Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם, הרי אפשר להגיב גם בלי, וממש לא בא לנו להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

ירחמיאל

סקר: מדוע אתם לא רוצים סטיישן? (שרשור שהוקפץ פתאום אחרי 3 שנים)

שימו לב! השרשור הזה בן 3907 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

Recommended Posts

הייתי בחו"ל מספר פעמים בחיי הקצרים ולא יכולתי להתעלם מהעובדה שכול אוטו שלישי שם הוא סטיישן. כמובן שרוב הסטיישנים שם לא מוכרים בארץ מהסיבה הפשוטה שהיבואן כאן יודע שלא יקנו אותם (לדוגמא: סיטרואן C5 סטיישן). לי עצמי יש סטיישן, ממנו אני מאד מרוצה. עכשיו, העובדות הן כדלקמנצ'יק (תקנו אותי כמובן, אם אני טועה): הסטיישן, בדרך כלל, משתמש באותה פלטפורמה כמו של הסדן (לעיתים רחוקות קצת יותר ארוך וגם אז מדובר בסנטימטרים ספורים ולא משמעותיים), מתנהג כמעט תמיד כמו הסדן, נמצא באותה קבוצה (מבחינת מס) כמו הסדן, אבל נותן הרבה יותר נוחיות/פרקטיות. כלומר, אני חושב שהסטיישן הוא אוטו הרבה יותר "נכון", ולא הבנתי אף פעם את ההסתיגות כאן בארץ מסוג רכב זה. אני אישית לא מאמין שהבדל הזעום במחיר הוא הסיבה, יש כאן משהו מעבר.

מה דעתכם?

שתף הודעה זו


קישור ישיר להודעה
שיתוף באתרים אחרים

מה לעשות, כולנו חיים פה על פוזה..ולרוב רובם של הסטיישנים אין את הפוזה, והקלאס של הסאדן הרגיל (אני אישית לא מסכים עם זה). לכן כמעט ואין גרסאות סטיישינים לרכבים בארץ, וגם לאלו שיש אין קהל גדול כל כך, ודיי נדיר לראות B4 סטיישן או 626 סטיישן שכן נמכרו/נמכרות בארץ.

סתם לדוגמא לחבר שלי יש 626 סטיישן, אשר זכה לכינוי "רכב קבורה"...לא מחמיא במיוחד, ויכול לעצבן כשגרסת הסדאן הייתה זוכה להרבה יותר "כבוד" בקרב החברים.

 

באירופה זה הרבה יותר "אין" ולכן גם רכבי יוקרה כמו סדרה 5,A6 ועוד זוכים לסטיישן ואיפלו לגרסאות סטיישן קיצוניות עטורות כוח.

 

דרך אגב "מאיר" החלו ליבא את הסטיישן של הונדה אקורד, שזה צעד דיי נועז...כל הכבוד להם.


1.8T 8)

שתף הודעה זו


קישור ישיר להודעה
שיתוף באתרים אחרים

ירחמיאל שלום

לפי דעתי לסטיישן אין ביקוש בארץ הקודש

א. צורת הסטיישן פחות יפה עקב הגג הארוך מאוד

ב. התנהגות הרכב לא כמו של הסדן או הא"צבק

ג. כמו שאמרת עניין המחיר גם כן משפיע

ד. עניין ההרגל לרכבי סדן.

 

בברכה

BEAR


למכירה : סט מזרקים דנסו בהספק 230CC במחיר שפויי , ניתן לפנות בה"פ.

שתף הודעה זו


קישור ישיר להודעה
שיתוף באתרים אחרים

הסיבה היחידה שיש לי סדאן היא שאף פעם לא מכרו את דגם הסטיישן(=טורינג בבימרית) בארץ :?.

 

אני אוהב סטיישנים,אני אוהב את הצורה,אני אוהב את השימושיות... אני אפילו אוהב את התדמית שלהן.

ואני מתפלא על מי שמוכן להקריב נוחות ופרקטיות בשביל שאחרים יתסכלו ויאמרו:" יווווווווווו איזה פוזה!11!!!!!אחדאחד!!!1"

ברצינות,זה לא מסתדר.

 

*ל-Bear,אם ב-ב' התכוונת שרכבי סדאן אוחזים יותר מהסטיישן של אותו הדגם,אתה מדבר שטויות.

אם לא,איתך הסליחה, הניסוח קצת לא ברור.


די... מספיק. נגמרה התקופה הזאת.

שתף הודעה זו


קישור ישיר להודעה
שיתוף באתרים אחרים

אני אישית לא אוהב את הצורה של רכבי הסטיישן,

פרקטיות - לא מה שנדרש בגילי.

 

אני מניח עניין של הרגל.

 

בכל מקרה, כשעבדתי בפ"ת עמדה בחנייה קבוע אאודי A4/A6 סטיישן(אף פעם לא בדקתי מקרוב). ממש אהבתי את הצורה שלה.

כשיביאו RS4/RS6 או 5ER/3ER לארץ אני אשקול לקנות אחת.... :)

שתף הודעה זו


קישור ישיר להודעה
שיתוף באתרים אחרים

כמעט קניתי לגאסי לפני שנתיים, אבל בדיוק אז היבואן תפס-תחת והקפיץ את מחירי הסטיישן. שאר היבואנים עשו זאת הרבה לפניו. אם המחיר היה זהה, הייתי הולך על זה בטוח.



שתף הודעה זו


קישור ישיר להודעה
שיתוף באתרים אחרים

הסיבה הגדולה שרכבי סטיישן מקובלים באירופה, היא שכשהם רוצים חופשה בחו"ל הם פשוט אורזים מזוודות, זורקים לבאגז' ונוסעים..

בארץ אין את הפריווילגיה הזאת.. ולכן סטיישן פחות שימושי..

למרות שבהרבה רכבים הגרסאת סטיישן יותר יפה מהסדאן.. :-)


מי שמודד את התקדמותו, הצלחתו ואושרו בצורה יחסית לאחרים, לעד ישאר מתוסכל;

תמיד יהיה שכן עם גינה גדולה יותר, דשא ירוק יותר ומכסחת-דשא חדשה יותר.

שתף הודעה זו


קישור ישיר להודעה
שיתוף באתרים אחרים

כשאתה צעיר ורווק אתה לא מבין איך אנשים קונים סטיישן מכוער וגמלוני (גם אני הייתי כזה).

 

 

אבל שיש לך משפחה וילדים, הכל משתנה - הרכבים שהיו לי שהכי נהניתי מהם, פונקציונלית, היו סקודה פליסיה סטיישן ופיאט דובלו - אתה שם את העגלות בבגאז' וכמעשה קסם יש גם מקום לתיקים ולצידנית וכו'.

 

זאת, לעומת רכבים מהנים לנהיגה, כגון פורד פוקוס, שהחזקתי כשנה, ובקושי היה ניתן להכניס בה עגלה עקב פתח העמסה מוגבל ביותר - לפחות באולדסמוביל אין לי את הבעייה הזו (4-6 גופות בבגאז' כמו כלום).


Volvo 960 3.0 24V 1996

Volvo 940 GLE 2.0 Turbo 1997

Volvo 940 GLE 2.3 1995

Oldsmobile Cutlass Supreme Brougham 5.0L V8 1982

שתף הודעה זו


קישור ישיר להודעה
שיתוף באתרים אחרים

מי לא אוהב סטיישן?? :-D

 

Rolling_04.jpg

שתף הודעה זו


קישור ישיר להודעה
שיתוף באתרים אחרים

א. צורת הסטיישן פחות יפה עקב הגג הארוך מאוד

ב. התנהגות הרכב לא כמו של הסדן או הא"צבק

 

 

בברכה

BEAR

אלו לדעתי לא הסיבות.

צורה לא יפה ? אלמרה/לאנטיס/מגאן סדאן יותר יפות מאלפא ספורט וואגון ?

 

התנהגות ? לצערי רוב הנהגים במשפחתיות חושבים שהתנהגות הכוונה לרכב ממושמע שלא מושך למוסך.

בודדים הנהגים במשפחתית שמכירים את מגבלות הרכב ושירגישו בהבדל בין סדאן לסטיישן.

 

לדעתי הסיבה נעוצה בקיבעון בלבד, שכן דווקא בארץ דווקא קיימת תרבות של טיולים משפחתיים בסופי שבוע.

 

ודווקא אלו שלא מטיילים בשבתות עם האוהל והמנגל נוהגים בסטיישן...


:multi: רז .

 

205GTI סטנדרטית (תלוי מה הסטנדרטים שלך...).

נמכרה.

טיול נהיגה

בפורשה קאררה 4 GTS.

המרצדס שלי

נמכרה.

טיול נהיגה ביגואר F-TYPE V8 5.0

שתף הודעה זו


קישור ישיר להודעה
שיתוף באתרים אחרים
מי לא אוהב סטיישן?? :-D

 

Rolling_04.jpg

 

רציתי לענות שאני..... אבל אני מתחרטת:-D גם אני רוצה סטיישן:wink:

 

 

 

 

 

 

 

ל'


תגיש כזאת תביעה אזרחית ואחרי שבוע עוד תוכל להראות לחברים שלך את טביעת הנעל של השופט על התחת שלך לאחר שהוא בעט אותך החוצה מבית המשפט.

שתף הודעה זו


קישור ישיר להודעה
שיתוף באתרים אחרים

בהחלט סטיישן הוא עניין של תדמית.



ישנם שיעדיפו פרקטיות על פני תדמית, אך זהו בעיקר ציבור מבוגר.

 

רוב רובם של הסטיישנים אינם מושכים אותי בשום צורה.

א-ב-ל, הנה רשימה של כמה שדווקא כן מזיזות אצלי משהו:

 

סובארו אימפרזה WRX סטיישן

סובארו פורסטר STI

אודי RS4

אודי אולרואד החדשה

 


Now: Fiat Bravo Dynamic 1.4T T-Jet Auto 10 Before: Subaru Impreza GX 2.0 AWD Auto 03 | Fiat Punto 1.8 16v HGT Manual 02 | Subaru Impreza LX 1.6 Auto 04 | Ford Escort MK V 1.6 Manual 92

שתף הודעה זו


קישור ישיר להודעה
שיתוף באתרים אחרים
אלו לדעתי לא הסיבות.

צורה לא יפה ? אלמרה/לאנטיס/מגאן סדאן יותר יפות מאלפא ספורט וואגון ?

 

הן לא יותר יפות אבל הן הרבה יותר זולות ולכן זה בכלל לא בר השוואה

למרות שיכול להיות נחמד לראות אלפא ספורט וואגון של איזה דוס מלא בסטיקרים

שתף הודעה זו


קישור ישיר להודעה
שיתוף באתרים אחרים
מה לעשות, כולנו חיים פה על פוזה..ולרוב רובם של הסטיישנים אין את הפוזה, והקלאס של הסאדן הרגיל (אני אישית לא מסכים עם זה). לכן כמעט ואין גרסאות סטיישינים לרכבים בארץ, וגם לאלו שיש אין קהל גדול כל כך, ודיי נדיר לראות B4 סטיישן או 626 סטיישן שכן נמכרו/נמכרות בארץ.

סתם לדוגמא לחבר שלי יש 626 סטיישן, אשר זכה לכינוי "רכב קבורה"...לא מחמיא במיוחד, ויכול לעצבן כשגרסת הסדאן הייתה זוכה להרבה יותר "כבוד" בקרב החברים.

 

זה שבקרב ילדי הבצפר מזדה 626 נחשבת כמכונית פוזה כשהיא בתצורת סדאן, לא אומר שבקרב הציבור הרחב הבחירה שלא לבחור סטיישן היא עקב חוסר השופוני של נפח האכסון הנוסף ביחס לקימורים המחרמנים של אחוריה המחוטבים של מזדה לנטיס.

 

אז צא מזה שכולנו חיים על פוזה. מה שאולי כן נכון הוא, שעמישראל פשוט רגיל למשהו מאוד ספציפי, והשמרנות שלו לא מאפשרת לו להתפתח הלאה. אשמים בכך גם יבואני הרכב כמובן, שמעולם לא דחפו גרסאות סטיישן בעזרת יתרונותיהן, והעדיפו לתקוע לנו תצורת 3 קופסאות סטנדרטית בתואנה כי "מה שטוב לאמריקאים טוב ליהודים".

 

ירחמיאל שלום

לפי דעתי לסטיישן אין ביקוש בארץ הקודש

א. צורת הסטיישן פחות יפה עקב הגג הארוך מאוד

ב. התנהגות הרכב לא כמו של הסדן או הא"צבק

ג. כמו שאמרת עניין המחיר גם כן משפיע

ד. עניין ההרגל לרכבי סדן.

 

בברכה

BEAR

 

א. היופי הוא בעיני המתבונן. יש סטיישנים יפים יותר ויש פחות.

ב. ממש מעניין את צביקה מהמכולת התנהגות כביש. (וזה גם לא נכון)

ג. זה לא זה, כמו פשוט העובדה שלא מוכרים כמעט סטיישנים.

ד. זה לא הרגל כמו קבעון מחשבתי ופחד נוראי מהלא נודע (מי ירצה לקנות ממני? הרכב לא יהיה סחיר! אבוי!)

 

רוני


BMW 325i E46

שלום, רוכב.

נא לא לבקש ממני גישה לאוף טופיק

שתף הודעה זו


קישור ישיר להודעה
שיתוף באתרים אחרים
הסיבה היחידה שיש לי סדאן היא שאף פעם לא מכרו את דגם הסטיישן(=טורינג בבימרית) בארץ :?.

 

אני אוהב סטיישנים,אני אוהב את הצורה,אני אוהב את השימושיות... אני אפילו אוהב את התדמית שלהן.

 

*ל-Bear,אם ב-ב' התכוונת שרכבי סדאן אוחזים יותר מהסטיישן של אותו הדגם,אתה מדבר שטויות.

אם לא,איתך הסליחה, הניסוח קצת לא ברור.

 

איזה כיף, רציתי לכתוב בדיוק את אותה תשובה וחסכו לי להגיב.

מצד שני, ראוי לתקן, אכן לא נמכרו באופן סדיר גרסאות טורינג בארץ, אבל לי אישית יצא לחזות ביותר מאקזמפלר אחד של E30 טורינג אצלינו בארץ.

וגם בגרסת טורינג של מה שכמדומני היה סדרה חמש שאחרי הE34.

 

 

רון.


oo==00==00

למכירה אגזוז SEBRING אובלי, כניסה 2.5', פרטים בה"פ

שתף הודעה זו


קישור ישיר להודעה
שיתוף באתרים אחרים
שימו לב! השרשור הזה בן 3907 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • Create New...