לא מצליח להחליט, החלפת ג'וימקס 250 בכלי שיתאים לבינעירוני

[wildlands2019]

התחלתי לפני חודש ללמוד אחרי העבודה בתל אביב,

נסיעה אחת בשבוע לתל אביב בקטנוע 250 על 100 קמ"ש כדי לא להרוס אותו,

מחפש כלי שיהיה חסכוני, אמין ונוח כמו הג'וימקס, אך שיתאים יותר לנסיעות בינעירוניות, שיוט של 120 קמ"ש בלי להרוס,

חשוב שיהיה מטען נוסף מתחת לכסא מעבר לארגז,

חשבתי על מקסים 400 (הכי מתאים מבחינת משקף, נוחות, אחסון וכו.., הבעיה טיפולים כל 5000),

ווג 350,

NC750X,

 

פורזה 350, לא נוח לי, הכידון נמוך לי מדי.

[BoazB11]

NC זה אופנוע עם תא מטען קטן במקום המיכל דלק.

ליגה אחרת מכל קטנוע (למעט 2 אחיו לפלטפורמה - פורזה 750 ו-XADV)

הרבה יותר כוח, והתנהגות כביש אופנועית ולא קטנועית.

כל זה מתייחס ל-DCT. את ה'ידני' ממש לא אהבתי בגלל הסל"ד המוגבל.

 

את המקסים 400 אני מכיר רק מהדור הקודם שלא היה מוצלח לטעמי. הדור הנוכחי לא מוכר לי.

ווג זה סוג של הימור, ובטוח ירידת ערך גדולה מכל השאר.

לפורזה 350 יש תאום לא זהה - ADV, עם פרונט משופר ותנוחת ישיבה שונה. שווה בדיקה.

[wildlands2019]

טוב,

ירדתי מהעניין בינתיים, 

נשאר עם הג׳וימקס,

מעדיף להסתכל על חצי הכוס המלאה, ואני די מרוצה ממנו,

 

תודה בכל מקרה.

[Derish]

אם קטנוע 250 מתקשה בשיוט על 120 קמ"ש, זה מעלה תהיות לגבי תוואי הדרך ואורך הנסיעה, או לגבי מצבו המכני של הכלי.

 

בשטח מישורי ובגבולות השעה נסיעה זה ממש לא אמור להרגיש כאילו אתה סוגר את סקאלת הסל"ד והורס אותו. מה שאתה מתאר אופייני ל-50 או 125 סמ"ק, אבל 250 מודרני ומתוחזק היטב אמור לעשות את זה בלי בעיה. 

 

[BoazB11]

לפני 8 שעות, Derish כתב:

אם קטנוע 250 מתקשה בשיוט על 120 קמ"ש,

המנועים של הקטנועים הטייוואנים היום הם כבר די עמידים.

יכולים להיות קרוב לשיא הסל"ד לאורך זמן בלי לסבול מבלאי חריג, לאורך עשרות אלפי ק"מ.

המנוע לא מתקשה, אבל מרגיש 'עסוק'. לאורך זמן זה משדר לרוכב תחושה לא נעימה.

גם אין לו כבר רזרבה גדולה של מהירות מעבר לזה, וגם אותה לוקח לו יותר זמן להאיץ.

עוד נקודה היא שמדי המהירות של רוב הקטנועים מזייפים למעלה בגדול. בין 10 ל-15 אחוז...

ה-120 שלו זה בערך 105 על GPS. 

התנועה בכבישים המהירים היא 120-130 כשפנוי. לקטנוע 250 זה בערך המקסימום (140-150 על המד).

 

אפשר לרכב 100 בנתיב הימני, ברגוע ובשאנטי, אבל אז נעקפים רוב הזמן, לפעמים ממש צמוד.

בתפיסה שלי אני רואה בזה סיכון. אני מודע למה שקורה מאחורי אבל אין לי שליטה על זה.

אני מעדיף להיות מהיר במעט מהתנועה השוטפת, ולשנות מיקומים בהתאם לצורך.

לרכיבה כזו על בסיס קבוע כבר צריך מנוע עם כ-35-40 כ"ס ומעלה, שזה נמצא בתפריט של קטנועי ה-400 ומעלה.

[wildlands2019]

תודה בועז,

סיכמתה את זה יפה מאוד. 

 

וזה בדיוק התחושה שלי.

[wildlands2019]

אמרתי אעשה נסיעת מבחן על הAdv350,

הכל אחלה למעט משקף שלא מועיל כמעט בכלל, אך אפשר לטפל בזה,

 

אך המתלים, פשוט זוועה, ממש קרש גיהוץ,

הג׳וימקס הרבה יותר מבחינת המתלים,

יש משהו שאפשר לעשות עם זה בכלל?

 

בינתיים נשלל רק בגלל זה.

[wildlands2019]

בסוף נמכר הג'וימקס,

קניתי ויסטרום 650 שמוכר לי מלפני 7 שנים.