ערסים באמת אוהבים את המכונית הזאת.

 

יחד עם המיצובישי לנסר\סופר לנסר\גאלאנט, במוו למיניהם, וולבו S70, פיאט אונו ואחרות. אז מה? לא לקנות? לשלול? להמציא להן שמות? במה אתם הופכים להיות יותר טובים מהערסים שמתלהבים ממכוניות כמו הונדה, בכך שאתם חייבים להביע דעה על כל מכונית שעוברת?

 

הערס צועק עונדא עונדא והתמים מהפורום צועק שלדה מטורפת. לאן שרשור כזה יכול להגיע?

 

או שאתם מתכוונים לנהל דיון רציני או שזה סתם יכול ללכת לאיבוד, חבל להרוס שרשור כזה. הוא יכול להיות מאוד מעניין.

 

יוסי.

[Lotus Omega]

א) לטעמי, הודנה זה אוטו חזק, עם מראה טוב יחסית.

 

אין בו הרבה יותר מזה..

ב) יוסי, קצת לקחת קשה, לא..?

 

אור.

[Barak_RR]

לא אמרתי דבר על כך שהרכב הוא של ערסים מהסיבות שערסים גם צועקים "אימפרזה טורבו" "ובמוו פשע".

 

ההונדה היא רכב חזק,לזה אני לא אתכחש(ואי אפשר)אבל לומר שהיא ספורטיבית זה כבר דבר אחר,להזכירך בכדי שרכב יהיה ספורטיבי הוא צריך יותר ממנוע חזק(כיול מתלים נכון,הגה מדויק ועדיף הנעה אחורית אבל קדימית זה גם טוב),אתה לא יכול להפוך רכב שהייעוד שלו זה לשרת משפחות שיהיה ספורטיבי.

 

ד"א אני לא מנסה להיצטייר כחובב צרפתיות אם לזה היתכוונתה אבל בהחלט הייתי מעדיף צרפתייה קטנה מאשר סיויק.

ומראה זה עיניין של טעם יש כאלה ששוכחים.

[erez]

ההונדה היא רכב חזק,לזה אני לא אתכחש.

חזק חזק אבל מה מה שהוא עושה ב5000 סל"ד אני עושה ב2000. אז מה החוכמה.

[snake-man]

נראה לי ששכחתם שלהונדה היתה גם גריסה ספורטיבית נוספת.... VTI

שנשארו כמוה מקוריות משהו כמו 4 חתיכות בערך..!!!

ולהגיד שזה לא אוטו ספורט....!!! תבדקו קצת ותראו שלמשפחתית הזאת יש גם צד ספורטיבי...

ולארזארז.. למה שכתבתה בקשר לסל"ד ... כמה שאתה מושך (בערך 7 אלף) בהונדה VTI אתה יכול 8.5 אלף!!

והיא מגיעה משופרת מהחברה ..!!

זה נכון שיש לסיוויק תדמית של ערסים.. אבל זה לא אומר שהיא לא מכונית טובה.. גם בגרסאות הרגילות שלה..

זה כמו שפעם ל-B.M.W. הייתה את אותה תדמית בדיוק!!!! ובכל זאת היא מכונית פצצה..