ייעוץ ברכישת ספורטאז יד 2 - היסטוריית טיפולים ומצב נוכחי

[Liran.B]

שלום לכולם,

אנחנו עומדים לפני רכישת ספורטאז' 2 ליטר שנת 2023, רמת גימור Premium והיום לקחנו את הרכב לבדיקה. הרכב יהיה לשימוש משפחתי, עם נסיעות בסופ"שים בלבד, כשהדגש הוא על אמינות ובטיחות.

הרכב עלה לכביש בינואר 2023, 38,500 ק"מ. יד 3 לאחר 2 החלפות מהירות בשנה הראשונה מאנשים פרטיים (החזיקו ברכב 7 ו-4 חודשים), והבעלים הנוכחי מחזיק בו שנתיים וחצי מאז סוף 2023.

 

החששות העיקריים הם היסטוריית טיפולים - הבעלים טיפל בהתחלה במוסך יבואן רשמי, ולאחר מכן במוסך כללי (לטענתו משיקולי מחיר, למרות שהרכב עוד היה בתקופת האחריות שלו). כמו כן, לפי הבדיקה במכון, כרגע יש עיכוב של חודשיים מאז שנדלקה נורת טיפול.

 

אנחנו רוצים להבין את גודל הסיכון ברכישת הרכב במצבו הנוכחי. במכון אמרו שהמנוע נראה תקין אך לא ניתן להתחייב לכך ללא טיפול. הבעלים מסרב לטפל ברכב ורוצה שהטיפול יהיה כבר על הרוכש. 

הרכב עבר טסט בינואר ובתוקף עד סוף השנה.

 

להבנתנו המחיר (120,000) הוא ממוצע, לא מציאה ולא נפילה, לאור היד המתקדמת וריבוי קוסמטיקה (שריטות ולחיצות פח ב-4 מקומות ברכב).

 

האם לדעתכם ניתן להתקדם עם הרכישה במצב זה או שקיימים פערים גדולים מדי בטיפולים והחשש מהממצאים בבדיקת יישור הקו?

מה משמעות הפסילה בסעיף המנוע ("לא תקין - בדוק תצרוכת שמן בנסיעה")? הבנו שמדובר בסעיף כללי שמציע לנטר צריכת שמן ללא בעיה אמיתית שמזוהה בבדיקה, ועדיין הסעיף קובע שמנוע לא תקין.

 

תודה רבה לעונים.

 

עריכה אחרונה ב-1 במאי על ידי Liran.B

[yulianx]

הבדיקה טובה. אך צרעך לבדוק האם קיימת עדיין אחריות יבואן עקב החריגה וטיפול במוסך לא יבואן שרשם חלקים ללא מקט.

קיה בדרך כלל נותנת אחריות של 7 שנים על מנוע וגיר, הייתי בודק עם היבואן אם ספורטג נכלל בזה ואם קיים הרחבה עליו לםי נספר רכב.

בגדול רכב בן 3 שהוא כבר יד 3 לא מציאה גדולה. וזה צרעך לבוא לידי ביטוי במחיר.

[Liran.B]

תודה @yulianx, בהשוואה למחירים שהולכים בימים אלה באתר "יד 2" המחיר הזה לדעתי משקף הפחתה עקב היד המתקדמת (דגמים זהים יד ראשונה נמכרים באזור 140-150, ולפי "מחירון יד 2" המחירון לרכב מהדגם הזה בשקלול קילומטראז' ויד שלישית הוא באזור 150 גם כן).

להבנתי אחריות של 7 שנים לא חלה על הדגם הזה, והמוכר אומר מפורשות שהרכב כבר לא באחריות.

עריכה אחרונה ב-1 במאי על ידי Liran.B

[yulianx]

כמה אתם הולכים להחזיק את הרכב בערך?

[Liran.B]

הכוונה היא להחזיק לטווח ארוך. לא רואה אותנו מוכרים אותו בטווח של 5-6 שנים אלא אם תהיה קפיצה משמעותית בבטיחות או בעיות שיתגלו ברכב.

אנחנו משפחה של 5 וזה למעשה יהיה הרכב הראשון שלנו אי פעם. עד היום הסתפקנו בשירותי השכרת רכב לנסיעות מחוץ לעיר בסופ"שים בלבד.

[yulianx]

אם כך והמחיר משקף את הידיים, כאשר הק"מ טוב, אפשר להתקדם עם הרכב. הבדיקה טובה למעט הצמיגים אם באמת שחוקים. ולקחת בחשבון עלות טיפול.

[yahaga]

לא הייתי משקיע ברכב שלא טופל כיאות. מבלי להתייחס ליד הגבוהה, הקבלה מהמוסך בכפר קאסם מלמדת בעיקר על רצון לחסוך. איזה שמן שמו? איזה פילטרים? אני הייתי נמנע מרכב זה. 

[Liran.B]

בתאריך 1.5.2026 בשעה 14:30, yulianx כתב:

לקחת בחשבון עלות טיפול

לדעתך למרות תום האחריות כדאי לנסות לקחת את הרכב למוסך מורשה יבואן לטיפול יישור קו, כדי לוודא מציאה של בעיות ככל שישנן אצל מי שמתמחים בבדיקות הדגם הנ"ל?

[yulianx]

לא חייב יבואן, אתה יכול גם במוסך רגיל שאתה סומך עליו.

אישית מטפל ביבואן בשביל הראש השקט.

[Liran.B]

תודה - היות וזה הרכב הראשון כאמור, אין לנו מוסך שנסמוך עליו עדיין  נתחיל בלבקש הצעות מחיר מכמה מורשי יבואן כדי להשוות.

דרך מומלצת למצוא מוסך אמין באזור? תת-הפורום הטכני?

[yulianx]

אפשר גם לשאול פה, רק תציין אזור.

[Liran.B]

תודה - אשמח להמלצות מחברים באזור גבעתיים-ת"א

 

גם לגבי מוסך מורשה יבואן של קיה (לפחות ליישור הקו), וגם מוסכים מומלצים אחרים אם נחליט להמשיך בהם לאחר מכן.

[daniel204]

ספורטאז 2023 מנוע 2.0 שמורה נמכרת ה120-130 לא רואה שום סיבה לרכוש יד שלישית עם קוסמטיקה לא טובה וטיפולים לא מסודרים במחיר כזה. 

אגב, יונדאי טוסון זהה לספורטאז יש מבחר גדול ביד 2 ובחברות הליסינג.

[yulianx]

הפרימיום לא נמכר באזור 120-130. רמת אבזור urban כן.

ממה שאני רואה באזור 135 זה רכב ממגרש ולרוב המחירים באזור ה140-150 כמו שפותח השירשור ציין.

 

[daniel204]

בדקתי עכשיו גם, יש לא מעט מודעות לרכבים יד ראשונה עם פחות מ50 אלף קמ פרימיום ב135-140 כולל בטרייד אין של קיה, אני מאמין שלסגירה אפשר להגיע איתם ל130, חד משמעית הייתי מוסיף 10 לרכב מיד ראשונה שמור, מטופל בחברה ובלי פגיעות.