Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7606 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום הרכב המדובר הינו שברולט לומינה LTZ מנוע 3.8

הוחלף לפני 3 חודשים רדיאטור בטענה של המוסכניק כי יש איבוד מים מהרדיאטור בבדיקת לחץ.

מאז עדיין נמשכת בעיה של איבוד מים(חסרים מים במיכל הפלסטיק שמחובר לרדיאטור). משהו כמו 1-2 ליטרים בשבוע. אני מוסיף תמיד, ותמיד אחרי שבוע חסר שוב. אין נזילות, באופן וודאי!!!

לא נראה לי שהמים חודרים למנוע מכיוון שהמנוע לא מתחמם והשמן נראה נקי וללא בועות.

מה עוד יכולה להיות הבעיה???

SPL - 143.6DB

"

פורסם

תחפש נזילות בצנרת שיוצאת מהרדיאטור.

 

ממלאים עד הסוף במים ואז בעזרת מכשיר היוצר לחץ אויר( ומתלבש על הפיה של מיכל הפלסטיק ) נותנים לחץ כדי לראות אם יש דליפה בצינורות.

 

הבדיקה מאוד פשוטה והמכשיר אמור להימצא בכל מוסך.

אטרקציות לאירועים

 

 

פאביה על כביש זה כמו צ'אק נוריס בקטטה בבר.
פורסם

גם אצלנו באסטרו 4.3 פעם בכמה חודשים היה צריך אולי למלואת מים, אחרי שהמשאבת מיים הלכה

והתעסקו שמה בחברה UMI, אין נזילות ועכשיו צריך למלא כול כמה שבועות מים, ככה זה שנוגעים בחיים לא יחזור לקדמותו, כנל ברכב שלי.

 

תמיר

פורסם

האוטו מתחמם?

מריח כמו בריחת מים מהמיכל עיבוי, אני מהמר על סדק במיכל עיבוי או בצינור שמוביל אליו. אולי יש לך נזילה מהרדיאטור חימום, כמו כן יש לבדוק משאבת מים.

עצתי לך היא ללכת למוסך אחר, ולבדוק את סביבת מיכל העיבוי

התמונות של הסובארו שלי

http://yonatans-subaru.pic.co.il

 

פורסם

תתחיל מהזול .

תחליף את הפקק של הרדיאטור .

או שתחזור למוסכניק שלך , הרי הוא אמר שהרדיאטור מאבד מים ולכן החליף אותו (למרות שזה נשמע לא טוב) ותסביר לו שעדיין המערכת מאבדת מים .

פורסם
אין נזילות, באופן וודאי!!!

 

איך אתה יודע? עובדה שחסר.

כי הנעתי את הרכב לזמן די ממושך משהו כמו חצי שעה, ולא נזלה אפילו טיפה אחת...

SPL - 143.6DB

"

פורסם
כי הנעתי את הרכב לזמן די ממושך משהו כמו חצי שעה, ולא נזלה אפילו טיפה אחת...
בקורסיקה, שהיתה במשפחה, היתה לנו בעיה דומה......

 

בסוף גיליתי שהצינור מים הראשי שיוצא מהפלנג' במנוע קיבל קרע קטן בחיבור ליד הבאנד שתופס אותו.

הדליפה תמיד היתה בזמן שהמנוע היה מגיע לטמפרטורת עבודה ויש לחץ במערכת.

המים היו מטפטפים על הבלוק מנוע ומתאדים במהירות עקב החום הרב של הבלוק מנוע - ולכן לא היתה נראית בעין שום נזילה.

 

נאלצתי לפרק את הפלנג', לנקות אותו היטב מכל הקורוזיה, לטפל בצינור הראשי שנקרע (חתכתי אותו מעט והחזרתי בחזרה) - כשלאחר מכן גיליתי עוד צינור מים קטן שיוצא מהפלאנג' הזה שגם הוא התחיל לעשות בעיות, אז קניתי מטר צינור חדש בקוטר המתאים, עניין של 10-15 שח - והרכבתי.

 

מאז זה היה מצויין עד לרגע המכירה (ובזמן המכירה התגלה פיצוץ קטן בדוד הימני של הרדיאטור, שבעקבותיו קיבלנו הצעת מחיר מרדיאטוריסט בפתח-תקוה והורדנו את זה ממחיר העיסקה).

 

איציק

Deepal S05 MAX MY26 272Hp 
   Citroen Berlingo XTR MY17
 1.6
HDi 100Hp Automatic

פורסם

אם חסר מים זה אומר שהם הולכים לאן שהוא !

 

על ידי הנעת הרכב לפרק זמן ממושך וציפיה לנזילה לא תמיד רואים את זה מניסיון!!!

 

יכול להיות לך נזילה ממש קטנה באיזה עיקול של צינור שרק במצב מסוים הוא מאבד מים

יכול להיות שיש חדירת מים לתוך הצילינדר אבל זה כמעט ולא קורה

 

בדיקה ע"י מכשיר לחץ ודאי תמצא את הנזילה ואם זה בעיתי כמו שאני מבין אז צריך לבדוק גם כשהמנוע חם וגם כשהוא קר

"למה לשתות ולנהוג אם אפשר לעשן ולעוף"

×
×
  • תוכן חדש...