שוב בעיות בסויפט והפעם הצתה...:(

[tamir ts]

האוטו נסע עד לפני שעה בסדר גמור, פירקתי את המצבר בשביל לנקות את כל האיזור ואז שבאתי להרכיב אותו חזרה ראיתי שלא נדלקת שום מנורת ביקורת

פתחתי מכסה מנוע שוב ואז גילתי שיש חוט שחור בעל סיבים רבים שלא מחובר,הבנתי שהוא אמור להיות מחובר לסנדל הפלוס בנוסף לחוט העבה, חיברתי אותו ווואלה האוטו מניע ,אחרכ גם עשיתי סיבוב והכל היה בסדר

עכשיו באתי להניע והאוטו מסרב להניע, בדקתי את החוט והוא מחובר אז בדקתי פיוזים ומצאתי פיוז שרוף , החלפתי , הנעתי ואחרי שניה נשרף שוב

מה קרה לאוטו שלי?

אם הבנתי נכון וקראתי כמו שצריך את טבלת הפיוזים מדבור בפיוז של רדיו

הפיוז נמצא בשורה תחתונה קיצוני מצד שמאל

כשהוצאתי את המכסה שמתי אותו במקביל לפיוזים וראיתי שזה של הרדיו אבל בטבלה הפיוז של הכוהל נמצא קיצוני מצד ימין אז אולי באמת אני לא מבין איך לקרוא את אותה טבלה ומדובר בפיוז של כוהל

[ariKk]

שים לב שאת החוטים שהית צריך לחבר לפלוס הם אותם חוטים ואותו הדבר למינוס, אולי עשית טעות בחיבור החוטים ?

[yonatanl]

איך אתה יודע שהחוט השחור יצא מהפלוס ולא מהמינוס?

[tamir ts]

היה חוט מאולתר שהבעלים הקודם הכין , חוט שמתחבר ישירות למצבר, כנראה של הרדיו.

החוט לא היה מחובר ונגע בגוף.

עטפתי אותו באיזולרבנט והבעיה נפתרה

[yonatanl]

אולי כדאי שתחליף את הקו-תשפצר אותו ותשחיל אותו בתור שרינק (צינור מתכווץ)