החלפה של רפידות בפעם הראשונה (ואולי גם פלאגים)

[גולדן191]

אחרי נוזל קירור, החלפת רצועת אלטרנטור, הגיע הזמן של רפידות.

מעבר לרכישה של כל מה שצריך (מברשת פלדה/נירוסטה, ניילון, סיליקון קרמי, הראצ'טים הנכונים שיש לי כבר, רפידות כמובן ומחזיק קליפר על קפיץ, ומרחיב קליפר)

יש טיפים לגבי זה?

כמובן שהרכב יעמוד על בוק

מישהו שעשה לבד בפעם הראשונה ויכול לשתף?

 

חובה להחליף נעליים לרפידות?

 

וטיפים לגבי החלפת פלאגים? יש לי סרטונים טובים סה"כ שלמדתי מהם.

 

אני מתבסס על הסרטון הזה שמתאים ל Peugeot 208 CA I 

 

 

תודה

עריכה אחרונה ב-1 בפברואר על ידי גולדן191

[גולדן191]

Combination spanner 13

למה אי אפשר ראצ'ט וזהו? אין מספיק מקום?

לקומביניישן ספאנר יש כיווניות כמו ידית ראצ'ט של סגירה ופתיחה?

אין לי נסיון עם עבודה עם זה

כאן בדקה 1:17

 

תודה

[EliC25]

לא ברורות השאלות שלך

אין נעליים בבלם קאליפר, יש רפידות ודיסק.

הרינג ראצט נוח יותר כנראה אחרי פתיחה ראשונית. אפשר לסובב מעט את הנאקל ולקבל גישה עם ראצ'ט, אין סיבה שלא.

[גרנד פריקס]

הוא בטח מתכוון לברזל שיושב על הרפידה ונתפס על הקליפר

[גולדן191]

יש לו כיווניות?

כמו שאני מכוון את המוט 3/8 שלי ימינה שמאלה?

לא רוצה להשתמש ברינג הזה, רק אם אין מקום

 

אלה לא נעליים?

[גרנד פריקס]

אהה... ולא אין צורך אם התכוונת למה שכתבתי..

( אין לי דרך לראות את התמונה)

לפני 4 שעות, גולדן191 כתב:

סיליקון קרמי

למה?? או שהתכוונת גריז קרמי?

עריכה אחרונה ב-1 בפברואר על ידי גרנד פריקס

[גולדן191]

לפני 5 דקות, גרנד פריקס כתב:

אהה... ולא אין צורך אם התכוונת למה שכתבתי..

( אין לי דרך לראות את התמונה)

למה?? או שהתכוונת גריז קרמי?

כן

טעות שלי

גריז קרמי

https://www.amazon.com/gp/product/B0CV27FZQR

לפני 12 דקות, EliC25 כתב:

אין סיבה שלא.

אני מניח בגלל שאין מספיק מקום? אחרת למה שיעבדו עם זה בכלל... 

עריכה אחרונה ב-1 בפברואר על ידי גולדן191

[EliC25]

לפני 14 דקות, גולדן191 כתב:

כיווניות

בניגוד לידית ראצ'ט... זה מפתח פתוח, מסובבים אותו 180 מעלות

[Buki]

הסברתי פה בצורה מפורטת מאוד עם תמונות, מערכת זהה או דומה מאוד.

 

https://carsforum.co.il/topic/551561-מצולם-החלפת-בלמים-קידמיים-בסיטרואן-ברלינגו-2009/

 

[גולדן191]

תודה רבה,

שאלות בבקשה בוקי,

 

1. האם אני חייב להחליף פחיות? קיבלתי חדשות, אך לא בטוח שבא לי להתעסק.

2. האם יש חובה לפתוח את הפקק של נוזל הבלמים כמו בסרטון ששמתי ואפשר להמנע משאיבה של הנוזל אם הוא על ה MAX אצלי?

3. האם לא חייבים להשתמש באזיקון נכון? אפשר עם כאלה לתלות את הקליפר על הקפיץ?

 

עריכה אחרונה ב-1 בפברואר על ידי גולדן191

[Buki]

1. לא חייב אבל רצוי.

2. אם הנוזל על Max הוא יכול לגלוש החוצה בהחזרת הבוכנה, נוזל בלמים הורס דברים שלא מיועדים לעבוד איתו ולכן אם המפלס גבוה חובה לשאוב. 

3. אפשר אבל הכי טוב אזיקון כי זה משהו סגור שמונע נפילה של הקליפר לחלוטין, הווים האלו לא מאבטחים את הקליפר והוא עדיין יכול ליפול.

[Camaro 92]

לפני שעה, גולדן191 כתב:

אלה לא נעליים?

לא. נעליים/סנדלים בשפת המכונאים הכוונה לרפידות בלימה ברכבים שיש להם בלם תוף, זה בדר״כ היה נפוץ ברכבים ישנים יותר בסרן האחורי.אגב החלפת נעליים בבלם תוף אחורי נחשב ליותר ״מסובך״ להחלפה למי שאין ניסיון ולא הייתי ממליץ לבצע לבד ובוודאי שלא בפעם הראשונה.אני מכיר אישית ועבדתי במהלך השנים עם ״מכונאים״ ששנים בתחום ועדיין לא יודעים להחליף לבד בלי השגחה נעליים אחוריים.

עריכה אחרונה ב-1 בפברואר על ידי Camaro 92

[amosbmw]

לא מכיר את הרכב שלך, אבל כשעובדים על רכב כדאי שיהיה לך ראצ'טים בכל הגדלים, בוקסות רגילות ועמוקות, מפתחות פתוחים וסגורים קשיחים, רינג ראצ'טים קשיחים ומפרקיים. 

צריכים להיות לך כל מיני פתרונות להגיע לברגים. הרבה פעמים אתה מגלה בשטח שהכלי שרצית לעבוד איתו לא נכנס וצריך פתרון אחר. ויש מצבים שאתה צריך להחזיק בורג ואום אחד מול השני עם אותה מידה. 

[גולדן191]

במקום CROW BAR עם איזה כלי אני יכול לשחרר את הקליפר ? Caliper wind back tool ? תודה

[Buki]

מופיע במדריך שצירפתי.