Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1006 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

בדו-גלגלי זה קצת יותר מבלבל ההבדל בין אוטומט לידני.

באופנוע (ידני) הידית השמאלית היא הקלאץ' (ברקס אחורי ברגל ימין)

בקטנוע (אוטומט) הידית השמאלית היא הבלם האחורי.

 

להרבה אופנוענים יצא לנעול גלגל אחורי אחרי כמה מטרים עם הקטנוע החלופי שקיבלו מהמוסך...

  • אהבתי 2
פורסם
לפני שעתיים, Fraysa כתב:

 

לפי מקורות באינטרנט, הסיבות נעות ממניעת בלבול לבין כך שדוושת הגז זקוקה ללחץ מאוד קטן מאוד,

כך שרק כיפוף הקרסול יכול להפעיל אותה. מנגד, דוושת הבלם משתמשת בשרירי הרגליים ובתנועת הקרסול

כדי להפעיל את הבלמים במלואה ויש לה יותר מהלך דוושה. לפיכך, דוושת הבלם צריכה להיות קצת יותר גבוהה.

אני חשבתי על המהלך שכתבתי מתוך הבנה מידית גז של אופנוע,

בשביל להאיץ מסובבים את הידית נגד כיוון התנועה של האופנוע,

כך יוצא שאם יקרה חלילה וחס משהו, משקל הרוכב נע קדימה בחוזקה

עם כיוון התנועה של האופנוע, מה שגורם לידית לחזור למקומה

ומתוך כך פעולת המנוע של האופנוע תעצר והאופנוע יאט.

זה מה שאני חשבתי, אולי זה לא נכון ולא הגיוני?! אולי. אני לא רוכב אופנוע.

נשמע מה סברתכם בעניין.

פורסם
לפני 9 שעות, Ron Poh כתב:

לא חוכמה.

תנסה אחרי נהיגה של עשר שנים רק על אוטומט, לחזור לידני.

ואז תספר לנו.

אבל אתם מדברים על המעבר ההפוך, מידני לאוטומט.

פורסם
לפני 6 שעות, cohen motor 377 כתב:

משקל הרוכב נע קדימה בחוזקה

עם כיוון התנועה של האופנוע, מה שגורם לידית לחזור למקומה

ומתוך כך פעולת המנוע של האופנוע תעצר והאופנוע יאט.

זה נכון מצד אחד, אבל מצד שני...

יש הרבה מקרים מתועדים של רוכבים לא מנוסים שהתאוצה של האופנוע מפתיעה אותם

ואז הם נזרקים אחורה תוך כדי משיכה נוספת ולא רצונית של הגז

והתוצאה היא כמו על פר ברודיאו - תאוצה חזקה מדי וסלטה לאחור...

 

לדעתי כיוון התנועה של המצערת בדו"ג קשור יותר לכיוון התנועה הטבעי של מפרק כף היד.

וגם בצורה הזו ידית הבלם נגישה יותר לבלימה מיידית מאשר אם התנועה היתה הפוכה.

  • אהבתי 1
פורסם

צוד

לפני 15 דקות, Ooga כתב:

אבל אתם מדברים על המעבר ההפוך, מידני לאוטומט.

צודק התבללתי.

אחרי עשרות שנים של נהיגה על ידני, עליתי על אוטמט, ואז כביכול רגל שמאל חיפשה את דושת המצמד שאיננו. 

אז שוב, אין בעיה במעבר יום יומי, או אפילו חודשי בין רכבים עם גיר שונה.

אבל תנסה אחרי עשרות שנים רק על ידני, ושבחיים לא נהגת על אוטומט. ותגלה שהרגל של שנים משפיע.

פורסם

קרה לי גם אחרי 3 ימים עם ידנית.

לפני 5 שעות, David32 כתב:

מה שאתה לא מבין זה שאתה מבזבז את הזמן שלך, את תעבורת האינטרנט שלך ואת אורך החיים של סוויצים במקלדת שלך.

 

פורסם (נערך)
לפני 58 דקות, Ron Poh כתב:

צוד

צודק התבללתי.

אחרי עשרות שנים של נהיגה על ידני, עליתי על אוטמט, ואז כביכול רגל שמאל חיפשה את דושת המצמד שאיננו. 

אז שוב, אין בעיה במעבר יום יומי, או אפילו חודשי בין רכבים עם גיר שונה.

אבל תנסה אחרי עשרות שנים רק על ידני, ושבחיים לא נהגת על אוטומט. ותגלה שהרגל של שנים משפיע.

אצלי זה קורה באופן קבוע, 

 

המעבר התדיר בין כלי רכב שונים מהותית

מלגזה, F350, 

משאית אושקוש, fmtv וכו'

 

קרה / קורה / בטוח שיקרה 

מס' פעמים 

שעליתי על מלגזה ומתוך הרגל 

הפעלתי איתות, רק שבמלגזה הידית בצד שמאל מתחת להגה זה כיוון הנסיעה, 

קדימה ואחורה,

וברגע שאתה מעביר באמצע הנסיעה זה עוצר בברוטליות מטומטמת.... 

 

וקרה הפוך, 

רציתי לנסוע קדימה והעברתי את הידית איתות בסיטרואן כדי לנסוע קדימה..... 

 

במשאית ה FMTV 

הברקס כלכך קשה שלפעמים ברמזור הרגל מתחיל לרעוד מהמאמץ. 

ואחרי יום נסיעה על דבר כזה, בברקס הראשון והשני אתה לוחץ די חזק למרות שעברת לפרייבט .... 

  •  
עריכה אחרונה על ידי Markm4
  • אהבתי 3
  • רעיון טוב! 1
פורסם

נו, זה באמת דורש גמישות של נערת גומי.

לפני 5 שעות, David32 כתב:

מה שאתה לא מבין זה שאתה מבזבז את הזמן שלך, את תעבורת האינטרנט שלך ואת אורך החיים של סוויצים במקלדת שלך.

 

פורסם
לפני 4 שעות, Markm4 כתב:

המעבר התדיר בין כלי רכב שונים מהותית

מלגזה, F350, 

משאית אושקוש, fmtv וכו'

מה?!?

יש לך מיליציה פרטית משלך??

  • מצחיק 5
פורסם
בתאריך 19.9.2023 בשעה 11:18, dani666 כתב:

יש סיבה שדוושת הבלם רחבה בהרבה מדוושת הגז.

נכון וחצי. 

אבל לא הסיבה שאתה חושב עליה. 

אתה במצבי חירום צריך למצוא במהירות את הבלם, ולא את הגז או הקלאץ'... לכן היא יותר רחבה ויותר נגישה מהאחרות.

 

ואני מתפלא שאף אחד עדיין לא העיד שהוא משתמש ברגל השלישית לברקס. 

 

  • אהבתי 1

ערוץ היוטיוב שלי: BuildiT - DIY Israel.

אם הייתי טוב במתמטיקה, לא הייתי דופק חשבון כל הזמן.

בתאריך 7.5.2025 בשעה 12:58, Night Driver כתב:

ברווז זה עוף ימי. גם מוח של ציפור וגם זיכרון של דג.

פורסם
לפני 4 שעות, Markm4 כתב:

מס' פעמים 

שעליתי על מלגזה ומתוך הרגל 

הפעלתי איתות, רק שבמלגזה הידית בצד שמאל מתחת להגה זה כיוון הנסיעה, 

קדימה ואחורה,

וברגע שאתה מעביר באמצע הנסיעה זה עוצר בברוטליות מטומטמת.... 

 

וקרה הפוך, 

רציתי לנסוע קדימה והעברתי את הידית איתות בסיטרואן כדי לנסוע קדימה..... 

 

אוי אוי אוייי כמה שזה מוכר.

עם המלגזה, בהחלט קרה לי. 

עם רכב, ובכן, בזמן לימודי הנהיגה שלי, היה לי משחק מחשב (קארמגדון 3) עם ג'ויסטיק הגה- רתמתי את הפקד של בלם היד לאחד מהכפתורים על גלגל ההגה. 

מסיים סשן משחק, יוצא לשיעור נהיגה, מגיע לרמזור אדום, רוצה לעצור- ולא מבין מי צופר ולמה, ולמה אני לא מאט אפילו...

ערוץ היוטיוב שלי: BuildiT - DIY Israel.

אם הייתי טוב במתמטיקה, לא הייתי דופק חשבון כל הזמן.

בתאריך 7.5.2025 בשעה 12:58, Night Driver כתב:

ברווז זה עוף ימי. גם מוח של ציפור וגם זיכרון של דג.

  • שבועיים מאוחר יותר ...
פורסם

חבר נהג לתרגל נהיגה עם רגל שמאל בשתי הדוושות, כי "אולי יום אחד תשבור את הרגל?!"

זה שלא אנהג אם אשבור את הרגל לא שכנע אותו...

יום אחד הוא אכן שבר את הרגל ויצא לסיבוב בשכונה רק כדי לומר לכולם "אמרתי לכם!!!"

  • מצחיק 1

Life is a journey,

Enjoy the ride...

 

×
×
  • תוכן חדש...