Veyron on the RIng

[Tvr_speed_12]

http://media.putfile.com/Bugatti_Veyron_Ring

 

enjoy!

[XENON]

לווירון יש המון פוטנציאל להיות מכונית העל האולטימטיבית אבל הרסו אותה ולא שמו לה תיבה ידנית

ומישהו יודע מה הרכב שעקף את הווירון?

[Tvr_speed_12]

נראה כמו mule של היגואר xk החדשה

[sronis]

ראיתי את החייזר הזה מתגלגל לו לאיטו בכבישי גרמניה, אבל אז הוא נסע באיזה 80 קמ"ש ו-1000 סל"ד בערך. רק פה אני מצליח ממש לשמוע איך זה נשמע, ואני חייב להגיד שהויירון הזאת נשמעת כמו חללית של הבורג פוגשת בציפור קרב קלינגונית (מצטער שעולם המושגים שלי כל כך חנוני, ככה זה כשגדלים עם ז'אן לוק פיקארד)

 

רוני

[MustardMan32]

די מרשים

למרות שהפסקול שלה לא משהו לטעמי.. לפחות לא ביחס למתחרות שלה שיצא לי לשמוע..

 

נ.ב. סחתיין על הכמה ת'רדים האחרונים שפתחת (הרדיקל ברינג למשל) שהיו פשוט נהדרים.... אני לא יודע איפה אתה מוצא את הסרטונים האלה.... אבל תמשיך למצוא אותם ולהראות לנו..

 

 

עמוס

[Discover]

לווירון יש המון פוטנציאל להיות מכונית העל האולטימטיבית אבל הרסו אותה ולא שמו לה תיבה ידנית

ומישהו יודע מה הרכב שעקף את הווירון?

אני די בטוח שעם הDSG היא תניב ביצועים עדיפים מאשר עם תיבה ידנית סטנדרטית..

מה גם שאל לך לשכוח, שהאנשים שהולכים לשים מליון יורו + מיסים על רכב הם דווקא סוג האנשים שיעדיפו את הDSG על פני תיבה ידנית ..

אם הם ירצו רכב מסלול ידני הם יקנו את הCGT או ENZO (אם ימצאו אחת)

או מקסימום יעשו הסבה.. זה לא שחסר להם כסף

[Tvr_speed_12]

אני צריך לחפור יש לי איזה in car video שלה שנשמע אפילו מפחיד יותר...

[XENON]

אני די בטוח שעם הDSG היא תניב ביצועים עדיפים מאשר עם תיבה ידנית סטנדרטית..

מה גם שאל לך לשכוח, שהאנשים שהולכים לשים מליון יורו + מיסים על רכב הם דווקא סוג האנשים שיעדיפו את הDSG על פני תיבה ידנית ..

אם הם ירצו רכב מסלול ידני הם יקנו את הCGT או ENZO (אם ימצאו אחת)

או מקסימום יעשו הסבה.. זה לא שחסר להם כסף

זה שהנתונים יראו יותר טוב על הנייר עם תיבת DSG לא עושה את הווירון לעדיפה בצורה הזאת.

תיבה ידנית תניב הנאה הרבה יותר עצומה מה-0.2 שניות שה-DSG מקזזת למאה.

 

והאנשים שירכשו את הווירון יתחלקו לשתי סקאלות

הסקאלה הראשונה הם של השוויצרים שרוצים להראות נוצצים

והסקאלה השנייה הם אלה שיסעו איתה למסלול המירוצים שבחצר של הבית.

[מקלארן F1]

יש לי מה שאתה מחפש, אם תאמרו לי איך להעלות סרט לשרת אז אני יארגן לכם צפיה מהנה.

 

מצפה להדרכה....וכמובן אתר של שרת.

[Tvr_speed_12]

מקלארן:

 

כנס ל putfile.com ותרשם.

אבל אתה תוכל להעלות רק עד 25MB ,אם מישהו מכיר אתר אחר...

[sronis]

לווירון יש המון פוטנציאל להיות מכונית העל האולטימטיבית אבל הרסו אותה ולא שמו לה תיבה ידנית

 

אתה צוחק, נכון? בגלל שאין לה תיבה ידנית אלא חצי-ידנית היא כבר לא ראויה? בגלל שאין לה קלאץ'? אני דווקא הייתי הולך בכיוון שונה, פשוט מכיוון שכשיש לך 1000 כ"ס זה ממש לא משנה איזו תיבה יש לך. לטעמי הרסו אותה בגלל שהיא שוקלת כמעט 1900 קילו, מה שאומר שהיא אמנם מאיצה כמו מטוס סילון (2.5 שניות למאה, איזה 7 שניות ל-200 ו-16.7 שניות ל-300 אם אני לא טועה), אבל היא בטח לא פונה באותה הרמה...

 

תוספת בעריכה:

זה שהנתונים יראו יותר טוב על הנייר עם תיבת DSG לא עושה את הווירון לעדיפה בצורה הזאת.

תיבה ידנית תניב הנאה הרבה יותר עצומה מה-0.2 שניות שה-DSG מקזזת למאה.

 

והאנשים שירכשו את הווירון יתחלקו לשתי סקאלות

הסקאלה הראשונה הם של השוויצרים שרוצים להראות נוצצים

והסקאלה השנייה הם אלה שיסעו איתה למסלול המירוצים שבחצר של הבית.

 

איך בדיוק תיבה ידנית תניב יותר הנאה? בגלל עצם הלחיצה על הקלאץ'? ממש לא. ובנוגע לאנשים שירכשו את הויירון - תן לי לחדש לך, אף אחד לא יסע איתה למסלול המירוצים. מקסימום לאוטוסטרדה או לנארדו בשביל לבדוק מהירות סופית. בשביל מסלולי המירוצים יש דברים הרבה יותר מעניינים. הויירון תהיה כמעט בלבד לתצוגה. לזה היא מיועדת - יצירת אומנות במיליון יורו.

 

רוני

[MustardMan32]

אני די בטוח שעם הDSG היא תניב ביצועים עדיפים מאשר עם תיבה ידנית סטנדרטית..

מה גם שאל לך לשכוח, שהאנשים שהולכים לשים מליון יורו + מיסים על רכב הם דווקא סוג האנשים שיעדיפו את הDSG על פני תיבה ידנית ..

אם הם ירצו רכב מסלול ידני הם יקנו את הCGT או ENZO (אם ימצאו אחת)

או מקסימום יעשו הסבה.. זה לא שחסר להם כסף

אנזו לא באה עם תיבה ידנית

 

עמוס

[מקלארן F1]

זה לא נותן לי להירשם אין לי מושג למה, יש למישהו עוד שרת?

[Discover]

אנזו לא באה עם תיבה ידנית

 

עמוס

צודק..

שכחתי שהם מוכרים אותה רק עם ה"פלאפי פדלס"..

וד"א אני לא רואה אףאחד מתלונן על זה.. אז לפרארי מותר אבל לבוגאטי אסור?

[XENON]

אתה צוחק, נכון? בגלל שאין לה תיבה ידנית אלא חצי-ידנית היא כבר לא ראויה? בגלל שאין לה קלאץ'? אני דווקא הייתי הולך בכיוון שונה, פשוט מכיוון שכשיש לך 1000 כ"ס זה ממש לא משנה איזו תיבה יש לך. לטעמי הרסו אותה בגלל שהיא שוקלת כמעט 1900 קילו, מה שאומר שהיא אמנם מאיצה כמו מטוס סילון (2.5 שניות למאה, איזה 7 שניות ל-200 ו-16.7 שניות ל-300 אם אני לא טועה), אבל היא בטח לא פונה באותה הרמה...

אוי רוני....נו באמת, אתה באמת חושב שזנחו את עניין ההתנהגות? GIVE ME A BREAK! אני דיי בטוח שהיא לא תתנהג כמו ספינה אמריקאית.

 

איך בדיוק תיבה ידנית תניב יותר הנאה? בגלל עצם הלחיצה על הקלאץ'? ממש לא. ובנוגע לאנשים שירכשו את הויירון - תן לי לחדש לך, אף אחד לא יסע איתה למסלול המירוצים. מקסימום לאוטוסטרדה או לנארדו בשביל לבדוק מהירות סופית. בשביל מסלולי המירוצים יש דברים הרבה יותר מעניינים. הויירון תהיה כמעט בלבד לתצוגה. לזה היא מיועדת - יצירת אומנות במיליון יורו.

 

רוני

רוני אתה עושה פה הכללה על האנשים שקונים את הווירון! אפילו חרוט לי איפשהו בזיכרון בעיתון שאתה כותב בו (שאגב עוד לא הגיע אלי בדואר) שאיזה ערבי נהג מירוצים מתכוון לרכוש אחת כזאת ותן לי לנחש הוא גם יסע בה במסלול מירוצים ואני בטוח שהוא לא יהיה היחיד.

ותיבה ידנית, כן, היא תפיק הרבה יותר הנאה. כי אתה מחליט מתי להעביר את ההילוך ועד לאן למשוך אותו אז שלפחות תהיה ברשימת האופציות לנהגים האמיתיים ושה-DSG יהיה לילדי השמנת.