רומן חדש-אלפא רומיאו גוליה

[liads]

לאחר חיפושים רבים ומתישים בניהם חשבתי על קניית פיגו 308GT רנו מגאן RS אבל תמיד הייתה לי פינה בלב לאיטלקייה מיוחדת עם זנב שובב , רכב כזה שלא עושה רעש אבל מושך עיינים מהיופי האטילקי הקלאסי והמיוחד שלו. 

 

אמרו לי שאני בן 23 ועדיף לי לקנות רכב צעיר ושובב ולא רכב מבוגר כמו האלפא אבל עם טוסיק כזה שובב אני בהחלט חושב שזה רכב צעיר ומפנק יותר מכל המתחרות שלו. 

 

אז רכשתי את הרכב ועליתי לנסיעה קצרה על מצב N הרכב נוח ההגה קל ודיילי מושלם , אבל ברגע ששמתי מצב D הדוושה נהייתה רגישה יותר ההגה כבד ואין מה לעשות שעוני הגדישה שקפצו לי במסך מרימים את המצב רוח, אז נכנסתי לכיכר במטרה להבין איך זה מרגיש הנעה אחורית ובלחיצה קטנה על הגז הזנב יוצא החוצה אבל הבקרות מתערבות ושומרות עלייך וישר מחזיר אותך למקום ומזכיר לך שזה לא במוו ואנחנו לא פה כדי להוציא עשן מהצמיגים אנחנו אנשים מתורבתים ולכן היא לא תתן לך לבטל את הבקרות . 

 

כרגע אני כבר חודש עם הרכב נהנה מכל נסיעה מאיכות החומרים , מהנסיעה הנעימה ,מהכוח הזמין מאיכות הסאונד של הרמקולים וכנראה שהתאהבתי באיטלקייה.

 

אבל תמיד אפשר לשפר ואומנם יש כוח זמין בעקיפות מחוץ לעיר ולהגיע למהירות לא חוקית בעליל נהיה קל מידי אבל 200 כ"ס זה עדיין לא רכב ספורט ועם כל הכבוד לאלפא רומיאו האיטלקיה המתורבתת היא צריכה לשתות קצת מהחוצפה של הבמוו . 

 

ועכשיו יש שיקול גדול האם לעשות סטייג 1 ולהעלות את הכוח לסביב 290-310 כ"ס ובנוסף להוסיף כפתור מצבי נהיגה היישר מגוליה תלתן ירוק שבאמצעותו ניתן לבטל את בקרות הרכב ולהוציא את הזנב באמת. 

 

אני משקר לעצמי שיקח הרבה זמן עד שאני אעשה את זה כי אני צריך ללמוד את הרכב וזה הדבר הנכון לעשות אבל אני אוהב טעויות הרי זו הסיבה העיקרית שקניתי אלפא רומיאו.

 

הזמן יעשה את שלו ונראה בהמשך איך אתקדם , בנתיים מצרף תמונה של האיטלקייה היפה 

 

 

עריכה אחרונה ב-18 לאוגוסט, 2025 על ידי liads
תוספת תמונה

[BoazB11]

לפי התמונה היית צריך ג'יפ  (ושיעור בצילום...)

תתחדש!

(לגבי הסטייג' אין לי תובנות, אבל על גיל 23 יש. הרי ברור שתעשה, לא משנה מה יגידו)

[zaf]

לפני 32 דקות, liads כתב:

אני משקר לעצמי שיקח הרבה זמן עד שאני אעשה את זה כי אני צריך ללמוד את הרכב וזה הדבר הנכון לעשות אבל אני אוהב טעויות הרי זו הסיבה העיקרית שקניתי אלפא רומיאו.

תתחיל בלשפר את הנהג הרבה לפני שתשפר את הרכב.

מה הניסיון שלך עם נהיגה מתקדמת? ועם הנעה אחרית?

חוסר ניסיון עם הנעה אחורית יפגע בך גם עם בקרות פועלות ו״רק״ 200 סוסים.  (ראה ערך ברז)  חוסר נסיון בקרות מנותקות בשילוב 300 סוסים זה כבר מתכון לנזק רציני ראשית לרכב אבל גם לך. 

אתה רוצה לבחון את עצמך? רד ליום מסלול לערד או באר שבע ותבין לבד היכן המגבלות שלך ביחס לרכב, גם כשהוא ״רק״ עם 200 סוסים.

[נולד לליסינג]

אני בדיוק באותו גיל והתלבטות כמוך...

מעניין לראות איך תמשיך עם הג'וליה ולאן זה ייתקדם 😶‍🌫️

[רפי לין]

פנה אל איציק המומחה לאלפות ב"מוסך אלפא איציק" שברח' היצירה 21

א.ת רחובות, טל' 052-4347776 או 08-6482411 והוא עושה את כל השיפורים

הן תוכנה והן מכניים וצנרת פליטה.

בברכה -  רפי לין

[מיץ פטל]

מצד אחד כיף לדעת שיש דור צעיר עם תשוקה למוטוריקה קלאסית. אז שאפו.

 

מנגד - ההמלצה לקורס נהיגה היא לא סתם מצד טרחנים זקנים שבאים להפחיד - זה מניסיון ואין ספק שהיא לא רק תתרום לך לבטיחות אלא גם להנאה שבנהיגה נכונה יותר והיכרות עם מה שרכשת.

 

תתחדש ותשתף.

[o.r]

תתחיל בכמה ימי מסלול, לרכב הזה יותר מתאים מוטורסיטי / פצאל, ערד קצת קטן לה.

תלמד את הרכב, את המגבלות ואת רזי ההנעה האחורית.

 

וכן, הרכב הזה חייב בשלב מסוים תוכנה וכפתור RACE.

תתחדש ותהנה.

[zaf]

מחזק לגבי מוטור סיטי. 

הדרך לפצאל קצת פחות נוחה למי שלא מכיר את חוצה שומרון. 

[liads]

תודה רבה לכל המפרגנים , אני שוקל באמת ללכת להדרכת נהיגה או פשוט ליום מסלול לבד מכיוון שאין לי ניסיון בכלל בהנעה אחורית או בנהיגה ספורטיבית מקצועית.  

 

עם הסטייג אני יכול להמתין אבל אני מרגיש שהבקרות ברכב ככ מגבילות שיהיה לי ממש קשה ללמוד את המגבלות שלו מבלי לנתק את הבקרות ולא אוכל ללמוד את ההנעה האחורית במלואה. 

 

אבל מצד שני יש השתוקקות לעוד כוח ועוד 100 כ"ס זה תוספת לא קטנה לחווית הנהיגה אבל עלולה להיות מסוכנת...

 

אעדכן בהמשך , תודה לכולכם:) 

[TZR84]

רכב יפה ומיוחד

תתחדש

[zaf]

לפני כשעה, liads כתב:

הבקרות ברכב ככ מגבילות שיהיה לי ממש קשה ללמוד את המגבלות שלו מבלי לנתק את הבקרות ולא אוכל ללמוד את ההנעה האחורית במלואה. 

הבקרות ישאירו אותך על הכביש ובעיקר חי . המגבלות שלך הן הרבה לפני שהבקרות יכנסו. 

חוזר וממליץ -שפר את הנהג הרבה לפני הרכב.

 

[madmaxx]

אם אני לא טועה, הדגם הזה עם דיפרנציאל פתוח כך שאין יותר מדי מה לדבר על שליטה על הזנב בהחלקות. 

[RK]

לפני שעה, liads כתב:

אני שוקל באמת ללכת להדרכת נהיגה או פשוט ליום מסלול לבד מכיוון שאין לי ניסיון בכלל בהנעה אחורית או בנהיגה ספורטיבית מקצועית. 

 

אם אין לך ניסיון, סיכוי סביר שתקבל חתיכת קריאת השכמה. זה לא רע, בגיל הזה וכשכל החיים (המוטוריים ובכלל) לפניך, זה רק טוב. ותעשה את זה עם הדרכה, ובמסלול יותר טכני כמו ערד.

 

לפני שעה, liads כתב:

אבל מצד שני יש השתוקקות לעוד כוח ועוד 100 כ"ס זה תוספת לא קטנה לחווית הנהיגה אבל עלולה להיות מסוכנת...

 

אחרי ההדרכה תקבל החלטה. 100 כ"ס זה מאד נחמד, לדעת מה לעשות גם עם ה-200 שיש עוד יותר נחמד.

 

ותתחדש, קנית מכונית מצוינת באמת. 

[o.r]

לפני 3 שעות, liads כתב:

מרגיש שהבקרות ברכב ככ מגבילות שיהיה לי ממש קשה ללמוד את המגבלות שלו מבלי לנתק את הבקרות ולא אוכל ללמוד את ההנעה האחורית במלואה. 

 

 

אפשר לעשות קצב מאוד מהר ללא התערבות בקרות, יתכן שהאינפוטים שלך (יותר מדי הגה / גז) משפיעים.

שוב, עניין של ניסיון ותרגול.

לך למסלול, אתה לא תתחרט.

רק תזכור לעצור מדי פעם שהרכב ואתה תתקררו.

 

[liads]

יש קבוצות \ התארגנויות לימי מסלול או סתם טיולים בכבישים יפים?

 

והאם ממליצים ללכת להדרכת דריפט כמו דריפט קינג סקול על מנת להבין יותר טוב את ההנעה האחורית או ללכת להדרכת נהיגה מתקדמת ?

 

במידה וממליצים על הדרכת נהיגה אשמח לקבל המלצות איפה ומה העלויות ? 

 

 

עריכה אחרונה ב-21 לאוגוסט, 2025 על ידי liads